且末县有火车货运站。且末货运站是合若铁路的一个站点。和诺铁路全长825点476公里，全线设有洛浦站，策勒站，于田站，民丰站，且末站以及南屯站六个货运站点。且末，南屯货运站点具备3000吨的货运专线条件，可满足棚车，敝车，机械保温车作业，能够办理袋装货物，成件包装普通货物运输。
且未到库尔勒火车通吗
且末火车站不是金山站。
且末站，又称且末火车站，是和若铁路上一个客、货两用车站，位于新疆且末县境内。2022年6月16日，和田至若羌铁路开通运营，其中且末车站开办客运业务与客货运业务。
金山站，是和若铁路线上一个车站，位于新疆生产建设兵团第二师三十七团，金山火车站基础设施项目在第二师37团金山铁路旅客站房以北，大鹏路以东，建设用地21673平方米。
从库尔勒到且末能不能火车有哪些症状
通火车。且末到库尔勒只有一趟普通火车，车次为5018，且末发车时间为19：45，到达瓦石峡为：21：48，停车6分，发车时间为：21：54，到达若羌时间：22：56，停车7分，发车时间：23：03，到达库尔勒时间早晨5：20。全程1764千米，运行12小时23分钟，该趟列车为乌鲁木齐铁路局管段内一列普速列车。
和若铁路开通，有哪些重大意义？
从库尔勒到且末的火车班次每天都有，火车上的服务设施也很完善，您可以在火车上享受舒适的旅行体验。火车上的症状包括：1. 火车晃动，会使乘客感到晕乎乎；2. 空气湿度大，容易引起乘客发烧、头晕等症状；3. 火车上的噪音会影响乘客的睡眠；4. 火车上的座位比较紧凑，乘客可能会感到不舒服；5. 火车上的温度可能会比较低，乘客可能会感到寒冷。
6月16日11时30分，随着一阵鸣笛声，5818次列车从新疆和田站驶向若羌站，中铁三局参建的和（田）若（羌）铁路正式开通运营，标志着与南疆铁路、格库铁路构成的世界首个长达2712公里沙漠铁路环线形成。南疆洛浦、策勒、于田、民丰、且末县等地结束了不通火车的历史。
一、和若铁路 2022 年 6 月 16 日开通运营，形成世界首个沙漠铁路环线，有哪些重大意义？
对维护民族团结，巩固边疆国防，助力乡村振兴，推动丝绸之路经济带建设有重要意义。 和若铁路是我国首条采取植物防沙与工程防沙措施相结合的铁路，作为国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，成为新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。
⒈、国防安全的影响
因为地形的原因，新疆的和若铁路和G315国道也是向印度投放军事力量的军事要道，并且相比于高原行军，效率更高。和若铁路的战略意义无比重大。和若铁路的通车，意味着西北铁路的网络化，南疆的铁路短板瞬间就被补齐，这次和若铁路的通车不仅对新疆的经济发展带来重大影响，同时也对反恐带来很大帮助。
2、经济的影响
火车通了，家里种的棉花、红枣可以运出村子销往内地了，我们村民要过上好日了！”巴格艾日克乡村民阿曼古丽·亚库普激动万分。和若铁路地处有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，从南疆铁路和田站引出，途径和田、洛浦、策勒等地，与现有格库铁路、南疆铁路联通，构成环塔里木盆地铁路环线，是新疆继2020年北疆铁路环线形成之后的又一铁路环线。和若铁路开通运营后，将结束巴州且末县、和田地区民丰县、于田县等南疆多地以及新疆生产建设兵团多个团镇不通火车的历史，对于促进南疆经济社会发展具有重要意义。
3、有利于长期发展和长治久安
和若铁路是新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道。作为南疆地区的重要交通大动脉，未来通车以后，不仅将会全面改善该地区的交通条件，而且，新疆作为“陆地丝绸之路经济带”的“新十字路口”，这条铁路将会开辟境外市场便捷的陆路大通道，有力推动丝绸之路经济带建设。运输条件的改善，势必会带来经济的发展和就业机会的增加，这将是长期以来发展相对滞后的南疆地区实现跨越式发展和长治久安的重要基础。
4、民族团结
和若铁路的建设开通，拉近了我们与新疆地区的距离，让新疆从此不再遥远，对国家、对民族、对人民都有着积极的意义。期待在不久的将来，和若铁路能承载着各族人民的殷切期望，在塔里木盆地边飞驰出一道美丽的风景线。
5、 国际联系
看新疆166.49平方公里，相当于我国陆地国土面积的1/6啊，有着丰富的油气资源，从地理上看，是欧亚大陆岛中心区域，中国辐射中亚的绝对桥头堡。
6、最重要的一点是，和若铁路是打通中国向西开放的国际大通道，对加快地方经济发展、促进民族团结、推进沿线经济资源开发、巩固国防等方面具有十分重要的战略意义。
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