大众汽车公司的创始人是费迪南德·波尔舍。
费迪南德·波尔舍，是世界闻名的汽车设计大师。大众汽车于1938年在德国沃尔斯堡成立，大众汽车后来成为了一家跨国汽车集团，在全球多个国家设有工厂，并跻身全球十大汽车公司之列。
费迪南德·波尔舍，1875年12月3日出生于波希米亚，铁匠之家。他15岁进入夜大学，后来，他在一家发电厂工作时，在维也纳理工学院学习。在他22岁的时候，他设计了一种可以安装在汽车车轮上的电动机，以取代当时汽车上普遍使用的链传动，并因此获得了第一项专利。
费迪南德·波尔舍的人物生平
费迪南德·波尔舍，这位著名的汽车设计大师，正是奠定了我们今天汽车模样的开拓者。他的信条是“设计应该是实用的，这种实用是不需要向消费者灌输思想，让人一看便知的。”
波尔舍在1901年推出了Mixte车型。为了进一步减重，Mixte电池组的电能甚至只能支撑行驶几公里，但是这也帮助四座的Mixte得以将体重控制在1.2吨以下，而双座车型的整备质量则不到1吨。电池的减小也意味着必须采用更大功率的发动机，为此波尔舍将发动机前置，并将座椅等操纵机构后移，以安放一台更大的5.5升25马力的戴姆勒四缸发动机。
大众汽车什么时候创立的？
大众汽车共有五段发展史，分别是：
一、大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车，顾名思义是为大众生产的汽车。
二、1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书，此项建议得到了希特勒政府的批准和支持。波尔舍随后组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，随后第一批“甲壳虫”汽车问世，但仅仅生产了630辆就因第二次世界大战而停产。
三、二战后，大众汽车公司划归西德政府，汽车生产逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，很快风靡德国和欧洲，1955年“甲壳虫”汽车出口到100多个国家。1963年，台湾的永业集团取得大众的代理权，正式进入台湾市场，后至1999年大众收回永业之台湾代理权，先后转交由台凤汽车、太古汽车代理。
四、1985年3月，大众汽车公司宣布进入中国市场，与中方合资组建上海大众，大众汽车公司控股50%，也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业，直到今天上海大众生产的桑塔纳轿车依然占据中国汽车市场的最大份额。
五、到1981年“甲壳虫”汽车停产时，已经累计生产2000万辆，打破了福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”汽车的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙和墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。继“甲壳虫”汽车后，大众汽车公司在1980年实现四轮连续驱动小客车大批量生产，推出了80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。
大众汽车的标志的由来发展及它的含义是?
大众汽车公司（德文VolksWagenwerk），意为大众使用的汽车。汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
大众汽车集团是在1937年成立的企业，大众是一个实力很强的集团，大众旗下有不少品牌。以下是关于大众汽车集团的部分介绍：1、大众集团旗下的品牌有大众、斯柯达、保时捷、奥迪、布加迪、宾利；奥迪旗下也有两个品牌，分别是兰博基尼和杜卡迪。2、大众在国内有两个合资品牌，一个是一汽大众，另一个是上汽大众；斯柯达在国内也有合资品牌，斯柯达在国内的合资品牌是上汽斯柯达。
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