火车靠站停，打一个数字，答案是11。
看文字猜数字的方法如下：
会意法，按谜面文义，利用汉字一字多义的特点联想得出谜底。如“故土知乡情”，猜中药名二，谜底是“生地、熟地”。
象形法，利用汉字的笔画、结构，以字象形或以形象字，产生联想得出谜底。如“三人踢球一人倒”，猜一字，谜底是“似”。“双人走钢丝”，谜底为“丛”。
用典法，借用成语典故、寓言传说的联想得出谜底。例如“桃花潭水深千尺”，猜一成语，谜底是“无与伦比”。
正扣法，即通常所说的正面会意法，但也可别解，别解后与谜面原意相近，易于理解。如“婚姻法”，猜数学名词一，谜底是“结合律”。
反扣法，也叫反意法，是从谜面文义相反的方面联想而得出谜底。如“读新书，读好书”，猜成语一，谜底是“不念旧恶”。
漏字法，谜面上有意漏掉某些字词，揭示谜底时针对漏掉的字词联想而得出谜底。如“金银铜铁”，猜一地名，谜底是“无锡”。
增损法，也叫加减法，即用加减谜面文字结构的部分得出谜底。如“少一些，再少一些”，猜一字，谜底是“此”。
离合法，用分离或合并汉字结构部分的方法得出谜底。如“自小在一起，目前少联系”，猜一字，谜底为“省”字。
借代法，在谜底里借用较确切的近义词，通过联想使它替代谜面上的某个字词，以此举一反三，达到扣合谜底的目的。如“端午”，猜一成语，谜底为“一马当先”。“端”为开端扣“当先”，十二生肖中“午”代替“马”。
火车靠站停打一0至9数字
火车靠站停，猜一个数字——答案：8。
按部就班
àn bù jiù bān
【解释】部、班：门类，次序；就：归于。按照一定的步骤、顺序进行。也指按老规矩办事，缺乏创新精神。
【出处】晋·陆机《文赋》：“然后选义案部，考辞就班。”
【结构】联合式。
【用法】多用来形容按照老规矩办事。一般作谓语、状语；有时作定语。
【正音】班；不能读作“bǎn”。
【辨形】部；不能写作“步”；班；不能写作“斑”。
【近义词】循序渐进、墨守成规
【反义词】勇往直前、闻风而动
【辨析】～与“循序渐进”有别：～突出条理；多用于工作、计划；“循序渐进”强调逐渐；多用于学习、训练。
【例句】
(1)学习应当～；循序渐进。
(2)他做事一向循规蹈矩；～。
火车临时停车的原因，火车临时停车一般多久
火车靠站停打一0至9数字——答案：8。
按部就班
【拼音】： àn bù jiù bān
【解释】： 部、班：门类，次序；就：归于。按照一定的步骤、顺序进行。也指按老规矩办事，缺乏创新精神。
【出处】： 晋·陆机《文赋》：“然后选义案部，考辞就班。”
【举例造句】： 但黄公俊的祖父，他开始读了书，像一般读书人似的，他按部就班的要将八股型的才学，“货与帝王家”。 ★郑振铎《黄公俊之最后》
【拼音代码】： abjb
【近义词】： 循序渐进、墨守成规
【反义词】： 勇往直前、闻风而动
【歇后语】： 官老爷上朝
【灯谜】： 司局长上任
【用法】： 作谓语、状语、定语；形容按照老规矩办事
【英文】： follow the prescribed order
火车是如何做到准确无误停靠站的？
火车临时停车可能会有5~60分钟，如果时间比较长的话，会有广播告知乘客停车的原因。火车临时停车的原因：
1、可能是前方的车站接车能力有限，只能让后面的车辆暂时停下，等前方列车发车之后，才能启动火车运行。
2、临时故障，如：轨道变形抢修、火车车轮故障、轨道上有杂物、零件掉落、信号系统故障、行驶线路发生改变等，通常情况下只能等到检修完成才可以进行重新启动火车。
3、突发状况，如有人寻死、有行人或车辆抢道、繁忙的铁路线上给别的列车让行、某些铁路段会有红绿灯(白黄蓝等引导性灯)。
临时停车在火车行驶过程中比较常见，但是在高铁行驶过程中极少出现，临时停车的时间长短不一，对列车到达停靠站的时间也会有所影响，若是讲究出行效率，建议乘坐高铁出行。
都是由电脑系统设置好的，什么时间停，怎么停，停哪都是电脑智能控制。
铁路车站，也称火车站，是供铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所。
站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站现在仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站。
最早的铁路车站好像是个电车站，建筑物不多，设施亦很少。史托顿及达灵顿铁路（Stockton and Darlington Railway）是世上第一条商营铁路，但由于它是用来运货，所以并没有正式的火车站。第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路（Liverpool and Manchester Railway）而建的。今天在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。
车站分类
铁路车站按作业性质，一般可分为客运站、货运站和客货运站。按技术作业分为编组站、区段站和中间站。一般车站以一项业务和一项作业为主，兼办其他业务和作业。有的车站同时办理几项主要业务和作业。
客运站
主要办理售票、行李包裹运送、随身携带品寄存、旅客上下车等客运业务，以及旅客列车终到、始发、技术检查等行车工作和客车整备等作业。客运站的主要设备有：站房、站台、到发线等。办理大量始发、终到旅客列车的客运站，还设置供客车检修、清洗等作业用的客车整备场。
客运站按布置图型可分为通过式、尽头式和混合式。通过式客运站的正线和到发线是贯通的，站房一般设在铁路的一侧；尽头式客运站的到发线是尽头的，站房可设在到发线终端或一侧；混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合。
货运站
主要办理货物承运、交付、装卸以及货物列车到发、车辆取送等作业的车站。主要设备有：货物列车到发线、编组线、牵出线和货场（见铁路货场）等。货运站的布置图型有通过式和尽头式。一般中小型货运站多采用通过式。大型货运站多采用尽头式。
客货运站
同时办理客、货运业务，视其业务量大小和是否进行列车和车辆的技术作业，配置相应的设备。
编组站
专门办理大量货物列车编组、解体和列车、车辆技术作业的车站。主要设备有到发线（场）、调车线（场）、驼峰、牵出线以及机务段和车辆段等。
区段站
设在铁路牵引区段分界处的车站，主要办理列车机车换挂、技术检查以及区段零担摘挂列车、小运转列车的改编等作业。主要设备有：到发线、调车线、牵出线、机务段、车辆段以及其他有关设备。布置图型按上、下行到发场相互位置可分为横列式和纵列式两种。
区段站
主要办理列车会让（单线铁路）和越行（双线铁路）作业的车站。技术作业有：列车到发、会让和零担摘挂列车调车等。主要设备有到发线、货物线、牵出线和旅客乘降设备等。
此外，还有专为工矿企业服务的工业站，铁路与专用铁道衔接的联轨站，为港口水陆联运服务的港湾站，本国铁路与外国铁路衔接的国境站，在不同轨距铁路联结处办理旅客换乘、货物换装或客、货车辆换轮的换装站等。
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