2018款华晨宝马X1自上市以来就备受消费者们的关注，为了细分市场，宝马还特地新增了两款采用2.0T发动机+8AT变速箱的车型。此外，BMW xDrive智能全轮驱动系统和设计套装也开放至更多车型。显然，2018款华晨宝马X1的细分市场战略，能够进一步巩固其在豪华品牌紧凑型SUV的市场地位，今天我们就通过对新车的试驾来进一步了解下。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
外观：家族特征明显 运动气息十足
从外观上来看，2018款宝马X1的外形简洁、沉稳，家族化设计风格的前进气格栅面积较大，为前脸带来了一定的气势。其应用了最新的家族式设计语言，其前灯、前杠、双肾式进气格栅、车身线条等细节部分均作出了优化，其视觉效果更加大气、饱满，正符合当下使用人群的审美标准。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
内饰：熟悉的宝马内饰布局
X1在内饰质感方面延续了宝马品牌一贯的高标准。崭新风格的方向盘也出现在了X1的身上，方向盘在手感方面十分注重人体工程学的设计，并且考究的材质与工艺也带来了极佳的触感。中控区域与档把区域采用了分离式的设计，令车内看上去更具层次感，内饰整体为人营造了简约、大气、时尚的氛围。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
内饰依旧是熟悉的宝马设计风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，多种材质的拼接运用使得整个内饰看起来更具质感。
尺寸不大的方向盘加上出色的握感，很容易激发出驾驶者的驾驶欲望。全系车型方向盘支持四向手动调节。
双区自动空调与后排出风口成为了X1的全系标准配置，为车内驾乘人员的舒适性奠定了良好基础。
仪表盘采用传统机械式双环仪表盘，界面简洁，度数清晰，提升视觉效果。在下方还配备一个5.7英寸的液晶显示行车电脑，显示信息非常丰富。
中控台配备了一个8.8英寸的独立液晶显示屏，搭载iDrive系统和互联网驾驶功能。操作简单容易上手，并且支持手写功能。
支持手写输入的iDrive操作同样是顶配车型的专属，上方的按键使用了更加扁平的设计，按键的回馈力度有所减小。
动力：提供三种动力 选择较丰富
我们这次试驾的是2.0T的功率车型，也就是xDrive20Li车型，其最大功率达141kW，峰值扭矩280N.m。变速箱方面，1.5T车型匹配爱信6AT变速箱，2.0T车型则匹配爱信8AT变速箱，并且均采用的是机械式换挡机构。
总结：不可否认，宝马X1在同级别BBA车型中卖的最好，后排空间宽敞是原因之一，在综合产品力上宝马X1确实比另外两款车型更加给力，再加上宝马品牌一向以年轻形象示人，更加受到年轻消费者的青睐。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
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2018款宝马x1重量多少？多重
【佰咖汽车试驾导购】华晨宝马1系三厢版这款车可以说是中德之间的合作产物，是为中国市场需求而特殊定制的一款“特供车”。从研发阶段开始，它就针对中国市场的消费特点进行了考量和调整。华晨宝马全新1系最显著的特征就是它的三厢车身，因此国人对这款车更多的称作为“宝马1系三厢版”。宝马1系三厢版是基于UKL前驱平台打造，是宝马主攻入门级市场的产品平台。日前，2018款华晨宝马1系三厢版正式上市，新车在配置上进行了部分调整，在与市场宿敌奥迪A3的竞争上也将更加激烈。
一、华晨宝马1系
新款宝马1系三厢版的外观与现款相同，双肾格栅、LED天使眼大灯、鸭尾尾翼和均衡的车身比例都从现款车型中完美地保留下来。车身尺寸也保持不变，长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，此外，新车将提供10种外观颜色可选。
【华晨宝马1系】
新车在内饰部分也采用家族式设计语言，方向盘、中控屏的样式都不会让大家感到陌生。但2018款车型的仪表盘进行了优化，相较老款车型视觉效果更为清爽。新车车内取消了AUX接口，其他配置方面与老款车型保持一致。
【华晨宝马1系】
【华晨宝马1系】
【华晨宝马1系】
