针对这个问题，有专业的人士表明，国产车爱生锈的因素关键有下面三点，第一点便是国产车的防锈解决事情不及时。出自于节省成本的目地，最开始的国产车在出厂时基本上也没有做防锈解决，因此无缘无故就喜欢生锈。
到之后，国产汽车厂商意识到防锈工作中的必要性后，防锈技术性却又相对性落伍，国产车所运用的泡浸防锈液，车体防锈镀层等材料都较弱，而安全防护板的特性都没有好到哪里去。这类情形下，合资车及其外资企业车的防锈工作能力都看起来更为优异。
第二个缘故便是中国的用车自然环境相对性较弱。在中国的道路运输互联网还欠健全的情况下，许多高速路全是疙疙瘩瘩的，土路也十分普遍，即便买车人洗车店等医护工作中开展得十分经常，但也拦不住自身选购的国产车生锈。
并且早前在我国生态环境保护还存有许多问题时，酸雨的危害等刺激性化学物质也会加速安全防护资料的危害。由于国产车防锈原材料的规范要小于合资车，因此在一样恶劣的环境中国，国产车一直比合资车更早生锈，这也给大家留有了国产车爱生锈的印像。
第三个缘故就取决于，国产车应用的车体原料相对性较弱。在做防锈解决工作中时，许多汽车制造厂都是会挑选耐腐蚀的车体厚钢板，例如两面镀锌板，冷轧板等，尽量从根源解决困难。早前的国产车为了更好地节省成本，很有可能会应用最划算的冷轧板，
而即便是防腐蚀能力最强的两面镀锌板，其内部包括的残渣也比合资车或是外资企业车应用的厚钢板原材料残渣大量，进而导致综合型能相对性落伍。因此国产车爱生锈的状况过去就十分普遍，终究在外资企业车猖狂的时期，国产车无法发展趋势，便只能根据节省成本的方法来维持下去。
但是国产车爱生锈的状况早已变成以往，许多国产汽车厂商都意识到，倘若想得到长久发展趋势，在确保廉价的与此同时，也不可忽略了对汽车品质及其多方特性的提高，仅有那样，顾客才可以有好的用车感受。在政策的全力支持下，国产车在防锈层面早已有较大发展，这让许多顾客都觉得极其高兴。
为什么国产车用几年就锈了？
相比合资车，为什么国产车更加容易生锈?
我相信很多人都听过或看到许多国内车生锈，但是当我国的汽车工业刚刚开始时，这个问题也可以作为技术问题汇编，但到目前为止，在投诉清单中仍然有一辆汽车生锈抱怨问题在前面的模型中。据小编信息，在近年独立品牌投诉清单中，投诉的数量排名第二，奇瑞曾帝泽5，并排名第七吉利皇帝在体内存在抱怨的问题。
在过去一年的联合文具投诉清单中，没有投诉案例，当然，这并不是说合资车没有投诉，只是一辆合资车在身体生锈，投诉，这件应该明显低于国内汽车。为什么国内汽车更喜欢生锈？小编觉得有三个主要原因，一个是生产过程的问题。虽然国内汽车取得了很大进展，但在许多细节中，与合资企业之间有点差距。每个人都知道生锈通常是湿度，材料，工艺和质量控制问题。有水，湿度易于生锈。这是常识。材料一般为铁易生锈，工艺过程镀镀，浸泡锈，清洗，包装，生产和运输。至于控制，有必要确保每个链接中没有生锈问题，这样它就会产生我必须生活在风的风格！
在加工过程中，车身需要电泳，并且用抗粘接，腔蜡和面涂层喷涂底盘。这些过程将影响车辆的防腐蚀能力。自有品牌更容易生锈的原因，抗腐蚀治疗的过程是一个主要因素。为了降低成本，许多型号可以拯救省，在短期内导致短期车辆锈蚀。
国内早期的汽车有更多的铁锈现象，还有普遍性的，因为使用低成本的劣等材料，现在国内汽车的品牌和价格大大提高，没有问题成本。大，但仍然是品牌草案的一些产品尚未升级，使用廉价的材料生产生锈产品仍然有用，并建议这些国内汽车或由于这个小问题。一些代表国内品牌的令人满意的部分，他们的产品已经升级，升级产品，很少发生生锈这个问题的发生，并且进展是一件好事！
为何有的国产车爱生锈？应该怎么避免呢？
相信有不少车主会发现自己所购买的国产汽车，车身上或者车内重要的配置都会出现锈蚀的现象。相比较于那些购买合资车或者是进口车的消费者来说，这种锈蚀现象发生的次数与频率是远远高于他们的。为什么国产汽车容易生锈？可以从两个方面来考虑：一个是我国国产汽车架构材料组成和技术匮乏的原因造成的，另一个是由我国自然环境造成的。
一方面，我国国产汽车在用料方面比较廉价，并且在制造汽车的过程之中偷工减料，像钣金、普通钢板这些材料成本较低，防腐性能差，质量得不到保证；另一方面，多数国产车所采用的喷涂工艺均未达到合资车与进口车的品质标准，导致制作出来的国产车的防护能力自然会大打折扣。正是这两个原因使得部分国产车在一到两年内便会出现较为严重的锈蚀现象。为什么进口汽车的锈蚀问题较我国国产汽车要轻微的多，最重要的原因是因为他们在汽车材料的使用上牢牢掌控住了质量这一重要关卡。
