汽车音响改装低音炮的调整方法如下：1、将主机的附加功能全部恢复到出厂默认状态高、中、低音全部置中就是即不增加也不衰减前后声场、左右平衡也一样（这种状态我们暂且称之为中间状态吧这样做的好处是—即使每张碟的录音效果都不一样我们都可以利用调整功能适当的增加一些高音和低音来补充反之可以利用来削减）；2、将功放的音量（GAIN）全部设置在最低的位置（MIN）；3、FILTER（滤波器设定）设置在OFF；4、CROSSOVER（截止频率）设置在最低（如图就是50HZ）；5、低音炮功放同样是这样处理。
汽车低音炮调试技巧有哪些
你好，调试步骤1.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。3.把前声场的Gain（音量）调到最小。4.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。6.把后声场的Gain（音量）调到最小。7.把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置（通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字样 但意思相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处；如果超低音功放有相位调整PHASE功能 应把它 预调至0°的位置。8.把把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。9.CD汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。10.打开功放电源 逐步调大前扬声器功放的Gain 调到扬声器刚好出现失真停止 然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止 这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。
汽车低音炮调试技巧:将前声场功放通道切换功能调至HPF位置；将前声场功率放大器的HPF频率点预设在约60-70HZ的位置；将前声场的增益调到最小；将后声场的功放通道切换功能调整到HPF位置；将低音炮(副)车载扬声器功放的频道开关设置在LPF位置，将LPF的频点预设在60-70左右。
低音炮通常有一些需要调节的基本控制和调节参数，主要包括分频点、音量、相位等。需要调整的地方是低音炮的低通滤波器，根据主扬声器的类型进行调整。如果您的主扬声器很大，如果您只需要通过低音炮显示最低频率信号，您可以将分频点设置在60Hz和80Hz之间。如果您的主音箱是中等音量，低通滤波器的截止点可以设置得稍高，例如在80Hz和100Hz之间。
作为振动波的一种形式，声音是周期性的，所以有相位的概念。低音炮调相的目的是为了和主音箱有相同的相位，这样声音就不会抵消，产生更加和谐的声音，主音箱/低音炮的综合音效也会更加均衡。实验可以立即显示是否有改善，你可能会在某个阶段听到或多或少的低频。改变相位会对听音室的声学音效产生正反两方面的影响，这样你在听音位置听到的音效就会不一样。
值得注意的是，低音炮不应过度开启。即使是看大片，也要适度开大音量，不能超过总音量的三分之二。听音乐时不能开太大的音量，会导致听的效果严重失真。
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