如果你在火车站下车后我建议你去汽车西站坐，年前应该基本是16，7块，直达快巴，一个小时15分到。
从火车站坐K1 公交 衡阳汽车中心站下车（衡阳汽车西站）
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火车很难买票 何况楼主还要买 当日车票呢 排队不知道排到什么时候
到了售票口 还不知道有何时票 这样一来 您离家近在咫尺 可还需漫长的等待
我觉得还是汽车好一些 车多 人少
既然您票是到衡阳的 那还是在衡阳走的好
k9084次火车途径站查询
驾车路线：全程约85.8公里
起点：衡阳火车站
1.从起点向东南方向出发，行驶20米，右转进入雁峰路
2.沿雁峰路行驶270米，直行进入雁城路
3.沿雁城路行驶230米，过左侧的玉山大厦约210米后，左转进入蒸湘南路
4.沿蒸湘南路行驶7.1公里，左转进入一环南路
5.沿一环南路行驶5.6公里，朝G72/衡枣高速/G4方向，右转
6.行驶920米，朝泉州/长沙方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶710米，直行进入泉南高速
8.沿泉南高速行驶15.1公里，朝珠海/广州方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶450米，过邓桥，右前方转弯进入京港澳高速
10.沿京港澳高速行驶48.5公里，在耒阳/安仁/蔡伦纪念园/S320出口，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶480米，直行
12.行驶570米，右转进入迎宾大道
13.沿迎宾大道行驶5.1公里，直行进入G107
14.沿G107行驶70米，直行进入京深线
15.沿京深线行驶480米，到达终点(在道路右侧)
终点：德邦物流(明珠巷)
K9084/K9085次列车
始发站：深圳西；终到站：邵阳；全程共有12个停靠站：
深圳西 K9084
东莞 K9084
广州 K9084
广州北 K9084
源潭 K9084
关东 K9084
郴州 K9084
耒阳 K9084
衡阳 K9084
株洲 K9085
娄底 K9085
邵阳 K9085
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
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