【佰咖汽车·买车导购】又到了给大家盘点一周新车渲染图的时间了，这些设计的虚拟渲染图将会让我们眼界大开，也将给新车设计带来更多的灵感，那么一起来看看本周都有哪些海外新车渲染假想图或者设计图吧。
▼2022年丰田坦途Tundra
本次的渲染图结合了此前泄露的疑似全新 丰田坦途的局部图片绘制，新车拥有全新的外观内饰设计，进气格栅和头灯造型都会有很大的变化，整车的造型会向丰田的最新设计理念靠拢。动力上也将搭载新的动力系统，或将于2021年12月发布。
▼2022款起亚Cadenza
从中我们可以看到新车采用了更具侵略性的设计风格，前进气格栅面积增大，网格状设计更突显时尚高贵属性，且该车还配备了起亚全新车标。此外，新车大灯与LED日间行车灯采用全新设计，而前保险杠也更具有层次感。据悉，新款起亚Cadenza在动力上或将继续搭载3.3升V6发动机，可以提供290马力的动力数据，而该车或将于明年某个时候率先登陆韩国本土市场。
▼玛莎拉蒂MC20
玛莎拉蒂通过FuoriSerie官方账号发布了MC20滑雪专用概念车的渲染图。概念车型为专为雪地用途配置的车型。
MC20配备了带钢钉的雪地胎，在发动机罩上配备了滑雪板收纳架。车身采用了醒目的橘色，车门底部带有黄黑相间的警示涂装。MC20概念车的动力，来自Nettuno V6发动机，该发动机最大功率为621马力（463千瓦），最大扭矩729牛米，搭配8挡双离合变速箱。
▼2022款丰田GR 86
随着新款Subaru BRZ的问世，下一代Toyota 86的设计将非常接近此渲染，外观方面，从仅有的一张渲染图中可以看出，新一代丰田GR 86的外观与最新发布的全新斯巴鲁BRZ极为相似。新车的车身轮廓与大灯组都与全新斯巴鲁BRZ保持一致，区别主要体现在进气格栅与轮毂的样式有所不同。
▼2021款雷克萨斯LS Modellista
御用改装品牌Modellista为2021款雷克萨斯LS提供了运动套件渲染图曝光，将其美学提升到一个新的水平。
雷克萨斯LS新车定位于大型豪华轿车，Modellista运动套件配置清单包括全新的前分离器，侧裙板，后裙板和两种21英寸锻造铝制车轮设计等等。套件还将提供3种车漆选择，还提供了LED大灯上的镀铬装饰。
▼全新Vauxhall Astra
有媒体发布了一组全新Vauxhall Astra的渲染图，该车将基于全新标致308平台打造，在外观和内饰设计层面将会拥有众多来自Mokka的家族式元素，有望于2021年发布。
▼起亚全新一代狮跑
起亚全新一代狮跑车型有望明年4月于韩国本土市场正式发布。新车外观汲取了全新K5车型的设计元素，细节上更显运动气息，动力上则提供多种动力组合。
▼丰田GR Supra Targa
新车基于GR Supra打造，采用了敞篷样式的车身结构，动力上搭载了宝马Z4同款的2.0T和3.0T两款发动机。新车整体配备了运动风格套件，尾部配备上翘的尾翼，搭配经过熏黑处理的多幅式轮圈，带来更为浓郁的战斗气息。
▼梅赛德斯-迈巴赫S级猎装版
据悉，新车基于迈巴赫S级打造，采用了双色车身设计，整体突显出豪华气息。动力方面，S 680 4MATIC搭载了6.0T双涡轮增压 V12发动机， 最大功率450kW，最大扭矩900Nm，配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。
▼全新标致308旅行版
新车采用了全新的设计语言同时标配了最新的标致徽标，车内配置进一步提升更具科技感。此外，新车动力上将提供燃油版、插混版和纯电动版车型，并有望于2022年上旬发布。
写在最后：以上就是本周曝光的新车渲染图，怎么样？有你一直关注的新车吗？
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一周新车渲染图盘点 全新Model S/宝马iX1/奔驰EQS/宝马M3旅行版
