昂克赛拉三大件除了变速箱是进口的外，发动机和底盘都是南京车厂生产的。
昂克赛拉三大件中发动机是南京长安福特马自达发动机有限公司生产的，底盘也是南京的整车厂生产的，只有变速箱是进口的。
这款昂克赛拉2013款车型是整车进口，2014款到2016款三大件都是纯进口，2017起这款车型的发动机，变速箱是进口，而底盘就是国产的。2018后推出第二代创驰蓝天汽油发动机。
马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。
该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIV-G1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G2.0L”。该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了“MZDConnect马自达悦联系统。
整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。在2014年度北京车展上，长安马自达3Axela昂克赛拉正式亮相新车预售价为12-17万元，并于5月正式上市。日前，凤凰汽车获取到该车参数配置，新车将推出11款车型，将包括6款三厢车型，5款两厢车型。
汽车三大件是什么？
2022款昂克赛拉手动挡三大件质量非常可靠。根据查询相关资料信息，该车型配备了电控悬挂以及双联式发动机，结合新的四轮驱动技术，确保了强劲的动力性能和出色的操控性。同时，其高强度钢板均衡地分布在车身上，让车辆的稳定性和使用寿命得到了充分保障。
昂克赛拉三大件是进口的吗
汽车三大件分别是，发动机、底盘、变速箱
只有具备这三个大件，车辆才能行驶，少了其中任何一个车辆都没法行驶。
以下是对汽车三大件的具体介绍：
1、发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
2、汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱主要功能为：改变传动比，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
3、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车的正常行驶。
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昂克赛拉三大件是进口的吗
说到马自达汽车昂克赛拉，很有可能大量人认知能力是“操纵之首”，它基本上能保证人车合一，方位指哪打哪，用户评价一直非常好。这关键的贡献或是在三大件上，昂克赛拉三大件有哪些与众不同之处？
昂克赛拉三大件是进口的吗
发动机和变速箱能够称得上是进口的，由于绝大多数关键零件，中国制做临时达不上精密度规定，如发动机曲轴、曲轴、活塞杆、喷油器、汽车火花塞、变速箱的变矩器等关键靠进口，小一部分零件是在中国安装的，底盘则是国内的。
昂克赛拉发动机
配用的是一款规格为PE的2.0L自吸发动机，至大功率86.0kw/6100rpm，最大扭矩转速148.0Nm/3500rpm，尽管在驱动力主要参数上算不上很漂亮，但却很有“含义”。更为突显的是马自达汽车自己的创驰蓝天技术性，像直喷发动机、“4-2-1”排气管、13:1高发动机压缩比全是“必杀技武器装备”，这种新技术在同等级中具有整体实力，尤其是汽柴油合理性十分优异，一百公里测试耗油量也就7.4L。
昂克赛拉变速箱
尽管发动机平凡的驱动力没法遮盖，但在变速箱上争回点脸面，与爱信6AT不一样，昂克赛拉这台变速箱是马自达汽车自主研发的，选用横放方法（爱信6AT为纵置），并且应用爱思帝生产制造的偏平式变矩器，促使容积更小，就算放上三排大行星排、三个制动系统，及其一套制动系统液压 传动系统 ，都可以维持变速箱容积轴向可预测性，并没有占有过多室内空间。
此外变速箱还含有自学习培训控制模块，能搜集驾驶人员驾车习惯性、操纵数据信息等，让变速箱换档逻辑性发生改变，更为明白驾驶人员实际操作用意，可以说十分“聪慧”，“巨魔合一”的设计风格自始至终落实。
昂克赛拉底盘
底盘校准能够称得上是平级其他“绕桩榜样”，转为没有太过延迟时间，较短的后尾也变得相对性灵便，安全驾驶上它，你能乐得像一个五岁的小孩。
