2015年，铸剑十年的第二代奥迪Q7投放国内市场。相比宝马X5与借改款更名的奔驰GLE而言，为进口中大型豪华SUV市场注入新鲜血液的奥迪Q7，有了先发优势。不过伴随宝马X5和奔驰GLE分别在2018和2019年推出迭代车型，从设计、座舱智能化体验到驾乘感受的全方位科技加码，削弱了第二代Q7的光芒。
当然，对手的优势，为奥迪指明了Q7的升级方向。今年5月7日，奥迪Q7中期改款车型正式上市，全系共推出3款车型，指导价区间为68.98-86.68万元。新车不仅提供了更加数字化的座舱体验，融入48V轻混技术的动力系统，也迎合了节能减排的主旋律。可以说全面升级的Q7，将再次让老对手们汗颜。
家族化进行到底，这次智商在线
中期改款的奥迪Q7，车内采用与Q8等新产品相同的三屏设计。全液晶仪表、中控与下方触屏尺寸分别为12.3、10.1和8.6英寸，实现三屏联动的同时，奥迪还通过轻触与长按的差异化反馈模拟了实体按键的手感。
全新升级的MMI触控显示屏摒弃了常规的按钮操作，支持触觉和声音反馈，有效实现盲操作。搭配支持3D城市模型的升级版导航系统，实现了旅途目的地的立体化呈现。值得一提的是，Audi connect?互联科技服务，能够存储并实时同步车主的常用电台、导航地点等信息。同时，用户也可以使用myAudi手机APP进行远程控车、解锁操作，车辆状态与停车信息查询。车辆在路上抛锚或出现故障时，可使用“在线道路救援”按钮，与奥迪呼叫中心取得联系，车辆数据连同车辆位置信息会第一时间传输到奥迪后台。
不仅如此，改款后的奥迪Q7标配了自然语音控制系统。通过在线语音比对提升识别准确性之余，还可直接控制空调、座椅加热等功能。提升了语音控车能力，也有助于减少因功能操作导致驾驶员分心的几率。此外，新车还标配有智能舒适钥匙，用户无需碰触便可轻松打开和关闭车门。利用车尾的虚拟踏板，便可轻松抬脚开启行李箱盖，打造更加智能的舒适操作。
作为奥迪家族的旗舰级SUV，全新Q7顶配车型将提供总输出功率1920瓦的Bang &Olufsen音响系统，会将车内变成宽大的录音棚，为消费者带来极致的听觉享受。而空调系统不仅可以实时监测并显示车内外空气质量，还能通过电离作用改善车内空气。搭配经独立机构SGS Fresenius认证的过敏原过滤器，能够最大限度的减少花粉等过敏原对乘员造成的不适感。
在渲染车内科技氛围并改善座舱环境的同时，全新Q7进一步加码了用户的数字化体验。从语音控车到手机APP远程操作，更智能的MMI系统为消费者带来新体验的同时，也将与全新Q7一同迎战GLE+MBUX和X5+iDrive7.0两组对手。
不再低调的皮囊，48V轻混上线
相比初代Q7，第二代产品的车身造型有些太过内敛了，好在中期改款后，Q7恢复了应有的视觉冲击力。换装八边形进气格栅+六根垂直饰条的全新家族式设计语言后，全新Q7与Q8一同重塑了罗马立柱的经典。作为“灯厂”，全新奥迪Q7可选装带激光大灯的矩阵式LED头灯组。灯光排布和设计更加精致，并实现了自适应远近光、分区遮蔽等功能。
车尾在此前基础上增加了横向镀铬饰条，视觉重心更低且层次感更强。需要说明的是，新车除了1970mm的车身宽度较改款前略有增加外，长度、高度和轴距均有所缩减，分别为5076mm、1712mm和2999mm。即便如此，奥迪Q7的轴距依旧超过了奔驰GLE和宝马X5。
新车搭载2.0T和3.0T两款发动机，2.0T最大输出功率和扭矩分别为180kW和370Nm，3.0T最大输出功率和扭矩分别为250kW与500Nm。其中3.0T发动机采用涡轮增压，而非之前的机械增压。全系均匹配8挡手自一体变速箱，标配的全时四驱系统默认的前后轴动力分配比为4：6，极限条件下可达到70:30，甚至15:85。