日前，邦老师从官方获悉，合众汽车旗下的哪吒汽车发布了全新概念车Eureka 03的设计草图，可以看到，新车具有明显的轿跑设计风格，计划将于北京车展亮相。
Eureka 03是哪吒汽车开发的第三款概念车，定位于纯电动豪华四门轿跑车型。从设计草图中可以看到，新车顶部线条从B柱处开始向下收回，营造出遛背的视觉效果。
车辆尾部的设计，特色鲜明。从设计草图可以看到，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯造型，同时延伸到车辆侧面，保证主流的同时兼具自己的特色。从目前已知的信息来看，该车或为一款采用轿跑设计风格的轿车，具体车型级别未知。
另外，据官方消息称，哪吒汽车的第三款量产车“哪吒V”将于今年三季度正式上市。新车定位为小型纯电SUV，搭载宁德时代电池组，NEDC综合工况续航达401公里。
据悉，哪吒汽车在成都车展期间宣布正式启动C轮融资，融资金额30亿元人民币，并计划于2021年在科创板上市。今年以来，众多造车新势力似乎都在走“下坡路”，而哪吒汽车看来还是处于前进的状态，期待之后的产品能够带来更多的惊喜！更多相关消息，继续关注邦老师的后续报道。
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日产Ariya EV专利设计图曝光，延续概念车设计风格
【佰咖汽车·买车导购】又到了给大家盘点一周新车渲染图的时间了，今天2020广州车展正式开幕，众多新车集聚一堂展示。怎么样，你关注了吗？我们言归正传，一起来看看本周都有哪些海外新车渲染假想图或者设计图曝光。
▼法拉利 SF90 Spider
新车定位于一台插电式混合动力的超级敞篷跑车，新车也是也是继法拉利LaFerrari Aperta之后的第一个不限量生产的敞篷混动车型。
动力上新车将搭载4.0升双涡轮增压汽油发动机搭配三台电动机，功率或达1000马力。官方公布的0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速6.7秒。值得一提的是，新车或将2021年内正式交付。
▼保时捷Macan Turbo纯电版本
新车看起来运动感很强，将基于电动车PPE平台打造而来，从渲染图中能看出新车未来感很强，新车的前格栅的位置采用了封闭式的设计，新车大灯采用了四位一体式的风格，车尾灯组成了一个环绕式LED灯组。新车侧面看起来非常运动，新车提供了圆弧造型的车顶以及隐藏式的门把手。
动力方面，保时捷Macan Turbo EV或将搭载和Taycan相同的动力总成，综合输出功率为326马力、530马力、680马力和762马力四种规格的电机。另外，新车有望于2022年左右亮相。
▼梅赛德斯-奔驰EQR AMG概念车
新车由海外设计师Emre Husmen根据奔驰R级豪华运动MPV设计灵感打造而来，新车看起来未来感爆棚。EQR AMG概念车的前部配备了一组非常时尚的LED大灯和弧形网状设计的格栅。旅行车的圆滑美观的形状使车门从向内弯曲的那一面变得更有吸引力，新车拥有大尺寸轮拱以及宽阔的车尾，另外还配备了大尺寸黑色轮圈设计。
概念车车顶上还提供了一个行李箱，为出行增加了载货空间。这台新车看起来非常时尚，那么是否能够推出呢？我们认为这种可能性很小。
▼全新宝马M3旅行版
外观上，宝马M3旅行版配备了与M3轿车上一样的巨大双肾进气格栅设计，内部提供了M系标志性的横条辐状中网点缀，左右两侧则连接着扁平细长的不开眼角LED大灯组，配合前保险杠部分额外加强的多段式镂空装饰。
动力方面，宝马M3旅行版预计将使用3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率375kW，最大扭矩650Nm，车辆的0-96km/h加速时间为3.8秒，轿车版本的最高时速被设定在250km/h，并可能将全部使用自动变速箱。值得一提的是，新车或将于2022年正式首发。
