如果大众速腾新车电磁阀故障的话建议找专业的维修工人进行修理和维护。每年1-2次的定期检修是电磁阀可靠工作和长寿的最佳方法。?电磁阀常见故障：1、电磁阀接线头松动或者线头脱落：电磁阀接线头松动或者线头脱落电磁阀不得电可紧固线头。2、电磁阀线圈烧坏：线圈受潮、弹簧过硬反作用力过大线圈匝数太少吸力不够等都可以使得线圈烧毁。 ?3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm）一般都是单件装配当有机械杂质带入或润滑油太少时很容易卡住。 ?4、漏气：漏气会造成空气压力不足使得强制阀的启闭困难原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。?
汽车电磁阀坏了会出现什么状况?
读取故障代码即可。判断空调电磁阀可以读取故障代码如果发动机亮故障指示灯，需要先读取故障代码，常见的vvt阀损坏产生的故障代码有：vvt调节电磁阀故障、vvt调节电磁阀对地短路、vvt调节电磁阀对正极短路等，我们需要根据电路图对相关故障检修维修。
空调电磁阀坏了会出现什么故障
汽车电磁阀坏了的现象如下：
1、如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机；
2、致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象；
3、汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费；
4、碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。
汽车电磁阀坏了一般是不能继续开车的，以下是处理方法：
1、首先读取故障码，连接故障诊断仪，进入自动变速器控制单元查询故障码，储存有一个故障码。如果发生可造成自动变速器控制单元无法识别换挡时刻的传感器信号丢失或换挡电磁阀存储故障码时，自动变速器进入应急状态。
2、根据自动变速器控制单元的管理策略，分析其他相关显示数据：004-1显示值都是0，表示所有电磁阀均为断电状态，只有2个断电起作用的电磁阀在起作用，这2个断电作用的电磁阀可保留3挡。
002-1、2工作油压调节控制电磁阀通电电流显示值均为0，表示供给最大油压；005-1显示自动变速器油温为108℃（正常为60～80℃），也可造成不能升入高速挡但可连续在低速挡范畴内升与降，且TCC锁止比例应增大，但此车无TCC锁止，更说明是进入了应急状态，非属油温高造成故障。
因此，应首先解除应急状态，而后再考虑油温过高的问题。
空调电磁阀故障的原因：1、电磁阀不换向，如果电磁阀心或滑块不能动作，而固定在一个位置时，则空调器制冷或制热不能相互转换。一般最常见的故障多为只能制冷，不能制热，同时引起空调器防吹冷风保护，室外机运行，室内机不吹热风，显示故障灯后停机；2、电磁阀线圈短路，空调器转换制热运行时，电磁阀线圈因短路而电流过大，严重时烧坏主控板上的保险丝或引起跳闸，造成整机不能正常工作；3、电磁阀滑块变形，如果滑块变形，即使电磁阀线圈已通电，导阀阀心也不会动作，从而导致滑块换向不到位，使阀体内部串气，压缩机内高压气体形成短循环，引起高温、高压，直至频繁热保护，最终烧坏压缩机绝缘层。对整个系统来说，截止阀高压压力向低压端泄漏，使高／低压差减小。常表现为不制冷、不制热或效果不佳。
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