沥青道路做法

   2023-04-01 04:26:47 网络1030
核心提示:沥青道路做法:1、洒布法路面面层施工;用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种,沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层,通常采用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双

沥青道路做法

沥青道路做法:

1、洒布法路面面层施工;

用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种,沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层,通常采用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种,单层式和双层式为三层式的一部分。

2、三层式表面处治施工 ;

清理基层,在表面处治施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥;若基层整体强度不足时,则应先予以补强。

3、贯入式路面施工;

沥青贯入式路面的施工工艺流程为:清扫基层→洒透层或粘层沥青(乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm)→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。

扩展资料:

路面的构造:

路面横断面由行车道、硬路肩、土路肩、路缘石及中央分隔带等组成。路面结构层自上而下可分为面层、基层、垫层,有时在面层下还设有连接层。各结构层次的作用如下:

1、面层。直接承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用,以及大气变化的最不利影响。

2、基层。主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力,并把它扩散到垫层和土基中去。

3、垫层。主要作用是改善土基的湿度和温度状况,以保证面层及基层的强度和刚度的稳定性以及不致产生冻胀与翻浆的病害。

参考资料来源:百度百科—沥青路面

参考资料来源:百度百科—路面

铺沥青路要注意什么,撒底油起什么做用呢?

最好不要在冬季铺设,因为沥青是在厂区用工程车运输到施工现场的,在铺设的时候对沥青的温度是有要求的,不允许温度降的太低,温度高的时候在铺设完成后用机械压实的效果更好。

运输条件好的话一般最多使用2天就能铺设完成

沥青道路施工工序是什么

铺沥青路要注意基层清理。

沥青面层铺设一般要选择在其它各个工程施工完成后开始,避免面层受到损坏和污染,同时摊铺前应确保砼基层干净且满足排水坡度条件。

景观中车行道一般采用改性沥青路面,沥青厚度70mm,底层为40厚粗粒,粒径16mm,面层30mm,粒径10-12mm,如果道路需要过重型货车,面层粒径需要增加至13mm。

底层上是洒的是透层沥青,一种稀释的沥青乳液。为使沥青面层与非沥青资料底层结合良好,在底层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入底层外表必定深度的薄层。

沥青路面简介:

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。

先要做好前期准备,将材料、工具运输到现场,并根据要求测量放线。然后将沥青材料摊铺均匀,铺垫好了之后,测量温度还有厚度,发现问题,要及时调整,并且做好记录。

接下来进行碾压,期间要经过初压、复压和终压三个阶段,全部结束后做好接缝处理,再用切割机切除。最后进行质量检查,并根据标准进行养护。

浇筑地面可以选择水泥砂浆,也可以用沥青材料,如果浇筑的是沥青混凝土路面,施工的工艺是什么?

一、沥青混凝土路面施工工艺是什么?

1、浇筑沥青混凝土路面的时候,前期需要准备好相关的材料,还要准备机械设备施工的工具,这些准备工作做到位之后,才能够开始施工。首先需要将沥青混合料运输到现场,然后根据道路施工的要求测量放线。

2、接下来需要由工人将沥青材料摊铺均匀,确认下层的质量,用两台摊铺机组成梯队进行摊铺。而工人们需要后期辅助,将材料全部铺砖平整,厚度需要根据系数来决定。

3、根据之前控制的线来铺开,两侧需要用塑料机不断匀速旋转,才能够保证断面不会出现离析现象。铺垫好了之后,还需要有供热测量温度,还有厚度,发现问题,要及时调整,并且做好记录。

4、接下来碾压,需要经过初压、复压和终压三个阶段,等到碾压结束,将接缝做好处理,横向接缝和纵向接缝需要清理干净,要用切割机切除。最后经过养护流程,养护结束之后需要进行质量的检查,没有问题,才能够交工验收。

二、沥青混凝土施工的注意事项

1、施工过程当中需要注意避免一些常见的质量缺陷,比如摊铺的厚度把握好,而且沥青混合料的质量也要从源头上控制好。

2、施工还需要经过压实,这是路面施工的最后一道工序,通过反复碾压,才能够达到一定的厚度,同时控制温度,一般来说在110~120度之间。

3、施工结束之后,还需要对路面进行保护,防止受到污染。

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