轮胎时间久胎压会少吗轮胎时间久胎压会少吗 我胎压被4s店放2.4最近又变成2.6了 会的，一般一个季度冲一下。轿车轮胎胎压在门柱、油箱盖就有，自己看，那里最准确，普通轿车胎压前边在220-250之间，后边在230--250之间，自己还看自己车型标准胎压吧! 是的，如果长时间的话，胎压是会有所降低的，一般建议是三个月左右检测一次轮胎的胎压，冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议冷车胎压2.5，这样油耗会更低，高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内 会的，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离. 会啊,由于热胀冷缩等环境因素的影响,车胎的胎压是会受到影响的!标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。 长期停放轮胎，胎压会有损耗，属于完全正常。楼主完全没必要纠结，请放心、安心好了啊! 橡胶的时间长了肯定会少点的，每月测量下胎压比较重要，夏天可以调到2.2-2.4这样，冬天可以调到2.3-2.5这样 时间久了,这个胎压是会变化了,必竟轮胎不是绝对不漏气的,这个多多少少是会减少的 . 当然了，就跟自行车一样，时间长了气都会慢慢变少的，适当补一些就可以了，一般保养的时候都给补 轮胎和轮毂不能做到完全密封，气体热涨冷缩，轮胎会跟踪收缩，这个过程气体容易损耗。如果经常走颠簸的路，也容易造成轮毂少量漏气。所以要定期检查胎压，胎压降低时，适当补气。 【轮胎保养】 1.采用合适的胎压 轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加、加大油耗。 左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。 2.注意轮胎寿命 轮胎是要自然磨损的，所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。 还有一种情况，有些车主行驶的路线较为坎坷，路况复杂，对轮胎的磨损较为严重，如果出现扎胎，进行过三四次的补胎，也要考虑安全因素了，最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。 肯定会变化，每天也都会变化，因为空气是热胀冷缩的，所以轮胎气压一直随着温度变化 @2019
汽车长时间不开胎压为什么会低？
胎压不会变少，但是轮胎会变形。
原因：
长时间的停车不动，会造成轮胎的局部受压，久而久之可能造成轮胎无法使用。而避免这种情况的最佳做法当然是在停车阶段周期性的调整轮胎的位置，以分散对局部轮胎的持续压力。
如果没有这种条件的话，那么，在停车前将轮胎尽量充气也是一个办法，轮胎的胎压越高，轮胎胎壁的压缩量也就越小，长期停放后，轮胎的局部变形量自然也就更小了。
扩展资料：
轮胎的其他保养注意事项：
1、花纹
正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。
2、备胎
要想备胎起到真正的应急作用，平时也要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，轮胎是橡胶制品，最怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命。
参考资料：
参考资料：
汽车停放时间长了为什么监测不到胎压？
汽车长时间不开机，胎压下降是正常的，所有轮胎都需要定时补气，尤其是空充气轮胎温度升降时，胎压变化剧烈，只要不是短时的内胎压下降，都是正常的。轮胎气压低的危害:与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会发生屈曲运动，导致轮胎受热过度、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。
车子放几天未发动 轮胎气压下降 是怎么回事？
1、胎压监测模块电池电量耗尽：出现上述情况一般只能重新换装整套胎压检测模块。2、胎压监测模块检查口有东西遮挡：模块无法进行检测，只需要把遮挡物拿开即可。3、胎压监测模块与自己的车型配对失效：需要重新配对有的车型可以自己完成但大部分车型需要到4S店进行专业的配对。4、胎压监测模块已经损坏：更换一个新的模块。根据你的描述应该是时间长了，电池耗尽了。请采纳~
随着生活水平的提高，汽车已经走进了千家万户。经常开车的朋友可能会遇到车子长时间停放轮胎跑气了！这是为什么？
针对这个话题，我们来研究讨论一下。
如果车子停放三个月以上，由于轮胎受压时间太长，胎体老化开出一点点的裂纹或轮胎气门芯橡胶皮老化漏气造成的。这种情况不建议你立刻行驶，需要把气打满去轮胎店里维护下再行驶。因为轮胎气压太低，强行行驶会导致胎体屈曲温度过高，内部橡胶熔化与轮胎体分离，轮胎最终承受不住压力而爆胎！
如果车子停放时间不长，轮胎却扁了，那就要注意了！先检查轮胎表面有没有被碎钢沫，铁丝，钉子等尖锐的东西扎过或划伤，然后到就近轮胎店进行更加详细的检查和维护。还有另一种现象，就是车子停放期间轮胎没有破损，气扁了！这是因为停放时间过长，轮胎质量不好。车子处于停止状态，轮胎底下的气都被压到上面了，所以看起来扁扁的。这种情况打点气，多跑几趟就行了！
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