就算选用非时尚运动车胎，但在GVC系统软件的带动下，前胎仍然会牢牢地迎合地面，但因为后 悬挂 系统改成扭力梁非独立悬架，迅速根据橡胶减速带时，后排座旅客舒适度免不了降低。
总体来说，昂克赛拉长相非常漂亮，在同等级中数一数二，一看便是年青人开的车，但在驱动力和空间上有一些忧人，三大件品质上没有问题，不知道你是不是会接纳这种缺陷呢？
昂克赛拉是什么发动机怎么样
马自达3昂克赛拉2.0发动机详细说明
型号规格：PE
配用年款：2020款、2019款
配用车系：阿特兹、CX4、CX5
技术参数：至大功率86.0kw/6100rpm，最大扭矩转速148.0Nm/3500rpm
因为驱动力特性不强，因此 在测验中转弯速率不易太高，越来越更为可控性，除开驱动力缺乏外，别的领域都非常出色。特别是面临新路安全驾驶时，它有点儿游刃有余的觉得，出色的低盘和转为在这时候被培养出真实的形状。
发动机技术性闪光点
2.0L自吸四缸铝制发动机授予马自达汽车自己的创驰蓝天技术性，像直喷发动机、“4-2-1”排气、13:1高发动机压缩比，在同等级上都是特别有战斗力的，对燃油的使用率特别高。但因为这类发动机转速比较高，也会出现一定缺点，那便是规定发动机每5000千米维护保养一次，对相比宝马五系、新款奔驰等车系10000千米维护保养一次，维护费的确高了许多。
虽然驱动力主要参数有点儿小，但在点燃层面做出提升，如活塞杆样子更改，促使主缸能造成更强的气旋，促使然料和气体混和更为匀称，此外对油泵工作压力、打火时时刻刻都做出提升，这一切目地全是为了更好地燃油合理性。
“4-2-1”排气便是应用了排气进气支管构造，这类构造并不常见，技术工程师制定的目的是降低高发动机压缩比之后的发动机爆震，但因为这个构造促使三元催化设备离发动机排气门远，必须长时间才可以做到操作温度。因此 ，技术工程师们又延迟时间冷启打火时时刻刻，一部分燃油被传至排气管中点燃，也就是你在启动时听见很大发动机噪声的缘故。
昂克赛拉发动机常见故障难题
从车质网得出的举报状况看来，昂克赛拉难题集中化在16-17款的发动机故障灯亮和转为异响上。造成 发动机故障灯亮的因素是多种多样的，例如积炭太多、喷油器阻塞等，这类状况需用到修理店开展专项检查。汽车 转向系统 异响，绝大多数买车人体现打方位时有嘎嘎嘎响，经检修店查验是转向机难题。
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昂克赛拉三大件是进口的吗 昂克赛拉使用的三大件中，变速箱是进口的，汽车的底盘和发动机是国产的，值得一提的是，这款车的发动机是机头进口+国内组装。
汽车使用的三大件指的是发动机、变速箱和底盘。
汽车使用的发动机被誉为汽车的心脏，随着汽车生产技术的不断发展，发动机的类型也逐渐增多，主要有自然吸气、增压发动机、混合动力、纯电动这几种发动机。
变速箱与发动机相互配合，按照类型来划分，变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱，按照变速箱的结构来划分的话，可以分为AT液力自动变速箱、无级变速器、序列变速器，双离合变速箱等。
汽车使用的底盘起到支撑汽车的作用，底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性和舒适性，按照汽车的驱动形式来划分的话，可以分为前驱、后驱和四轮驱动，通常来讲，家用汽车使用的是前驱，SUV或越野车使用四驱，讲究操控性能的轿车大多使用后驱，后驱车的抓地性能更好。
昂克赛拉三大件是进口的吗
昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型轿车，这款车的三大件并不全是进口的。不过新款昂克赛拉的后悬架是日本原装进口的。昂克赛拉一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机拥有117马力和148牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
老款昂克赛拉的后悬架使用了多连杆独立悬架。
大家不要小看新款昂克赛拉的扭力梁悬架，这个悬架采用了变截面技术，由于工艺复杂，国内没有制造能力，所以这个悬架是日本原装进口的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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