吉利缤瑞是吉利旗下的一款汽车，该车采用家族式内饰设计风格，车内搭载了10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘，搭载1.0T/1.4T这两款不同发动机。2018年8月30日，缤瑞正式上市。
配件小贴士(图片仅供参考)
节气门（throttle valve）是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。[1]
节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
汽车发动机节气门安装方法如下
汽车发动机节气门安装方法如下
1、从节气门体上接上意速控制阀和TPS传感器
2、安装节气门体和垫片:
3、连接好意速控制阀和节气门位置(TPS)传感器电器接头,
4、连接好后进气管:
5、节气门体安装，以及进口口卡槽固定
缤瑞属于我的骚黄，我和它相处的感受，美好融洽
2020年12月24日晚，吉利旗下的2021款 缤瑞车型正式上市，新车推出F-TYPE版（旗舰版、运动版）和亚运版三款车型，售价区间9.18-10.98万元。新车的到来进一步丰富10万元级运动轿车的选择，本次改款针对外观/内饰进行局部调整、改动，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配CVT变速箱。
外观方面，新车保留了现款车型的整体设计，针对进气格栅和前包围进行了运动化装饰，提升了整车的运动氛围，上下进气格栅内部均采用蜂窝装饰，并在前包围两侧加入导风槽，更符合年轻人的口味。其中F-TYPE车型的进口格栅悬挂F专属徽章，前包围的两侧C字形装饰为黑色涂装；而亚运版的C字形装饰为镀铬银色。
车身侧面，新车的整体变化不大，后视镜外壳采用了黑色的喷涂，更加精致动感，F-TYPE车型的轮毂采用黑色搭配红色的刹车卡钳，视觉效果非常出色，溜背式的车身营造出运动轿车的氛围。新车的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，它的整体尺寸与现款车型保持不变。
车尾部分，F-TYPE车型的尾灯进行了熏黑，并通过黑色饰条贯穿尾灯，拉宽了车尾的视觉效果，搭配后备厢上方黑色的小鸭尾翼，以及熏黑的双边共双出排气呈现出运动化的元素。而亚运版的小鸭尾则与车身同色，采用双边共双出排气的镀铬矩形排气。
内饰部分，新车整体保留了现款车型的设计风格，7英寸液晶仪表搭配内嵌式10.25英寸中控屏，增添车内的科技感和豪华感，另外还采用了时下流行的飞机式换挡杆。值得一提的是，F-TYPE车型在车内多处细节加入红色元素进行修饰。
动力部分，2021款缤瑞全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，传动匹配CVT变速箱。作为一台10万元级的运动轿车，新款缤瑞能够凭借动感时尚的外观/内饰获得消费者亲睐吗？我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第一次认识缤瑞还是在2018年8月30日的上市发布会上，就是那一眼的相识，让我彻底的爱上了它，运动的外观，科技的内饰，无论哪一点都让我无法拒绝，无奈子弹不足，把它带回家已经是4个月以后了，当踏进4S店的那一刻，一辆里约黄的缤瑞就停在展示区，太美了，室无疑问，直接就定了它，定了它之后等了一个星期之后才把它带回家，因为我们这儿提前都要找先生算个好日子，家里规矩让我很无奈，带回家的第一件事肯定是开着溜一圈，它的动力没让我失望，提速杠杠的，溜背式的外观，加上我这骚黄的颜色，回头率是百分百啊，还有内饰，10.25寸的多媒体中控屏+7英寸的液晶仪表盘，简直就是科技满满，方向盘是多功能方向盘，可以接听电话， 定速巡航， 可以语音控制中控， Nice! 提车这么久了，开车特别开心，油耗让我满意，而且配置丰富，定速巡航特别的方便，开长途车的时候有这个配置真的省事儿，一点也不累，而且加速特别快，特别给力。导航的功能很强大，而且导航的位置很精准，以前还担心得用手机导航，现在完全是我多心了。我的最爱——缤瑞。
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