▼全新现代i20熏黑版
新车相较于现款进行了大量的改动调整，新车采用了全黑色主题，从外观和设计方面，新车采用了现代最新的家族式设计语言，前脸设计与瑞纳（Verna）和伊兰特（Elantra）有着很高的相似度。现代为新车提供了8种颜色选择，其中包括两种双色调方案，其中全黑主题的i20最为受到关注。动力上将搭载1.2升汽油和1.0升汽油以及1.5升柴油版三款动力总成。
新车内部配置也进行了升级，配备了现代的Blue link连接系统，该系统具有50多种连接功能以及OTA更新。该车受益于配备Android Auto和Apple CarPlay的10.25英寸触摸屏信息娱乐系统。还提供数字仪表板，7扬声器Bose音响系统，天窗，无线电话充电器，环境照明等等。
▼斯巴鲁纯电Evoltis
外观方面，新车采用了六角形格栅散，斯巴鲁的鹰眼大灯颇具未来感。作为纯电动车型，可以将车轮推向底盘的四角。与概念车不同，作者为新车换上了常规后视镜，传统门把手和有框式车门。Evoltis将采用斯巴鲁和丰田共同开发的e-TNGA平台（丰田新全球电子化电动平台）打造。，新车有望在2021年或2022年正式发布。
▼奔驰EQS SUV
该渲染图是根据谍照绘制而来，通过对于细节的展现来凸显一定的真实度，据了解EQS SUV将会与EQS共享平台，拥有L3级自动辅助驾驶能力，并有望于2022年发布。
▼Jeep全新大切诺基
新车基于Giorgio平台打造，将搭载全新的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，并匹配轻混系统。此外，新车将采用3排座椅布局，进一步满足消费者对车内空间的需求。
据悉，全新大切诺基将于11月17日发布，并将在广州车展亮相。
▼MINI VISION URBANAUT概念车
新车造型非常奇特具有未来感。Mini将Vision Urbanaut设想为共享出行的工具。动力上将采用纯电动动力系统与先进的自主功能相结合。
这台mini刚刚推出的概念车，预告了未来移动车型的发展方向。概念虚拟车采用了带气泡的货车造型设计，具有“平整，几乎无缝的表面”。非常短的悬垂和车轮位于车身的外角，形成了一些奇怪的整体比例，但汽车制造商表示它们形成了“紧凑而敏捷的外观”。
▼宝马全新iX1
从渲染图来看，新车不仅采用了宝马最能的家族式设计风格，而且车头的部分元素与iX3极为近似。据悉，车辆有望于2022年与全新宝马X1同时发布。
▼全新特斯拉Model S
从图中可以看出Model S整体造型和新Roadster有异曲同工之妙，前脸依旧为新能源经典的全封闭式格栅，并在下半部采用复杂的线条进行勾勒，进一步增强其更为立体的视觉效果。车侧线条流畅优美，继续沿用一贯的大溜背，配合全新样式的多幅式轮毂，彰显出出十足的轿跑味，此外值得一提的是，新车将取消左右后视镜。
内饰方面依然简洁素雅，其中变化最为明显的无疑是在方向盘处加装了一个显示屏，中控触控大屏也由原先的大竖屏换装成横屏，相较于现款车型，科技感更足。
写在最后：以上就是本周曝光的新车渲染图，渲染假想图作为一款新车从设计初稿到量产过程中不可或缺的一部分。怎么样？有你一直关注的新车吗？
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一次加油能跑10年，奥迪开发的核动力汽车是怎样的？
日产Ariya纯电动车的量产版正在生产中，从曝光的设计图中我们可以提前对该SUV的外观有所了解。
从图中可以看出，Ariya EV虽然继承了2019年东京车展上首次展示的Ariya概念车的一些设计风格，但其他细节也不可避免地在生产时进行了调整。