重点在于，2.0T和3.0T车型均导入了48V轻混系统，其核心部件履带式交流发电机起动器（BAS）驱动48V主电气系统，并在车尾增加了锂离子储能电池。车辆制动时，系统可回收12kW电能。如果驾驶员在55到160公里/小时的车速范围内松开油门，新车可在关停发动机的情况下惯性滑行40秒。再次加速时，BAS系统会重启发动机。官方称在实际驾驶条件下，这套系统每百公里可降低油耗0.7L。除了降低油耗外，48V系统还起到了提升发动机启停系统的舒适性、减少涡轮迟滞和优化加速性能的作用。
车云小结
伴随中期改款车型上市，奥迪Q7的优势不仅体现在车身尺寸与空间表现方面，数字化座舱与智能化操作体验，则是迎战老对手的必备要素。而48V系统登陆全系产品后，奥迪Q7在节能环保领域，也比奔驰GLE和宝马X5向前更进了一步。可以确定的是，三位老对手完成产品更新后，进口豪华中大型SUV市场竞争更激烈了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标配即高配，起步价不到70万的全新奥迪Q7来了
全新奥迪Q7
5月7日，奥迪通过线上直播发布了全新奥迪Q7，三款车型包括45TFSI和55TFSI两种动力配置，售价68.98-86.68万元。影视明星胡军担任Q7无畏体验大使。一汽大众奥迪还宣布将助力中国火星探索计划。
全新奥迪Q7价格
发布会以“火星探索”为主题，和中国火星探索计划挂钩，唤起中国消费者的认同感。关联奥迪Q7前身--Pikes Peak quattro概念车的历史，奥迪在发布会的展示中，也突出了位于甘肃的“火星1号基地”的复杂地形环境，并且由形象大使胡军和极限探险车手何旭东联袂驾驶体验。
登山家张梁讲述探险经历
形象大使胡军和极限探险车手何旭东体验驾驶性能
继2008年北京奥运会时，奥迪Q7护送奥运圣火前往珠峰大本营之后。此次一汽-大众奥迪也宣布将支持“火星探索计划”，支持火星车与人类载具相关研发项目。
航天专家梁小虹在发布会上致辞
本次推出的奥迪Q7，属于中期改款，但在外观内饰方面均有不小的变化。作为同级别唯一的7座SUV，奥迪Q7有其独到的竞争力。2005年9月，第一代Q7首次亮相，开启了奥迪品牌的SUV时代，当时这款车给人的感觉就是身躯庞大而不失动感，非常令人惊艳。2015年，第二代奥迪Q7面市，历经5年，又有新的变化。
2005年亮相的第一代Q7，就非常令人惊艳（苏雨农摄）
全新奥迪Q7采用了奥迪SUV家族新的设计语言，醒目的前脸，和Q8的风格保持一致，大嘴更加夸张。前保险杠和两侧进风口通过磨砂银色饰条增加了气势。尾部也有所改动，扁平的尾灯之间，银色镀铬饰条增加了视觉宽度。S line选装套件更具特色，前保险杠叶子板和全喷漆尾部动感车底护板，以及7种轮辋选择，体现RS风范。
全新奥迪Q7前脸
全新奥迪Q7侧后方
全新奥迪Q7侧面
轮毂
尾部细节
全新奥迪Q7的灯光设计，体现了奥迪的优势特色。标配的矩阵LED大灯，兼具高度自适应的光线分布功能与高识别度的外观设计。可以通过动态展示的日间行车灯和尾灯则充分体现独特的光学特性。可选装的高清矩阵式LED大灯带激光大灯，轮廓和照明特征在视觉上增大了车身宽度。
全新奥迪Q7的车身尺寸为5067*1970*1731毫米，轴距为2999毫米。第三排空间是其优势特点，后排座椅可以灵活组合。
除了关联中国火星计划之外，全新奥迪Q7还专为中国市场提供了一套Audi Exclusive内饰条，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条，并有真皮座椅及内饰真皮扩展包，使内饰更富格调。还可选配其他质地的木饰条和定制真皮扩展包。
Audi Exclusive内饰条
动力方面，分别搭载2.0T和3.0T V6发动机，匹配八速手自一体变速箱。即包括45TFSI和55TFSI两种动力配置。全系标配quattro系统，提供七种驾驶模式。
quattro全时四驱系统是奥迪Q7的王牌，不但为车辆提供良好的操控和牵引力，还能在湿滑路面或低摩擦路面提供额外的安全性和稳定性。纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85。出色的稳定性和优异的灵动性能可以挑战各种复杂路况。
