吉利缤瑞空载状态下最小离地间隙165mm。以下是吉利缤瑞的相关介绍：,1、最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离，它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。,2、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。,3、汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。
汽车最小离地间隙是多少？
吉利宾锐空载荷下的最小离地间隙为165MM。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离，表示汽车跨越障碍物(如石块等)的能力。).
外观方面，吉利宾锐采用了时间赛跑的美学设计理念。Fastback滑背设计是滨瑞的一大亮点。车顶流线根据风向向下压向尾门，带来0.28Cd的超低风阻和更高效的空排风，整车更动感，更稳定。双C型进气口、轿跑风高腰线、菱形双排气管等设计凸显时尚运动感。远近光一体的LED大灯加入了LED日间行 车灯 ，与扁平化的一体式LED尾灯相呼应，更具科技感。内饰方面，吉利宾锐提供了行星灰黑和时尚炫黑两种配色样式。环抱式座舱设计，方便驾驶员快速清晰地读取信息和操作功能键；中控台大量使用优质哑光金属拉丝材料，搭配亮银色多功能按键和真皮D型 方向盘 ，营造出浓郁的科技氛围。配置方面，在智能和安全方面，多项越级配置的加持，为吉利宾锐带来超越同级的驾乘体验。在主 被动安全 配置方面，吉利宾锐按照全球主流的NCAP五星安全标准设计，车身标配高强度钢材比例接近70%，六安全气囊和防鞭打 座椅 的设计充分保障了人车安全。滨瑞还搭载了博世第9代ESP车身稳定控制系统，集成了HHC坡道辅助功能、TCS牵引力控制系统、AUTOHOLD自动泊车等11项 主动安全 子功能，可实现全天候、全路况适应性。动力方面，吉利宾锐提供1.0T和1.4T两种排量，其中JLF-3G10TD发动机车型匹配6DCT双离合和6MT变速箱，最大功率100kW，最大扭矩205Nm，油耗低至4.9L每100公里。JLB-4G14T发动机型号匹配6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215Nm，百公里油耗仅为5.7L。
风雨相伴，未来有你，谈谈缤瑞的十个月用车感受
一般轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间SUV的最小离地间隙在200到250毫米。以下是汽车离地间隙的具体介绍：1、概念：离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。一辆车的离地间隙根据空载与负载的不同有差别。离地间隙分为空载的情况和满载的情况满载时的离地间隙也称为最小离地间隙指的是当车辆在额定标注的满载情况下车子底盘最下突出位置与车辆水平停放时相对地面的最短距离。2、间隙大小特点：离地间隙与车辆载重有关负载越重离地间隙也就越小。离地间隙小的车辆重心低但通过性差。离地间隙大的车辆通过性好离地间隙高除在沙石山路上通过性好还能预防在过积水路时排气管进水方便停在街沿或其他有高低差的停车位。
去年还挺好的，今年不知道怎么了，祖国爆发了疫情了。不过正所谓苦尽甘来，现在国内的疫情已经控制的非常好了，感谢那些付出的白衣天使。再反观国外，一手好牌打的稀碎，我由衷的庆幸我是一个中国人，买车的时候我也选择了国产汽车，因为我相信祖国很强大，需要我们中国人支持。 当初选择车的时候，只看了几款国产汽车，最后选择了吉利缤瑞，缤瑞没有让我失望。一直是我上下班、回家、旅游的好伙伴，算算日子车子已经提回来了快一年了，没有出现任何的小问题，很实用。当初看上缤瑞的颜值，尤其是前脸和溜背设计。感觉非常的适合年轻人，家族式的中网，全LED大灯，配置非常高。车尾也是毫不含糊，一条线的灯光很美观，看上去丝毫不比前脸逊色，非常有辨识度。 缤瑞的内饰也是跟颜值成正比的，整体黑色风格非常加分，看上去很有质感。用料及做工也很不错，不少地方还是用了软包材质，缝线以及接缝等地方也处理得非常好，不愧是吉利汽车。 作为互联网汽车。缤瑞的中控大屏也非常实用。不仅可以随时查看路况及低图，还能通过语音控制车上的功能，还能根据最新消极进行疫情播报，为我规划出行线路，非常贴心。
家族式前脸的设计，很好看
就是被它的侧脸迷的无法自拔
看着很舒服，赏心悦目
贯穿到尾灯的线条，帅
年轻人都喜欢的造型
左后45度视角
右后45度视角
性感的大屁股
两个排气，哈哈
溜背设计的到位
尾灯设计的很好看，
吉利汽车
缤瑞
底盘的离地距离可以满足很多路况
大灯特写
17寸大脚
主驾驶位
后座很宽敞，
豪华的内饰
拱桥式的中控设计
自动折叠后视镜
全自动档CVT变速箱，
10.25寸大屏
柴犬靠枕
哈士奇靠枕
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