防冻冷却液应具备足够低的凝固温度和足够高的沸点。用水作为冷却原料不能满足用户需求。因为水在零度变成冰，超过100就会沸腾(以常压为准)。发动机的理想工作温度是在90 ~ 120区间正常工作的发动机可以烧水，水达到热饱和状态时不能继续冷却，气体会持续受热，导致严重磨损或变形报废。低温环境下水结冰时，体积会发生冲突，水箱和水道很有可能爆炸。
因此，不能用纯净水作为冷却水，成品冷却剂以酒精物质为主要材料，与水相协调。常用的化学原料是“乙二醇EG”，其次是丙二醇和甘油(甘油)。但是后两种原料流动性很低，制造成本很高，所谓无需维护的冷却剂其实是甘油型的。该冷却液会对泵施加较大的工作压力，原车使用低粘度EG水系统冷却液的汽车不得更换。减少后用户经常直接更换成品冷却液，结果EG比重逐渐提高，水的比重逐渐下降。结果很明显，冰点发生了很大的变化。具体来说，某些温度标准添加多年后将无法再计算。
冷却水的第二个要求是防止冷冻，防止冬季寒冷条件下冷却液冰膨胀，引起散热器和发动机气缸膨胀热(液体结冰体积增大)。因此，冷却液也称为防冻剂。或者都是冷却防冻剂。一般防冻冷却液的冰点达到-40，特别需要的防冻液可降低到-60。冷却液具有沸点高、冰点低的优点，但并不意味着选择数字大的冷却液是最有效的。根据自己的车辆环境和习惯选择冷却水，可以达到最佳效果。北方低温地区可以选择冰点低的冷却液，南方高温地区可以选择沸点高的冷却液，喜欢剧烈驾驶的朋友可以选择沸点高的冷却液等。
冷却水制造商根据组件进行区分。例如，丙烷二醇是蓝色冷却剂，甘油是粉红色，绿色是乙二醇冷却剂。但是使用时禁止混用，要注意车辆本身是什么颜色的冷却水，之后要加上这种颜色的冷却水。需要更换不同成分的冷却液时，必须冲洗和更换冷却系统。很多老司机说以前没有冷却液，我们的发动机用水循环冷却，但是冷却水不够的话可以加水吗？在申报冷却液的紧急情况下，可以临时加水冷却，只能添加蒸馏水。不要长期加水，冷却水被稀释，冷却效果下降。请不要放自来水。自来水烧开后，钙、镁离子会产生碳酸钙等水垢，长期沉积会破坏发动机及其他零部件功能。
汽车使用了三年的防冻液，应不应该彻底更换了呢？
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。
其实这个没有什么正确的说法，但是有一个时间可以作为参考，那就是五年，因为水箱用了五年之后就会老化，会影响其效果，所以建议是五年更换一次比较好。
水箱
是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
原车防冻液三年了需要换吗
天气越来越冷，很多车主开始关心自家爱车的防冻液是不是需要更换了。很多人对于防冻液的认识仅仅认为它只是在天冷的时候起作用。防冻液作为一种含有特殊添加剂的冷却液，具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。那么防冻液多久换一次最为合适呢？
珍惜原厂防冻液
首先，更换原厂防冻液前请先仔细阅读本车车辆的使用手册，在使用手册中会有明确的防冻液使用准则。不同品牌防冻液的更换周期是不一样的，所以不能简单的听取别人说几年就要全部更换防冻液，你就全部换了。别人的车辆品牌可不一定和你的车辆是同一品牌。现在的车辆原厂防冻液大多是长效型的，大多有效期在五年左右，个别品牌是三年。而且每一位车主用车的情况不一样，也会影响到我们汽车防冻液的性能和寿命，所以汽车防冻液的更换还是要参照汽车使用手册中的更换标准来进行判断。原厂防冻液在还没有到更换期限前如果有减少，可以联系4S店进行添加。
如果汽车的防冻液已经不是原厂的长效防冻液了，那么更换请根据防冻液的有效期来进行更换。大多他牌防冻液的有效期都是三年，这才会有修车店经常和车主提及的三年更换防冻液的说法。
定期检查防冻液
遵循汽车使用手册规定的防冻液使用周期是判断是否更换防冻液的标准之一。但是标准是死的，用车的人是活的。在用车的过程中，车辆应对的环境和情况是复杂和多变的，这都有可能造成防冻液提前失效。如果防冻液的颜色发生了大幅度改变，防冻液箱内产生了大量的沉淀，这都说明防冻液有可能失效了。在防冻液的性能下降时更换防冻液是非常有必要的，即使没有到车辆手册规定的期限。
防冻液在汽车后期保养中不算特别耗费银子的项目，但是我还是希望大家能珍惜原厂防冻液，不要盲目提前更换原厂防冻液。定期检查防冻液的性状，判断是否需要添加或者更换防冻液。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车防冻液放了三年还能用吗？
要换。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。全称防冻冷却液。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0一30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。望采纳，谢谢！
按道理，防冻液放了三年如果没有超过保质期，是可以使用的。超过保质期的防冻液会变质、产生杂质，内部一些化学成分可能会失效，会给冷却系统或发动机带来一定程度的影响，是不能使用的。而且，防冻液不会因为未开封而延长保质期。
车辆防冻液一般是每2年或4万公里就需要更换一次，当然，这个只是一个参考周期，因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充。
防冻液不足，自己添加时要注意，不要添加过多，也不要过少，加到最高水位与最低水位刻度之间即可，不要用自来水兑防冻液使用，因为水的冰点低，而且水中含有杂质，容易形成水垢，会引起堵塞；不能混用防冻液，不同品牌、不同型号的防冻液，配方成分可能不同，如果混用，多种化学成分间可能会发生反应，会影响防冻液的效能。
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