2月20日，广汽本田旗下的紧凑级SUV ZR-V致在正式推出了e·HEV（油电混动版），该版本全系共有4款车型，指导价区间为17.99万至22.89万，新车将搭载本田第四代i-MMD混动系统，使用2.0L自然吸气发动机配合前置单电机的动力总成。
外观设计方面，ZR-V致在自上市起就有着本田版“玛莎拉蒂”的称号，它的前脸尤其是进气格栅的设计与玛莎拉蒂车型非常相似，主打运动风格。不过ZR-V致在e·HEV车型与燃油版车型在设计方面有着部分差异，首先是中网的内部造型由蜂窝状变成了竖状，其次是两侧的雾灯造型变小，看上去更加简约。
全车大部分镀铬件都换成了亮黑色的设计，包括后视镜、轮圈等。轮毂的尺寸提供了17英寸和18英寸可选。新车尾部的造型基本保留了燃油版车型的设计，只是加上了e·HEV的标识。下方双边的排气，运动氛围到位。
尺寸上，ZR-V致在e·HEV定位于紧凑级SUV，长宽高分别为4568*1840*1611mm，轴距为2655mm，在如今的紧凑级SUV中，该车尺寸上没有太多优势，是介于缤智和皓影之间的水准。身高179cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间还有1拳1指，进入后排后，头部空间约3指的空间，腿部空间达到2拳，表现不错，同时地台中央隆起不高，对于中间乘客的影响不大。
来到ZR-V致在e·HEV的内饰，其整体的风格与燃油版车型几乎一致，只是换挡结构变成了本田混动车型常见的按键式。整体部分规整，功能区分区清晰，空调区域采用了实体按键，方便操作。空调出风口采用了贯穿式布局，内部为蜂窝状造型，看上去很具个性。
除了最低配车型为7英寸液晶仪表之外，ZR-V致在e·HEV的其他3款车型均配备了10.2英寸的全液晶仪表，中控屏幕的尺寸全系均为10.1英寸，内置本田自家的Honda Connect系统，支持CarLife功能、4G车联网以及OTA升级。
配置方面，ZR-V致在e·HEV全系标配膝部气囊、自动驻车、陡坡缓降、可变转向比、前排无钥匙进入、内置ETC、自动LED大灯、自动空调等。高配车型还配备L2级驾驶辅助、360全景影像、BOSE12喇叭音响、前排座椅通风等。不过不能理解的是，该车全系都未配备前后雷达，建议后期买这款车的车主有必要还是加装上。
ZR-V致在e·HEV的第四代i-MMD混动系统，其2.0L发动机，最大马力143匹（105千瓦），最大扭矩182牛·米，电机最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩315牛·米，系统综合功率203马力（149千瓦），搭载三元锂电池，匹配E-CVT变速箱。WLTC综合油耗根据配置的不同，有所区别，分别为5.13L/100km和5.26L/100km。
在导购建议上，如果您不是经常上高速和长途远行，大部分都是在城区通勤使用，那其实指导价17.99万的2023款 2.0L e:HEV 精英版就可以满足了，作为最低配车型，该车的标准配置就足够满足通勤使用了。
反之，如果你长途高速需求较多，那么还是建议你加1.5万，选择指导价19.49万的2023款 2.0L e:HEV 领先版，在配置方面多出了L2级驾驶辅助、真皮方向盘、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表、皮织物混搭的座椅、自适应远近光灯、氛围灯、分区空调等，相较于高出的价格，还是比较实在的，对于驾驶舒适性尤其是高速驾驶，这些配置的作用很明显。
ZR-V致在e·HEV面对的主要竞争对手其实就是来自自主品牌的插混车型，比如比亚迪宋PLUS DM-i车型就是最直接的竞争对手，而且这类插混车型免购置税，所以ZR-V致在e·HEV后期市场表现还是需要画一个问号。
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本田油电混动车型
本田在 混合动力 汽车领域已经取得了不小的成就，可以说在混合动力汽车技术方面已经非常成熟。那么丰田混合动力汽车有哪些车型呢？来看看本田混动和广汽本田雅阁的相关内容吧！1.本田混动车有哪些车型？目前共有8款车型，分别是凯美瑞、卡
本田油电混合两用汽车都有哪些款
本田在混合动力汽车领域已经取得了不小的成就，可以说在混合动力汽车技术方面已经非常成熟。那么丰田混合动力汽车有哪些车型呢？来看看本田混动和广汽本田雅阁的相关内容吧！
1.本田混动车有哪些车型？
目前共有8款车型，分别是凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙、RAV4房融、威兰达、雷凌、埃尔法、威尔法，其他车型中，没有混动车型出售。
