不是他们不想独资，而是中国政府不允许——合资的本质是“以市场换技术”，这是中国政府对待汽车业的基本国策。所以除非以合资方式，否则这些国际汽车业巨头是不可能象现在这样轻松进入中国市场的。当然，虽说是“以市场换技术”，但实际上市场是肯定让给老外了，而技术么，核心部分还是掌握在人家手里，我们得到的只是些皮毛……
为什么国外汽车场上进入中国要合资？
最重要的原因是国家不支持国外开办独资车厂，因为这不利于自主汽车的进步，不利于国内汽车行业的均衡发展。
也就是说，如果允许独资，那么国外车厂不会和我们分享利润、技术，也有可能游离于我国工业体系的管理之外，自主汽车在垄断中不可能发展，显然对我们不利。
很多车厂的中、外资比例都是50:50，这是国家能允许的最大限度，虽然这是个不成文的规定。
另外国内车厂已有了一定的资源优势，就向楼上说的那样，与他们合作，减少了外资的负担与风险。
中国的汽车企业为什么和外国合资生产？
不完全是2楼说的那样，是由于汽车属于经济的支柱产业，而支柱产业要保证中国的国有资产至少占50%，所以你看所有汽车合资企业的中外方出资比例永远是中方51%，外方49%。
2楼说的像什么拖延中国自主企业发展，根本站不住脚啊！~中国政府何必限制发展自己的支柱产业呢！而且中国的劳动力和原料就算是不合资也是很便宜啊！其他两条倒是应该可以成立
为什么进口汽车卖的贵,还要合资国产呢
中方和国外汽车集团分别出一部分资金，组建一个合资企业，出资方有的有两个，有的有更多，赚了钱大家分。对于全球几大汽车巨头来说，我们的市场是一块不断发展的大蛋糕。实际上就是我们用市场换国外技术，几十年的差距还需要更多努力，近几年我们的民族汽车企业也拿出了越来越多的成果，但差距依然明显。这样我们可以学习国外的先进技术，最终有利于我国汽车行业的发展，而且这样也可以获得较大的利润。
进口产品，人们会感觉比国产产品感觉更好，无论是汽车还是电器。特别是在汽车方面，纯进口汽车的质量明显优于自主品牌和合资品牌汽车。那么，合资车和进口车有什么区别呢？
1、销售价格
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毫无疑问，即使是同一型号，进口车型也比合资车型要贵。事实上，进口汽车比国产合资汽车更贵，不是因为汽车本身和运费，而是因为税收，尤其是汽车越贵，税收越高。如关税、增值税、消费税、奢侈品税等。
2、发动机、底盘和变速箱
目前，国内合资车在发动机、底盘和变速箱这些重要部件上，通过严格按照工艺流程，采用冲压、焊接、涂装、装配等步骤，最终生产出来的，而且这些零件的生产工艺和流程，与国外原厂相同，所以在这方面不会有太大的差别。
3、质量检查
在车辆质量控制方面，国内合资车辆实际上遵循了国外原厂的生产技术和技术标准。它还使用与原厂相同的标准工具和防错措施，可以更好地检查车辆的质量。因此，合资汽车的质量检查环节不会比进口汽车差。
4、零件制造商
事实上，无论是合资汽车还是进口汽车，其零部件都是来自许多国家和地区的产品，但无论零部件在哪里制造，都是采用原厂技术制造的，所以质量不会有明显的差别。
5、简配和减配
与纯进口汽车相比，合资车最大的问题是简配和减配，在他们自己的国家或欧美其他国家的产品中，汽车配置往往是比较丰富的。然而，对于国产合资车和相同品牌的车型，如果有些配置被直接省略，那就是配置的简单化。
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