化学能转化为内能；内能转化为机械能。使汽车向前运动的力的产生：力的作用是相互的，三轮车给水蒸气一个力，反过来水蒸气给三轮车一个向前的推力；水蒸气是施力物体。
第一辆蒸汽驱动的三轮汽车于1769年诞生，这辆蒸汽汽车是一辆三轮汽车，是由法国人N·J·居纽所制造，被命名为“卡布奥雷”。虽然居纽的这项发明失败了，但是他的发明在古代交通运输与近代交通运输起到了明显的作用，具有划时代的意义。
蒸汽车影响：
在进行破纪录尝试前，蒸汽车小组预计在美国停留4周时间，以便拥有足够时间调整汽车并排除所有故障。团队发言人称：“自1906年以来，就没有人打破这项纪录，如果很容易的话，早就有人改写纪录了。”
威尔士说：“能够为英国摇旗呐喊让我们产生一种骄傲感。我们希望能够将这项纪录带回英国，如果真能做到的话，那一切就太美妙了。这是一次大胆的冒险之旅，带着英国人特有的古怪，但整个过程充满乐趣。”
蒸汽机车的原理是怎样的？
我是汽车专业的，但是你这个问题不仅仅是一个汽车专业方面的问题，其实通过历史我们也能够了解到这些。18世纪中叶，英国人瓦特改良蒸汽机之后，由一系列技术革命引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃。你所说的不管是烧煤还是烧木炭原理是一样的，都是通过加热水产生蒸汽产生动力来推动机车的。而以油作为燃料，则是第二次工业革命电气时代的产物，当然也包括现代的一些更高的科技。它的原理和蒸汽机完全不一样，不再是以产生蒸汽来作为动力，而是在气缸内压燃或点燃来直接产生动力，当然过程没这么简单，不是一句话能说清楚的，涉及到专业知识。所以并不是纠结烧煤，烧炭，还是烧油。煤还没被发现的时候当然是烧炭，当煤被发现之后肯定替代了木炭。而烧油则是不同的原理。我这样讲能明白么？
当蒸汽机内水沸腾时，汽缸内的空气急剧膨胀，推动汽缸内的活塞。（1.这里是运用了能量的转化，由水的化学能转化为空气的内能，又由空气的内能转化为活塞的机械能）活塞带动了连在后面的轮轴,在与它连接的杠杆左右两边就是汽车的车轮,这样变使得汽车动起来了.由于活塞拉开的距离过长,使的汽缸内的气体体积增大,压强减小,水在1标准大气压下便停止沸腾(2.这里是运用的了在温度不变的条件下,压强随气体体积的增大而减小。液体的沸点随压强的减小而减小）通过燃料作用，水又在次沸腾，带动活塞及其轮轴，使得汽车可以周而复始的运动下去。其中的物理知识还有物体间力的作用是相互的，能量守恒，施力物是地面。轮胎与地面产生摩擦，即与汽车的牵引力是一对平衡力。
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