大众迈腾起步有异响是什么原因?

   2023-04-27 18:31:47 网络1170
核心提示:大众迈腾起步有异响的原因是:车子使用时间比较久而出现发动机风扇皮带松动,发出声响,可以去修理厂把皮带螺丝紧一下或者换条风扇皮带即可解决。大众迈腾车身结构为4门5座三厢车,其车身尺寸是:长4865mm、宽1832mm、高1471mm,轴距是2

大众迈腾起步有异响是什么原因?

大众迈腾起步有异响的原因是:车子使用时间比较久而出现发动机风扇皮带松动,发出声响,可以去修理厂把皮带螺丝紧一下或者换条风扇皮带即可解决。大众迈腾车身结构为4门5座三厢车,其车身尺寸是:长4865mm、宽1832mm、高1471mm,轴距是2871mm,油箱容积为66l,行李箱容积为533l。大众迈腾搭载了1.4t涡轮增压发动机,与其匹配的是7挡双离合变速箱。

10年迈腾起步有异响怎么回事?

大众迈腾起步有异响是什么原因大众 迈腾 ( 查成交价 | 车型详解 )起步有异响是什么原因 大众迈腾在启动时,有时会发出异常的噪音,所以主要原因是因为汽车使用时间长,导致发动机风扇皮带松动而发出噪音。这些问题可以通过在修理厂拧紧皮带螺丝或更换风扇皮带来解决。首先,检查您的发动机正时皮带是否断裂或有毛刺。第二,注意你的启动器位置是否偏离,或者连接启动器的皮带是否老化或卷曲。第三,检查空转电机。第四,最好确定气缸内的噪音,这基本上与汽车的启动系统有关。大众迈腾源于FutureB6,与帕萨特B6关系密切,也是一汽-大众成立以来将生产销售的首款B级轿车。在一汽-大众看来,“迈”意味着自信、决心和运动;“腾”意味着腾飞、超越和激情。从B6开始,最新的大众B级轿车在一汽-大众生产,即迈腾迈腾系列。 @2019

迈腾发动机哒哒哒响什么原因

汽车起步时有咯噔异响可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等。

这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法:

在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。

【太平洋汽车网】迈腾发动机哒哒哒响的原因:冷启动异响:是油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑导致的;碳罐电磁阀工作异响,以上两种原因都是属于正常的发动机哒哒响声。机脚胶老化或松脱:更换新的机脚胶即可;混合气过浓:大多和积碳、滤清器堵塞等有关,清理积碳、滤清器即可。

正常情况的哒哒响:

1、碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

2、冷启动

很多车主在汽车冷启动时,都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响,其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下,当发动机运行一段时间以后,哒哒异响就会消失。

不正常的哒哒哒响:

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,严重时会出现“哒哒”异响,这种情况只需更换新的机脚胶即可。

2、混合气过浓

当发动机混合气过浓时,其现象是:启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关,一般也无需大修。

3、“敲缸”异响

由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“哒哒哒”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。

(图/文/摄:太平洋汽车网黎彩英)

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