混合动力电动汽车的燃油经济性更高，车辆的行驶性能更优越。混合动力汽车的发动机是使用燃料的。车辆启动加速时，有电动机辅助，可以很好的降低车辆的油耗，降低车辆的油耗。
二.广汽本田雅阁最新报价
2021款本田雅阁/雅阁锐混动是今年新推出的车型，本田雅阁的售价为1798-2598万。
外观方面，新款雅阁的整体设计风格没有太大变化，只是对部分细节进行了调整，包括保险杠两侧导流口的样式调整，中网的十字格栅和 后视镜 的黑化处理。
尾灯采用钩边熏黑，保险杠下方造型改变，排气管改为双面隐藏式设计。根据可选图片，我们可以看到一些车型将提供新的18英寸轮圈，熏黑鲨鱼鳍，前装饰条和黑色行李厢盖扰流板。
动力方面，由于新款雅阁是中期改款，所以依然提供了1.5T燃油和2.0L混动两种动力选择，其中1.5T发动机可输出143kW、193马力和260n·m扭矩，申报油耗最低为6.0L/100km；；2.0L混动系统综合功率158kW，最大扭矩315n·m，两者均匹配CVT变速箱。
以上是对丰田混动和广汽本田雅阁内容的回答。希望对大家有帮助。感谢您的阅读！
本田与丰田的区别有哪些
本田和丰田都是日系汽车品牌，他们生产的汽车各有特色，不能一概而论。今天就来看看本田和丰田的区别吧！
1.本田和丰田有什么区别？
本田车和丰田车的共同特点是可靠、安全，基本没有小问题。当你买车的时候，你可以开很长时间，就像新的一样。内部非常符合人体工程学，所有的控制和设备都非常容易掌握。曾经开丰田的凯美瑞，在高速公路拐角处突然被一辆车撞了，车失控，以每小时80公里的速度撞上了一棵树。汽车前部被完全毁坏，挡风玻璃破裂，车门凹陷。但是，完全没有受伤，他走出了被破坏成畸形的汽车，而驾驶舱的钢架仍然完好无损，虽然安全气囊完全打开了。
本田的汽车操控性略好于丰田，主要是因为 方向盘 在传递路感方面非常精准。但是，丰田的车比本田的车安静，通常感觉像豪华车。但是方向盘太轻，不知道路是什么感觉，没有运动感，比较平庸。
在美国，丰田车往往比本田车贵一点，但差别不是太大。本田的四缸发动机是世界上最好的发动机，这是业界公认的。
2.与本田和丰田suv相比，哪个更好？
本田宾智搭载1.8L发动机，最大功率100kW，峰值扭矩169Nm，单纯从性能指标看不出来，但实际加速速度远超大多数人预期。本田CVT的合理优化、娴熟的运动训练水平和快速响应在小型SUV中名列前茅。
奕泽搭载2.0L发动机，最大功率126kMW，峰值扭矩203Nm。地表数据非常好。丰田的训练倾向于日常代步，CVT变速箱对平顺节油起到积极作用。本田宾智的底盘整体性很强，无论是通过坑洼还是弯道，都能很好的化解颠簸，抑制车身侧倾。宜泽ZOA强调舒适性，转向精度和悬架韧性略有差距。因此，宾至的驾驶表现更加突出。
以上就是本田和丰田的区别。你心中有准确的答案吗？其实这两个品牌之间是有竞争关系的。总的来说，他们生产的汽车质量不错，值得选择。
本田油电混合两用汽车都有哪些款@2019
本田旗下油电混动的车型是有不少选择的，例如：奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、思铂睿锐·混动、雅阁锐·混动等等。而且在混动技术上，本田的i-MMD也是丝毫不输丰田的双擎。
油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。
拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
1、奥德赛锐·混动
奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣。
在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。
2、INSPIRE锐·混动
在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。
3、思铂睿锐·混动
思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。
4、雅阁锐·混动
雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点。
相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。
以上就是关于本田“小玛莎”混动版，2.0L自吸+电机，17.99万起全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
