换个手动离合器的右边盖就可以了。这样即是自动离合器，也可手动操作。如果仅仅是希望滑行，你完全可以把发动机上的小齿轮（小链轮）换成滑行齿轮，这样简单快捷并且非常节约。当然，因为是滑行，就失去了发动机的牵制制动力，所以对安全上有一定隐患。（当然右边盖上得有手动离合器的那几个零件：分离臂、分离压板及顶杆....）
摩托车换挡辅助可以改装的吗，有没有办法嫁？
摩托车三轮车自动档不可以改成手动档。强制改的话对安全上有一定隐患。
手动挡和自动挡的区别：
价格和维修费用。
自动挡和手动挡相比，自动挡价格会比手动挡价格贵，目前的摩托车市场上,各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解，手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低。自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高,维修难度和花费也较大。
但在实际使用中，由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了。而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
耗油量
要谈哪种摩托车的变速器更省油这个问题，要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。相对来说手动挡要比自动挡的摩托车省油，但也要看在什么环境，比如手动档的摩托车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换档,起步，也十分废油。
安全性
手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使摩托车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患。自动挡的摩托车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全了。
踏板摩托车怎样改装成挂档的
不能改，两种车的发动机完全不一样，无论从内部结构还是外部形状、体积等都完全不同，没有办法改造。前些年重庆的一些品牌曾经尝试把有档的弯梁发动机改成自动变速（根据转速自动换档，共有三个前进档），但无论从油耗还是动力等方面都不成功，如果是常见的无级变速（踏板车发动机）与有档的（弯梁和跨骑发动机）之间的改装就更不行了，至少目前还没有。
大排量的摩托车只有五档，请问可以改成六档吗？什么改法？
问这个问题，就说明你对摩托完全不了解，停留在机械小白的阶段。你要省油。就直接花个四千多去买个好点的弯梁车就可以了。改装出来效果不说。材料费用倒是其次。关键是改装的加工费你都够换车的了。
这个很难改的，因为齿轮组的本身结构、变速箱的大小都不允许有这样的更改。另外还有与气缸匹配等很多技术性问题。
除非更换一个六档的曲轴和齿轮箱，并且气缸口径及活塞行程都一样。几乎就是换了个发动机了。
摩界的朋友可以叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以关注我或私信我，也可以在W信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。
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