SAIC斯柯达2018款柯迪亚克于2017年12月正式上市。最大的亮点是增加了TSI3305座两驱豪华高级版定位在TSI3305座两驱豪华版之上重点在于配置升级。2018款科迪亚克2.0T车型的变速箱和发动机匹配的是湿式7速双离合变速箱这也是所有车型的标配配备运动模式和手动模式。7双离合变速箱换挡逻辑出色除了涡轮初踩时的轻微急冲外在任何路况和任何模式下都有平稳快速的响应。
2018款斯柯达明锐怎么样？
虽然德系的问题黑也黑不完，大众的粉丝数也数不尽。但是不得不说，德系的
手动挡
是骚客我个人非常喜欢的。
关于手动挡
斯柯达
的
手动变速器
调校和大众是如出一辙。手动变速器的档位吸入感极强，换挡行程也适中，并且可靠性很高，即使
十年之后
，只要正常使用和保养，手动变速器依然如新！
熟悉骚客的朋友都知道，我是一名日系粉，时不时的喷一下德系以捍卫自己日系的身份。
虽然大众也是有许多优点的，但在国内其“VW”标志的溢价早已超过了产品本身应有的价格。
但如果以大众的造车水准，配上8折优惠的价格，那就非常不错了！
所以斯柯达旗下车型的性价比可以说非常之高！
关于
速派
速派新车指导价：16.98-24.98万
速派的前身叫“
昊锐
”，改款后，不仅外观更加时尚，配置增加。价格也更加亲民了。
280T标准版手动挡是速派的入门级车型，售价在16.98万，现在还有2万元左右的优惠。
也就是说不到15万就可以买到一辆换壳的
帕萨特
。而且还比帕萨特好看~
你说这个性价比如何？
看到骚客这么捧斯柯达，肯定有人会说保值率两个品牌差了十万八千里！
但是，如果是手动挡的车型，其保值率反而会比
自动挡
高！
因为手动挡的可玩性，加上
涡轮增压发动机
的动力，使得很多喜欢
玩车
的人，十分热衷于手动挡的德系涡轮增压车型！
关于速派与明锐
如果已经确定了速派，就没有必要再看明锐了。同一个品牌，两个档次的车型。明明可以买到更好的，为什么要退而求其次呢？
速派的空间是明锐难以企及的。速派也肯定比明锐更能拿得出手！
既然可以接受手动挡，就没必要纠结自动挡了。
总结
所以家用而言，速派280T标准版是非常不错的选择，性价比非常高！
18款明锐后车标尺寸是多少
2018款斯柯达明锐怎么样？这位老司机行驶两周后有话说！
我是一名斯柯达明锐的车主，现在购车已经有两周了，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验，想知道着车怎么样？下面请听我一一道来！
【外观】外观还是十分漂亮时尚的，十万级别的车中斯柯达明锐的颜值可以说是数一数二！
【内饰】内饰比较普通，没有亮点，不够好看。异味异响：我买这辆5干公里了，用车力度比较大，牌还没上就4300公里了，平时走坑坑洼洼也不减速的，高速和起步经常地板油。除了走烂路有一点摇晃声，正常的路上一点声音都没有。当然，天窗的异响走烂路是有的，平路上没有声音，这个，家里以前的Q7，Q3，朋友的os都有，大众集团的有些问题确实通病，只能接受。
【空间】明锐的空间是公认的大！后排腿部空间很好，后备箱也很大，日常家用足够，偶尔拉拉货那更是游刃有余。
【动力】毕竟1.4T，不是大排量。高速上地板油飙车的话还是比不上更大排量的，后段有些力不足。加速表现：市区加速效果不错，游刃有余。高速正常驾驶提速也不错。唯一不足的是：动力不是很直接，不够线性，起步前四分之一油门反应有些沉，到了涡轮点就直接了。动力平顺性：比较平顺。地板油起步升3档的时候有感觉，不是很明显跑高速：高速正常驾驶，很稳，底盘很有韧性。提速也快。横向对比：还是一样的要求：这个价位区间，同样的动力下还有谁的舒适性更好？
【操控】方向指向清晰，轻重适中，不重不轻。转弯回馈力度均匀且自然，不像有些品牌那样有拖拽和抢方向的感觉。底盘及悬架：底盘很有韧性，很整，毕竟是德系车，底盘自不用怀疑。
【油耗】日常正常驾驶显示平均4.6左右。偶尔激烈驾驶也就5.3左右。很省油，高速100匀速能到4.0。
【舒适性】低速市区行驶很安静，90、100以上有噪音，比日系的安静，但毕竟这个价位，你想要多安静？整体来说算是隔音比较不错的。
【最满意】10来万的车隔音做的挺不错的，LED的远光灯很亮，后期不需要改灯。后排两个usb充电口，很方便！长途充电好用！皮+布的座椅个人觉得蛮好看的，实际座感也很舒服。作为轿车后备箱大开口的设计确实不错，显大而且装东西也方便。驾驶起来刹车油门的脚感就是德国味，我个人很习惯，完全不需要适应。
【最不满意】时速表亮度有些暗。音响略差，太单薄，开大点显音质杂。毕竟10来万的车，后排开窗的声音太渣了，一按开窗键那声音真的太显身价了。驾驶位遮阳板镜子都没有，副驾驶有镜子但没灯。前档不是减速玻璃！开100都有快的感觉，高速驾驶差点感觉。每次启动默认都是收音机手套箱都；带锁，车上重要东西没地方锁。
2018款斯柯达速派咔哒咔哒异响是怎么回事
18款明锐后车标尺寸是：2018款全新斯柯达明锐轿车的尺寸、长宽高分别为4675/1814/1460mm，轴距为2686 mm，相比同级别的竞品车，这个尺寸还是有优势的。新车型整体外观更加大气，外观较老款有明显提升，这也是准车主关注的问题。
【太平洋汽车网】2018款斯柯达速派咔哒咔哒异响的原因：悬挂出现问题；减震器吸震能力变差；连杆、弹簧、平衡杆等部件出现松动。
斯柯达速派走烂路异响及颠簸异响的判断方法：
1、发动机异响和后桥异响的分辨首先将斯柯达速派在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当斯柯达速派行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。
2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当斯柯达速派的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。斯柯达速派在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。
3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨斯柯达速派在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。
当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，斯柯达速派滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
以上就是关于2018款上汽大众斯柯达柯迪亚克双离合变速箱怎样全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
