汽车水箱散热器铝片有少许倒伏只要不漏水不会影响行驶。
一般水箱要定期检查有无漏水情况,及时清洗水箱水垢。
水箱是用来装水的，汽车水道里的水都是从这来的，当然，主要也是起散热作用。
散热器是热交换器，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
汽车空调散热器表面凹下去了有关糸么
散热片到了面积小的可用针梳理，大的话只能更换，影响有：1、散热片倒了会影响水箱散热的能力，水箱散热不好会导致发动机工作散热不好，导致发动机损坏；2、因为水箱的散热片排列是有标准距离，这个距离就是可以让风从每片散热片中间穿过，这样就可以启动冷却防冻液的作用；3、如果水箱的散热片歪了，那这个距离会变形，如果距离太近，风就无法从散热片中间穿过，这样就会影响水箱的散热性能。所以需要修复下。调整到标准的距离。
造成冷却水温过高或过低的原因有哪些？
主要是看冷凝器上的翅片有没有大面积的倒伏和损伤，凹进去了对散热是有影响。
凹进去比较小对散热影响不大，翅片大面积的倒伏和损伤对散热有很大的影响。如果是凹进去的多，翅片大面积的倒伏和损伤建议你更换新的！
车空调散热器堵塞的处理方法：
拆格栅。由于散热器设置在前格栅内部，因此拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同，个别车型即便拆掉格栅后也只能露出一小部分散热器，因此清洗起来会相对费时一些。
气泵清洗。如果散热器表面有树枝树叶等较大的杂物，可以用手先进行清理，如果没有则可以直接借助气泵进行清理(目前市面上有很多小型气泵在售，或是借助洗车店中的气泵均可)。
气泵清洗有一定的讲究，条件允许的话尽量用气泵从机舱内测向外清洁，这种方法可以使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然每辆车的内部构造会有所不同，有些车从内部无法将气泵伸进去，那也只能从外向里清洗了。
导致水温过高的原因：
1) 冷却风扇故障。可能是风扇皮带打滑、断脱或风扇的叶片扭曲，也可能是硅油风扇离合器工作失常。
2) 水温表或水温感应塞失效。
3) 冷却介质不足。冷却液不足或水箱漏水。
4) 散热片间有杂物堵塞，散热片大面积倒伏或散热器偏管脏污过多，堵塞严重。
5) 节温器损坏。冷却液只进行小循环，没有经水箱散热。
6) 水箱堵塞。外部有脏物堵塞，内部水道堵塞影响冷却液的循环。
7) 水泵故障。叶轮打滑或卡死导致皮带断掉。
8) 气缸损蚀，气缸体、气缸盖结垢和沉积物过多。造成水箱经常性缺水。
9) 其它系统原因。点火正时不正确，混合气过浓或过稀，燃烧室积碳过多，发动机机油量不足或机油散热器工作部良，汽车使用条件的影响。
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