根据汽车维修行业的统一规定，汽车维修的收费项目由工时、材料(配件)和其他费用三部分组成。
常见保养项目汽车工时如何计算？
汽车维修时间是完成一定的维修项目所消耗的劳动时间折算出来的成本。维修时间不仅仅是一个简单的作业时间概念，而是一种固定的计算方法，它不仅包括企业修理工的生产时间，还包括企业其他管理人员为车辆维修所付出的社会必要劳动时间，即生产时间、管理时间、保管时间等各个环节的社会必要劳动时间之和。
由于汽车的种类和档次不同，汽车维修企业的类型、地域和人工成本都存在差异，导致汽车维修的工时也不一样。以长城汽车为例，介绍常见维修项目的工作时间，仅供读者参考。
汽车维修工时费用标准表
2017年钣金汽车维修工时标准怎么计算
有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润。那工时费是怎么定的？为什么更换某些配件工时费比配件费还要高？
工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费。我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交。
工时费“1工时≠1小时”
根据汽车维修行业统一规定，汽车维修收费项目由工时费、材料费及其他费用三部分组成。工时费是由汽车厂家所定，而且每个汽车厂商的工时费也是有所不同
1、工时划分
宝马：一个小时=12个工时
奔驰：一个小时=1工时
凯迪拉克：一个小时=2工时
2、费用差异化
正是因为工时的划分，所以车主看不懂工时费也是情有可原。而且同一品牌不同车型的保养费也是存在差异。
就以小保养，换机油机滤为例。
宝马3系工时费228元 宝马5系工时费210元
奔驰C系工时费480元 奔驰E系工时费480元
凯迪拉克ATS工时费260元 凯迪拉克XTX工时费280元
奥迪A4L工时费580元 奥迪A6L工时费580元
工时费略有差异，不过宝马5系的材料费就比3系贵，总而言之，级别越高的车型保养费也就越贵。
3、区域性划分
如一汽大众将全国分为8个区域，各区域的4S店经销商遵循不同的工时费指导价格。
4、工时费是如何制定的？
工时费包含以下内容：
a.上缴给国家和地方税务部门的税金
b.经营、生产与管理的固定成本
c.经营、生产及管理费用
d.应完成的利润。
汽车保养工时费收费标准如何界定？
工时费=工时定额×工时单价
工时定额不止是汽车维修时间，还包括业务接洽、生产计划、调度，场地、工具配件的准备时间，还有车辆维修前检测诊断时间、试验和调试时间、场地清理时间，4S店是按照官方标准进行收费的。
而针对相同情形，其他多家比亚迪4S店的工时定额标准却并不相同，价钱也有差别。上海锦富汽车销售服务有限公司工作人员告诉记者，更换一个前轮刹车片需要3个工时，每个工时收费28元，更换一个刹车片需要2个工时，每个工时收费30元。工时并不等于施工时间。
按照可靠性理论对维修时间的定义，维修时间应由以下几个时间组合构成：维修准备时间(包括业务接洽，生产计划、调度，生产场地、工具、配件准备等工作时间)；车辆故障诊断时间(含维修前检测、诊断时间)；实际施工时间；试验、调试时间；场地清理时间。
扩展资料上海汽车维修工时定额有三种办法，一种是汽车维修单位根据上海市城市交通管理局2002年颁发的《上海市汽车维修结算工时定额（试行）》结算费用；
一种是汽车维修单位根据汽车厂家测算的工时定额结算费用；还有一种是汽车维修单位自己制定的工时定额结算费用。并且后两者必须要到主管行政机构和行业协会进行备案，所有汽车维修经营单位的工时定额都需要公示，让车主维修时明白消费。
而其他地区也可以通过互联网搜索当地颁布的相关条文，了解相关的规定，在汽车保养和维修的消费中也可以充分保障自己的权益。
汽车维修工的工时费用如何计算的？
一般4s店小保养工时费在50元左右，大保养工时费在350元左右。但不同品牌、不同车型在4s店的保养工时上存在明显差异。如果您想了解车辆保养的工时和费用，您可以直接联系授权经销商的售后服务部门索取报价。4s店有各种项目的工时和费用的价目表。除了维护工时，日常维护或保养中往往还有很多其他项目工时。部分施工项目的标准工时为:1.换机油、机油三滤工时费50元；2.四轮刹车保养小时费用250元；3.更换同步带要450元；4.四轮电脑动平衡费用120元；5.四轮电脑定位花费200元；6.更换一个动平衡的轮胎30元；7.换变速器油的人工费150元；8.换方向油工时费80元；9.更换刹车油的人工费200元；10.更换发电机和压缩机皮带需要60元。根据经验，品牌授权经销商建设项目的工作时间往往高于维修点。尽管如此，还是建议去4s店进行车辆保养和维修。经销商拥有现代化的专用工具和设备，训练有素的专业技术人员，以及种类齐全的零配件可供调用。经销商有全面和标准化的操作指南，其中也包括维护说明。根据这些保养说明，即使进行必要的保养，也能保持车辆的价值。为了能够确定哪些项目是必须进行的，经销商在每次保养前都要进行提前诊断，这样会更有保障。
1. 工时费计价公式 目前,在各地普遍采用的工时费计价公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中,车型技术复杂系数有的地区未采用)。
2. 工时及工时定额收费的内涵 目前,维修企业对外多以工时定额及单价与维修客户计费对内则多以完成的定额工时,作为班组或技工个人计核其提成收入的依据。因此
3. 工时所包含的内容 要正确理解工时定额,首先应该认识到:工时不等于施工时间。按照可靠性理论中对维修时间的定义,维修时间应由以下几个时间组合构成:
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