前大灯和格栅的处理仍然非常符合原先极具未来感的设计风格，但是保险杠周围的细节设计比之前概念车的更加多。
设计图与概念车从总体轮廓上看起来是非常相似的，除了位于前翼的充电口的设计更加简洁明了。
如图所示，与之前公布的使用了21英寸车轮的概念车相比，Ariya现在搭载的是更小一点的车轮。
日产的设计师还暗示，Ariya将用看起来更高级的金属铜色作为新车的配色来替换以前的蓝色。
Ariya概念车长4600mm，仅比当前的奇骏短40mm，但其轴距为2775mm，比奇骏长了75mm。
这意味着量产车型将具有更大的内部空间，这得益于平坦的车内底盘以及纯电动汽车平台的优势。
日产汽车的电气化技术，还使工程师能够将诸如空调装置之类的设备移动到发动机罩下方，从而为前排乘客提供了更大的开放空间。
Ariya的最终版本将在雷诺-日产-三菱联合开发的CMF-EV平台上生产，全新雷诺电动SUV也将使用相同的平台。
动力系统的具体参数仍有待确认，但之前曝光的概念车采用了双电机布局，前后车轴各一个电机来提供四轮驱动。
我们可以用日产之前的全电动IMx概念车做个参考，据了解，其可提供429马力的功率和600公里的续航里程。
同时，Ariya最终版也可能搭载半自动驾驶技术，日产ProPilot 2.0系统支持自动单车道驾驶，能够执行超车操作，也可以驶过高速公路出口坡道。
官方价格和发布日期仍有待确认，但像雷诺一样，Ariya可能会在2021年中旬开始发售。
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污染严重、资源匮乏，这是目前摆在汽车行业面前的一系列难以解决的问题。各国的汽车制造企业目前都在加紧研制新能源车，并且在努力寻找能够替代化石燃料，也就是石油的清洁能源。当然要实现这个目标并不是一朝一夕的事情，但随着科技的进步，越来越多的研究成果出现，让人们一步步向使用清洁的、可再生的替代能源这个目标慢慢接近。
近日，俄罗斯设计师Grigory Gorin为奥迪打造了一款核动力概念车，该车内部搭载小型核聚变反应堆、电池、电动机、冷却系统和先进的电磁车身稳定系统。从设计图的注释上可以看出，电磁车身稳定系统位于底盘中部，利用与磁道之间的吸附力来阻止车辆侧翻或者横滚。
看似高大上的技术其实已经是各国研究许久的物理学课题了，而且科学家们还给这样的在人为环境下进行的热核反应起了个专有名称，叫做可控核聚变。中国在可控核聚变反应堆方面的研究有着很深的造诣。目前国内的“人造太阳”实验项目也取得了很大的突破。呃…扯得好像有点远了，但其实不然，因为现在各国都在研究小型可控核聚变反应堆的技术，如果这一技术获得成功，那么人们将能非常简便地取得廉价，且取之不尽用之不竭的清洁能源。也就是说，在汽车上安装小型可控核聚变反应堆是有可能实现的。
不过想要实现这一目标并不是那么简单的。确实，核聚变产生的能量巨大，虽然不会产生如普通核裂变那样高的辐射性和毒性，对环境的破坏程度要小很多，但是对于形成核聚变的要求极为苛刻，很难在可控的条件下轻易完成，更别提缩小反应堆的尺寸了，即便能够形成聚变条件，其所产生的能量极其巨大，一旦控制不住，后果将会是毁灭性的。有了这一系列的不利因素，奥迪的这辆核动力驱动汽车现在依旧停留在概念层面上也就不难理解了。
说了这么多，从理论上看，奥迪（或洛克希德-马丁公司）的小型聚变核动力系统是可行的，只不过现阶段仍有许多技术问题还无法解决，还远未达到实验性的阶段。也就是说，小型聚变核动力原型车短期内还只能停留在概念上。不过小编认为，现在科技这么发达，也许过个十几二十年，现在看来不可实现的东西在那个时候会变成过时淘汰的技术也说不定。不过，小编还是想弱弱地问一句：核能驱动的车，有敢造的，有多少人敢开呢……
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