汽车高速行驶后滑行，是带挡滑行好，还是摘档滑行好？
汽车在行驶过程中我们并不会一直踩着油门，偶尔会松开油门滑行。这时候是带档滑行还是摘挡滑行呢？我觉得可以从这几个方面来分析：
1、需要减速的话可以带档滑行，用发动机减速
比如行驶中发现前方有行人过马路，这时候可以提前松油门并带档滑行，这样发动机制动会让汽车逐渐减速，等行人通过后我们再踩油门提速正常行驶。
这个操作是最优的方法，因为此时车辆反拖发动机转动，喷油嘴停止喷油，随着车速降低，汽车的动能有一部分转换成了发电机发出的电，如果开空调的话还会转化成制冷量，汽车动能得到了充分的再利用。
如果此时摘挡滑行的话发动机会继续喷油，而且车速下降很慢，也许接近行人时还需要额外踩一脚刹车，汽车的动能大部分都转化成刹车系统的热能，动能损失就多了。
2、如果坡度很大可以带档滑行
但是坡度小的话松开油门滑行会导致车速降低，比如你车速原本为120公里/小时，松油门带档滑行时由于发动机制动作用会导致车速下降，比如降到了80公里/小时，这时候松油门滑行并不是最好的方法，因为车速衰减厉害，等下坡路结束后你还要额外消耗汽油恢复之前的速度，所以当坡度比较小的时候轻踩油门保持住车速反而是最佳的方法。
3、摘挡滑行
摘挡滑行这属于不规范操作，会玩的司机自然懂得其妙处，不了解的就别试了，弄不好真的会出问题。
因为摘挡滑行时汽车的四个轮子都处于自由转动状态，车会越滑越快，你要频繁踩刹车控制车速，如果是盘山路下坡的话不出两公里刹车效果就会下降，继续这么干下去可是真有可能刹不住车的。
总结一下就是坡度小，松油门车速就下降，这时候小油门保持住车速最好。坡度足够大，松油门带挡下坡最划算。摘挡滑行不提倡。
电喷车带挡滑行对车的影响
带档滑行是不会损伤发动机的，而且常规情况下应该带档滑行，这样可以利用发动机的牵引力进行制动，控制车速，减少刹车的磨损，同时带档滑行的时候，发动机几乎不需要消耗燃油，相反，脱挡滑行不仅车速会提高，反而消耗更多的燃油
缸内直喷发动机是不是与多点电喷一样带档滑行比空档滑行省油？
电喷车带挡滑行可以省油，这是真的，你去好一点的车上看，都有瞬时油耗显示，找一条车少路好和比较长的路，用最高档把速度提到100左右，这时候松开油门，你会看到瞬时油耗就为0，只有速度降到一定的范围，才会继续供油。
另外空档滑行，只有开手动档方可使用，但不建议，因为空档滑行，能省一点油，但安全方面就很难说了，万一出了什么事，去的钱可不止是这一点点的油钱了。
现在很多车型都搭载的滑行模式，究竟都有哪些利弊？
为了法规，现在的汽油机都是电喷机了（摩托车除外），柴油机还有一些是大泵的。缸内直喷和多点电喷这两个只是发动机喷油系统而已，前者比后者要先进，但代价是更精密更复杂。最后说回来，空挡滑行时，发动机处于一个怠速的状态，怠速供油量很少的，所以，空挡滑行是省油的。但是，有一点千万不能忽视，怠速的时候，只有一脚刹车！因为刹车泵在怠速的情况下是停止工作的，所以尽量不要空挡滑行，应当带挡滑行。
很多老司机认为自己经验丰富、身经百战、驾驶技术超群，对车有着独到的见解，因此非常不屑我们这一代司机，他们认为，空档滑行比起带档滑行更能有利于节省燃油，而且更能展现自身的驾驶技巧，自我感觉很帅。那么，事实上到底是不是这样呢？今天就来帮大家分析一下。
1 什么叫空档滑行？
在这里，我们所说的一切有关“空档滑行”的，只是针对手动挡，自动挡车是坚决不能空档滑行的。所谓“空档滑行”，就是指车辆在行驶中，司机把换挡杆挂入空档位置，利用车辆的惯性来使得车辆行驶的一种操作方法。
2 空档滑行能省油吗？
空档滑行确实能省油，不过那都是上个世纪的事了。开过几十年车的老司机们对化油器车一定很熟悉，就在那个年代，还没有电喷、直喷等发动机技术，化油器是唯一的发动机供油方式。
化油器喷油是纯靠机械控制的，无论变速箱位于哪个档位，只要有空气进入进气道，就会有相应的汽油被吸入参与燃烧。即便驾驶员在车辆高速行驶时松开油门带档滑行，发动机在进气行程时仍产生足够的低压，导致汽油被大量吸入化油器腔，造成没必要的燃油消耗。而挂入空档时，发动机只需保持怠速运转，此时发动机转速很低，燃油消耗自然也会减少，因此对于那个年代的老式化油器车来说，空档滑行确实能够省油。
3 空档滑行能省油这种说法放现在适用吗？
随着发动机技术的发展，及国家对排放的要求提高，目前大街上能看见的车几乎都是采用电控燃油喷射。这种电喷发动机由发动机电脑（ECU）控制每个汽缸独立电控喷油嘴，具备超速断油和减速断油的功能，简单点说就是电喷发动机在带档滑行时是断油状态，而空档滑行时反而是喷油的，来维持怠速。
因此，空档滑行省油这种说法对于现在的车型来说，根本行不通，反而还更加费油。如果你不信，可以做一个小实验，目前好多车型都带瞬时油耗功能，你可以自己试一试，看看到底带档滑行省油，还是空档滑行省油。
通过上述内容的介绍，相信大家对空档滑行能否省油这个观念有了全新的认识。我们不得不承认，老司机的观点并不错，但只是针对那些老式化油器汽车而已，并不适用于现在的电喷汽车。
4 空档滑行有哪些危害呢
危害1：空挡滑行不一定能省油
目前市场上大都为电喷汽车，电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油。因为此类车在加速中松开油门，车的喷油系统停止供油，所以电喷车高速带挡滑行时反而能省油。
危害2：很可能损坏自动变速箱
挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损。危害3：容易导致车辆打滑
空挡滑行时，自动变速箱油泵则因为档位的关系会停止工作，变速箱内的所有部件将得不到任何散热，会造成自动变速箱内部零件的损坏，车辆会出现的打滑等故障现象，存在一定的安全隐患。危害4：不利于发动机制动
空挡滑行对制动也有一定的影响。在空挡滑行时，由于发动机和自动波箱处于脱离状态，车会一直处于加速状态，越滑越快，在两车之间距离较近、前车出现紧急情况停车时，此时追尾的可能性会很大。
如今绝大部分车辆的发动机都是电子控制喷油系统，空挡滑行已被证明并不会节省油耗，而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为，所以没必要为了所谓的省油而去冒险。更要避免由此带来的安全隐患！
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