在动力系统部分，118i车型将搭载1.5T三缸发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩220牛米；120i车型搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米；125i车型搭载高功率版2.0T四缸发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩350牛米；传动系统方面，新车将匹配6速手自一体（118i）或8速手自一体变速箱（120i/125i）。
【华晨宝马1系】
二、一汽大众奥迪A3
外观方面，新款奥迪A3车型的前脸造型采用了奥迪最新的家族式设计风格，前保险杠与前进气格栅设计更加具有运动风格，前大灯组造型发生了改变，造型与新一代奥迪A4相似，高配车型还可选装LED矩阵式大灯。尾灯内部布局进行了全新的设计，后保险杠的层次感更加分明，搭配单边共两出的排气布局看上去更具有运动气质。
【一汽大众奥迪A3】
内饰部分，新款A3相比现款车型在整体布局上没有明显变化，不过新车换装了全新样式的方向盘。配置上增加更多的选装配置，如LED大灯、矩阵式LED大灯、S-Line套件、自适应巡航等。
【一汽大众奥迪A3】
【一汽大众奥迪A3】
动力方面，新款A340 TFSI车型将换装第三代EA8882.0T发动机，以取代现款车型的1.8T发动机。这款2.0T低功率机型的最大功率为190马力，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；与此同时，新车仍将提供搭载1.4T发动机的35 TFSI车型可选，其最大功率为150马力，传动部分则匹配7速干式双离合变速箱。
【一汽大众奥迪A3】
三、奔驰CLA级
外观上，新款CLA车型依旧传承了梅赛德斯奔驰家族式设计风格，满天星镀铬设计的前进气格栅，两侧的前大灯采用了LED光源设计，前进气口和保险杠下方进气口采用分层式设计。车身侧面线条也更加流畅，流线型设计更加立体。
【奔驰CLA级】
【奔驰CLA级】
新车内饰并无变化而在配置方面，新车新增了多项实用性配置，升级后将全系标配8英寸显示屏；CLA 2204MATIC等三款车型均增配倒车影像；此外，无钥匙进入、智能手机互联、前排座椅电动调节等实用性配置也将新增至不同车型，以提升其舒适性。
【奔驰CLA级】
【奔驰CLA级】
【奔驰CLA级】
动力方面，新款CLA车型依旧搭载1.6T高低功率以及2.0T高低功率四款发动机，其中CLA 180车型搭载的是1.6T低功率发动机，其最大功率122Ps；CLA 200车型搭载的是1.6T高功率发动机，其最大功率156Ps；CLA 220车型搭载的是2.0T低功率发动机，其最大功率184Ps；而顶配的CLA 260车型搭载的是2.0T高功率发动机，其最大功率211Ps。传动方面，该车型全系将搭载7挡双离合变速箱。
【奔驰CLA级】
四、雷克萨斯CT
雷克萨斯此次推出的CT200h新款车型主要在车头/车尾的造型细节方面进行升级，整体向雷克萨斯最新的家族化设计靠拢，使得这款车看起来更为大气也更具时尚感。而F SPORT版本的车型在前灯组造型上也有所变化，带有刀锋状的家族式LED日间行车灯，进气格栅中网内部花纹经过了修改。
雷克萨斯CT
雷克萨斯CT
内饰部分，新款CT200h在整体设计上与老款车型并无太大的变化，可以看到老款车型中控台上的10.3英寸液晶显示屏也得到了保留。天窗的大小也同老款车型一致，对于需要全景天窗配置的朋友而言，则可能要等到这款车全新换代之后才会出现了。
雷克萨斯CT
雷克萨斯CT
动力方面，新车搭载的仍旧是最大功率99马力（73千瓦），峰值扭矩142牛米的阿特金森循环发动机，配以总功率82马力（60千瓦）/峰值扭矩207牛米的电动机。新款车型仍将使用老款车型上的前麦弗逊式/后多连杆式悬架。
雷克萨斯CT
雷克萨斯CT
结语：“开宝马，坐奔驰”大家都知道宝马是以驾驶乐趣赢得了消费者的肯定，可1系却偏偏采用了前置前驱的驱动方式。这让不少粉丝大呼失望，而对于定位紧凑型车的宝马1系，在驾驶性能上虽与同门其他车型相比略有差距，不过轴距只有2.67米的宝马1系，这也让它天生具备了灵活的优势，而典型的德系特征，底盘扎实硬朗，悬架富有韧性你会发现它同样具有一定的驾驶乐趣，只是和以往的宝马轿车不同，它所能带给你的是不同于后驱车的驾驶乐趣。
2018款宝马x1重1685千克 。
宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、M等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，也是宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
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