车窗/天窗没有关紧
汽车是作为一个整体来进行空气动力学的设计进而控制风噪的，车窗和天窗没有关紧闭严就破坏了车身表面形状，空气与缝隙摩擦钻入车内就会产生噪声，速度越快噪声越大。
解决办法：速度快了就关上窗户，开空调不比开窗费油多少。非要开窗也最好开天窗。
密封条使用不当老化导致密封不严
车门上的密封条属于橡胶材质，在自然环境中是会正常老化变硬变形的，而人为的使用不当更会加剧这种老化，比如使用错误的清洁剂清洗密封条、冬季洗车后没有把水擦干而导致密封条结冰与车身粘在一起等等。
密封条老化或受损后，车门的密封性就会下降，当车速较高时，风压达到一定的力量就会突破密封条钻进车内从而引发较大的噪声。
解决办法：冬天洗完车一定要打开门把门边上的水擦干。密封条老化了就换了吧，风噪能改善不少。
扩展资料车辆前挡风玻璃上的雨刮、外后视镜的位置和倾斜角度、门把手的设计、车顶行李架等这些车身外表面的突出物都会导致气动噪声。一般而言，一辆车的气动噪声在车辆设计完成的那一刻就已经定型，是没办法从根源上消除的。但是在我们的日常使用中，还是可以通过一些办法减小或消除这种噪声的。
首先，气动噪声是在车辆行驶过程中产生的，且高速行驶中更明显。因此，要想降低这类噪声，可适当降低车速。
其次，因为气动噪声与车辆外表面突出物有关，因此可通过在外后视镜、车门把手等“凸起”的地方加装“扰流”装饰配件，减小甚至消除气动风噪。
汽车风噪大怎么办 可以这么解决
最有效解决汽车噪音的办法，就是利用上汽车隔音材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果降低了汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度，汽车隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令倍感清凉。
车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。
经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
汽车隔音材料解决汽车噪音最佳方案：
一：隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。
二：消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
三：隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。
如何降低汽车风噪
汽车行驶过程中难免会出现噪音，一般是由胎噪和风噪造成的，如果处理完胎噪，噪音还是没有改善的话，那就要考虑处理风噪了。
什么是风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。 产生共鸣噪，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。
该如何降低风噪
风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力形成的，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
汽车风噪大怎么办 可以这么解决
选购密封条的时候需要注意什么呢?
1、密封条的弹性
较强的弹性和柔韧性能增强密封效果，同时增长密封条的使用寿命。
2、3M背胶
正规厂家生产的密封条都是使用3M背胶，此种胶粘性强，不用助黏剂也能牢固粘贴。
3、防水槽
优质密封条都自带防水槽，加大防水性能。
4、气味
使用正规橡胶生产的密封条，表面有光泽，无明显异味，无毒无害。如果有明显异味的车主就要慎重了，毕竟现在一直在强调车内空气质量问题。
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@2019汽车风噪大怎样做隔音
汽车风噪一般是汽车设计的时候就会考虑到的，后期并不能降低多少，就只能尽量避免开窗太大，毕竟开车到一定速度还开窗的话还会伴随着风阻，会产生更多油耗的。
空气噪音就是我们常说的“风噪”，它主要来自风阻噪音和风笛噪音两方面。
风阻噪音就是车辆行驶中，空气顺着车体流过的摩擦声。这里牵扯到流体力学的范畴，无需展开细说。但有一点值得关注，那就是现在的汽车车体造型越来越流线型，除了出于美观的考量，更重要的原因就是为了降低风阻系数。风噪的来源主要是各种门缝、玻璃缝隙和各类盖件之间的缝隙。由此可见，空气噪音也和汽车的设计息息相关，我们作为车主几乎无法对它进行有效的优化。
不过网上也有卖一种号称可以降噪的车身贴，原理是把门缝什么的贴起来，讲真那玩意挺无聊的，一是贴上去丑到哭，二是它只能改善高速行驶时的风笛噪音，对于整车的降噪来说可以说是杯水车薪，还不如把车内音乐声开大一格更有用。
【太平洋汽车网】汽车风噪大，做隔音的最有效的方法就是阻尼减振，即在该传播途径上增加弹性阴尼材料，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。
对汽车进行全车隔音的效果好，汽车噪音大，汽车噪音分为两大类：
一是车辆行驶过程中因摩擦产生的噪音，例如风噪、路噪；
二是结构振动产生的噪音。而在行车过程中感知到的噪音都需要通过一定的媒介传播——空气、与噪音源物理连接的固体。具体信息如下所示：汽车进行全车隔音需要在全车加装密封条。除了高档车以外，一般汽车厂商的全车密封条都是节约成本的产品，其中再生橡胶就是一大部分，密封条很大比例就是再生橡胶。所以对汽车进行全车隔音需在汽车密封条的内壁加塞质量较好的密封条。
对全车进行隔音密封条布置的方法有：将密封条固定在车门的四周，将密封条固定在门洞周围的骨架上，车门、在车门四周及门洞周围双侧均安装密封条，以此对车进行身双重安装。
扩展资料：
汽车全车安装密封条提高了整车密封性。可以根据使用部位不同，做成各种复杂的断面形状。为了加强密封的效果。在高级轿车上常设置3道，4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。我们加装的目的就是要达到三道到四道密封，这样才能达到效果。
参考资料来源：凤凰网-全车隔音怎么做？效果、意义大不大？
参考资料来源：凤凰网-汽车行驶噪音变大，如何有效降低噪音？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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