根据自适应悬架系统的高度配合，全新奥迪Q7可提供七种不同驾驶模式。包括舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野，可以实现对底盘高度的灵活控制（+50/-40mm），保障越野性能和高速公路驾驶性能。
新款的Q7还新增了48V轻混系统，可以将百公里油耗最高降低0.7升。同时，通过连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置（BSG）与内燃机的永久链接，48V轻混动力系统将有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。
全新奥迪Q7的内饰部分，也有很多的变化，最主要的是以前的MMI旋钮取消，几乎不再使用物理按键和旋钮。主要通过中控台的两个高清触控屏幕，来控制着车辆的功能。前排的屏幕包括12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸上方中央触摸屏，和8.6英寸下方中央触摸屏，实现“三屏联动”。MMI系统也进行了全面升级，此前的旋钮操作，支持触觉和声音反馈。系统能够快速显示车辆功能信息，更快地访问数据和存储列表，支持导航中的3D城市模型。前排还增加了带无线充电功能的放手机区域。把手机放置在前副仪表板上指定的格间内，可实现电话的呼叫和接收。
全新奥迪Q7内饰
后排空调控制屏
手机充电盒
档把和下方中央触摸屏
车机屏幕
全新奥迪Q7还标配有智能舒适钥匙，无需碰触便可打开和关闭车门。利用车尾的虚拟踏板，可以轻松抬脚开启行李箱盖。
奥迪的高端车型已经初步具备了V2X功能。通过路口通行辅助系统，使车辆与城市基础设施之间实现互联，这样车辆可以轻松掌握信号灯的情况并提前调整；自适应巡航辅助系统，可搭配效率辅助系统预测前方交通状况，根据弯道、速度限制和交叉口对车辆行驶速度进行预见性调整，可有效减轻驾驶员的负荷。新增加的应急辅助系统，可以在驾驶员不能及时响应的情况下制动停车；该车还配备有3D全景影像功能。车辆泊车时，四个摄像头共同工作，从8个不同视角生成360°全景影像，提供车辆周围完整的环境图像，确保用户在驶出或驶入狭小的停车位或庭院入口时有更好的视野。
除了驾驶感之外，车内成员的氛围体验，越来越成为豪华车关注的重点。新款Q7配有立体柔和的豪华内饰氛围灯，颜色组合有30种，特别是晚间，更能营造舒适的气氛。车门内的轮廓光体与侧向辅助系统结合使用，起到下车警示作用。车内音响分别采用了BOSE和Bang &Olufsen，总输出功率达1920瓦，包括了23个扬声器。中置扬声器和仪表板上2个自动升起的声学透镜，可使车内每处空间都获得极其清晰的声音，使驾驶舱成为音乐厅。
在疫情阴影下的健康概念，同样值得重视。标配的四区自动空调通过内置的调节器改善了空调的舒适性，前后两个触控式空调控制面板，让所有乘员都能独立享受和操作空调。新车还配备有豪华空气质量包，可以实时监测并显示车内外空气质量，还可以通过电离作用改善车内空气。
这次奥迪Q7还提供了冬夏两种不同芳香的香氛系统。这些香氛诞生于世界香水之都--法国的格拉斯，例如夏季的香气就是柠檬香，带来雨后森林般的清新体验。全新奥迪Q7中还标配经过独立机构（SGS Fresenius）认证的过敏原过滤器，通过颗粒过滤器、活性炭层和防过敏原保护层来收集花粉、减少污垢颗粒和过敏原，实现对乘员的呵护。
奥迪Q7拥有独到的动力和操控优势，七座的布局又有效的覆盖了特定用户需求，一直是奥迪产品线中的高端利器。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌强调，“别人的高配，就是我们的标配”。焕新之后的奥迪Q7，在设计上符合奥迪的潮流，在功能上追赶了科技趋势，相信会有良好的市场表现。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理 孙惠斌
