吊车型号中字母代表啥

   2023-03-31 07:44:55 网络220
核心提示:1 吊钩桥式起重机 单小车 QD 2 吊钩桥式起重机 双小车 QE 3 抓斗桥式起重机 单小车 QZ 4 电磁桥式起重机 单小车 QC 5 抓斗吊钩桥式起重机 单小车 QN6 电磁吊钩桥式起重机 单小车 QA7 抓斗电磁桥式起重机 单小车

吊车型号中字母代表啥

1 吊钩桥式起重机 单小车 QD

2 吊钩桥式起重机 双小车 QE

3 抓斗桥式起重机 单小车 QZ

4 电磁桥式起重机 单小车 QC

5 抓斗吊钩桥式起重机 单小车 QN

6 电磁吊钩桥式起重机 单小车 QA

7 抓斗电磁桥式起重机 单小车 QP

8 三用桥式起重机 单小车 QS

起重机型号怎样区分?

楼上的问题涉及的面太广,简单回答你下吧。在我国,起重机的型号表示一般是由推荐性标准规定的,厂家选择性执行。按照一般的划分,起重机分为:门式起重机、桥式起重机、塔式起重机、流动式起重机等,还有很多,建议查看标准。桥式里面又有通用桥式、电动葫芦桥式等。你说的LDA-5T,其实是电动单梁起重机,LD表示电动葫芦梁式,后面的A不是工作级别,是代号。这个问题可以看看天津起重机厂的宫本智所著《葫芦式起重机》一书。只能简要说,因为很多,不好意思。具体可以查找GB/T14405-93,GB/T14406-93,以及起重机设计手册等。

“双梁起重机”的型号中字母的含义是什么?

按起重性质分:流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。

按驱动方式分:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。

按结构形式,起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式(桥式、门式起重机)、臂架式(自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机)、缆索式。’

按门框结构形式分:

1、全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行。

2、半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。

3、双悬臂门式起重机:最常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

扩展资料:

悬臂起重机

1、柱式悬臂起重机是悬臂可绕固定于基座上的定柱回转,或者是悬臂与转柱刚接,在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。它适用于起重量不大,作业服务范围为圆形或扇形的场合。一般用于机床等的工件装卡和搬运。

柱式悬臂起重机多采用环链电动葫芦作为起升机构和运行机构,较少采用钢丝绳电动葫芦和手拉葫芦。旋转和水平移动作业多采用手动,只有在起重量较大时才采用电动。

2、壁上起重机是固定在墙壁上的悬臂起重机,或者可沿墙上或其他支承结构上的高架轨道运行的悬臂起重机。

壁行起重机的使用场合为跨度较大、建筑高度较大的车间或仓库,靠近墙壁附近处吊运作业较频繁时最适合。壁行起重机多与上方的梁式或桥式起重机配合使用,在靠近墙壁处服务于一长方体空间,负责吊运轻小物件,大件由梁式或桥式起重机承担。

3、平衡起重机俗称平衡吊,它是运用四连杆机构原理使载荷与平衡配重构成一平衡系统,可以采用多种吊具灵活而轻松地在三维空间吊运载荷。平衡起重机轻巧灵活,是一种理想的吊运小件物品的起重设备,被广泛用于工厂车间的机床上下料,工序间、自动线、生产线的工件、砂箱吊运、零部件装配,以及车站、码头、仓库等各种场合。

参考资料来源:百度百科-起重机

参考资料来源:百度百科-桥式起重机

xzj5485jqz是多少吨

我知道的就是这个了,如果不太详细,就去河南巨人了解一下:

1    吊钩桥式起重机          单小车    QD

2    吊钩桥式起重机          双小车    QE

3    抓斗桥式起重机          单小车    QZ

4    电磁桥式起重机          单小车    QC

5    抓斗吊钩桥式起重机      单小车    QN

6    电磁吊钩桥式起重机      单小车    QA

7    抓斗电磁桥式起重机      单小车    QP

8    三用桥式起重机          单小车    QS

xzj5485jqz是12吨。是徐工汽车起重机。

QY16D汽车起重机采用自制的汽车起重机专用底盘,发动机采用上柴D6114发动机或杭发WD415.21发动机。

国内首家采用四节六边形大圆角伸缩式吊臂,具有强大的起重性能。全伸主臂最大起升高度为30.7m,全伸主臂+副臂最大起升高度为38.5m,各项指标均为国内领先。

注意事项:

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

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