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
引领奥迪品牌正式进入SUV市场的Q7车型，如今迎来全面升级，新车共计三款车型，售价区间为68.98至86.68万元，价格可谓相当诱人，焕然一新的它将传承Q家族最新设计理念，引入创新科技以及智能配置，冲破同级别束缚，以王者之姿树立市场新标杆。
除了霸气，还有精致
提及奥迪，灯厂之名绝非浪得虚名，新车装配的高清矩阵式LED大灯带激光大灯，科技感十足，内部灯光排布和设计复杂而精美，实现超远的照射范围。进气格栅与Q8一道重塑罗马立柱式经典，八边形外围配上六根垂直饰条，营造出很强的气场，而侧进风口以及磨砂银饰板则为新车增添越野精神。
尾部经过重新设计后，同样令人眼前一亮，镀铬饰条在扁平的尾灯之间创造了视觉连接，与横向车身线条相呼应，实现了更为立体的视觉冲击。如果你还想更加特立独行，S line套件将给你带来RS级的狂野气场。
难以拒绝的舒享体验
新车作为同级别唯一标配7座SUV，5067毫米的车身长度使它拥有实用且可灵活组合的第三排，搭配多样的储物格，车厢装载空间极为强大。
值得一提的是，新车不仅引入许多跨级别配置，还毫不吝啬设定为标配，全景天窗、可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯、四区自动空调及空气质量包等多种装备，皆为上乘礼遇，打造出一座移动的豪华贵宾厅。
即使香氛系统亦都贴心提供冬夏两种不同芳香，由世界级ROBERTET调香大师专业调制，匠心可谓无处不在，致力于营造全感官触点的豪华体验。
绕不开的科技感
奥迪在数字化科技领域的进取一直都被行业内所称赞，作为品牌最新巅峰结晶，新车采用全新的操作理念，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，共同营造出革命性的三屏联动人机交互体验，在MMI系统的加持下，任何功能的切换都非常高效，效果绚丽且立体化，并可实现盲操作。
智能舒适钥匙无需碰触便可轻松打开和关闭车门，利用车尾的虚拟踏板，便可轻松抬脚开启行李箱盖，打造更加智能的舒适操作。
对于当下火热的驾驶辅助领域，新车下了狠功夫，努力为乘客提供更安全的出行保障。路口通行辅助系统可让车辆与城市基础设施之间实现互联，让车辆可轻松掌握信号灯的情况并提前调整，使交通更加流畅。
自适应巡航辅助系统可有效减轻驾驶员的工作负荷，还可搭配效率辅助系统预测前方交通状况，根据弯道、速度限制和交叉口对车辆行驶速度进行预见性调整。最新添加的应急辅助系统，会在驾驶员不能及时做出响应的情况下制动停车，启动保护和救助措施。
3D全景影像功能可使四个摄像头共同工作，从8个不同视角生成360°全景影像，提供车辆周围完整的环境图像。
勇闯全路况的底气
奥迪作为四驱技术的先驱者，新车的quattro全时四驱系统可让其遇到任何路况都可以轻松驾驭，纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85。
高达七种驾驶模式与自适应悬架系统一道，搭配渐进式转向系统，帮助驾驶者实现对底盘高度的灵活控制。
3.0T涡轮增压发动机与8AT构成的动力系统，无论功率还是扭矩都比旧款有了不小的提升，最大输出340匹马力，最大扭矩500牛米，百公里加速仅需5.9秒，搭载的48V轻混系统，对于改善发动机的效率起到了重要作用，提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，将百公里油耗最高降低0.7升，实现性能与燃油经济性的和谐统一。
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