具体来说：欧美的汽车公司主要采用镀锌层钢板、镀锡铁合金及超高的热成型钢板，还有内涂膜板等耐腐蚀、锈蚀的金属板材料；欧洲部分高档车甚至还采用灌蜡工艺，防止汽车零部件衔接处发生锈蚀。再反观我们国家的国产汽车：我国大部分国产汽车车身至今仍采用的是冷轧钢板，而采用像镀锌层钢板、全热镀锌薄钢板制造的国产汽车企业少之又少；
且有些国产车品牌在制造生产的过程中舍本逐末，在较为重要的汽车配备上做好了充足的防锈准备，但是却极大的忽视了螺丝钉、边角料等小零件的防锈，不像欧美国家汽车品牌在衔接处的防锈工作上都做的极为仔细。可见，我国在汽车制造上的标准显然是低于欧美等发达国家的，制作的精细程度和车材的选择还有很大的一个改进空间。
国内环境比较恶劣，也是促成国产车容易生锈的一个因素。对比世界版图上其它的国家，我国幅员辽阔，南北东西跨度大，气候差异显著，各地都有不同的太阳辐射、大气环境、气候特征等等。目前，我国国产汽车制造所用的材料以金属为主，所以在驾驶的过程中很容易受到自然界湿热环境的影响。
举例来说：我国多数地区还处于工业快速发展的阶段，所以说工业污染等环境问题比较突出，酸雨等自然灾害容易发生，这是腐蚀、锈蚀汽车漆面的一个重要原因；在平整的道路之外，有因植被破坏严重而出现石漠化的地区，泥沙、碎石布满的地面会划破漆膜，久而久之也会造成车身的腐蚀；还有湿润与海洋性气候地区的车辆。被雨水浸渍的道路，加上大气中固有的湿润，其中的一些物理成分或者是化学成分也会推进汽车锈蚀的进程。
随着国产汽车在市场上的竞争愈加激烈，各国产汽车品牌逐渐开始以价格来取得市场，通过“价格战”来获取盈利。节约成本固然重要，但是消费者们的满意程度却更为重要。如果一辆国产车的零部件容易生锈，不仅仅会使驾驶者感到心烦意乱，更会危及到驾驶者们的人身安全；如果国产汽车不改进自己的制作技术，不转变自身的营销方式，那么热衷于关注与购买国产汽车的目标人群将会转至合资车或者进口车上去。
为什么感觉国产车的车身非常容易生锈？
今天来给大家解答一下为什么，经常在网上看到自己的国产车容易生锈，来和大家聊天。国产车容易生锈，到底是车本身的问题，还是车受伤后生锈引起的误解，为什么国产车容易生锈？合资这么多年，连铁板锈都做不到。国产车本身质量不好，不容易生锈吗。过去几年，国产车因为防锈技术不完善，部分车生锈，国产车品牌很多，所以部分品牌防锈技术不灭，在老百姓心中形成了国产车喜欢生锈的固有观念。
国产车因注入湄公河蜡，增加更好的冶金技术、更好的涂层技术等防锈技术的提高，生锈的概率比过去几年相对降低了很多，甚至几家畅销品牌防锈技术也已经接近资本车，因此，要理性地看待这一点上的理性分析。为什么国产车容易生锈，合资这么多年，连铁板锈都做不到，很多朋友没有掌握生锈的原因，误以为国产车喜欢生锈。看到很多吐槽国产锈主要是车的裙子和车门，这些地方生锈了，很多是车受伤后处理的不当导致生锈，这种锈从里到外生锈，直接生锈。
发现生锈了就修不了，只能做生锈的切割后再焊接。很多国产车为了争夺市场，价格会相对较低。因为买车比较便宜，所以用起来比较放肆，不那么省吃俭用，车门被撞裙摆被挠，或者没有及时处理，而且现在修理店做油漆的技术是向外补充。内部再切开不生锈，内部金属挤压后产生裂纹，或者在成本控制防锈技术的各个方面，国产车和合资车之间存在一定的差异。在同样的条件下，合资车比国产更贵，利润也相对更高，因此从这个角度来看，合资车反而有更多的空间，可以使用更好的材料。
光是金属的防锈腐蚀本身，并不是一件很简单的事情。具有较高的技术含量。这些外国企业与国内制造商合作，但不可能把自己的核心技术都拿出来。他只会告诉你组装方法，核心材料的核心技术必须自己保管。不能白白地吐技术。为什么国产车容易生锈？合资这么多年，连铁板锈都做不到这些点很多朋友认为国产车容易生锈，比合资车容易生锈，存在客观防锈技术的差距
国产车容易生锈这一点我个人并不否认，因此我在这里不针对具体的某一个车企，只就国产车容易生锈这个问题做一个简单的分析。具体原因的话我个人感觉有以下两个方面，下边我就来给大家简单说一下，供大家在选购车的时候起个参考作用。
第一方面的原因就是实际造车工艺方面确实存在一定的不足。虽然目前国内的生产线都是进口而来，在整体的工艺方面并不会有什么太大的区别，但是由于原材料的供应以及人员技术存在一些差距，就会导致在实际的造车工艺细节体现方面存在一定的瑕疵。所以说在源头的生产工艺来看，国产品牌确实距离成熟的合资品牌有一定的差距，因此在后期容易生锈，也是比较容易理解。
第二方面的原因就是出于造车成本的考虑。提起国产车大家就会想到它的性价比有多么的出色，配置有多么的丰富，空间有多么的出众。但是大家有没有想过这样一个问题，那就是同样都是汽车，为什么国产车能够在价格低很多的情况下反而提供更高的一个产品力呢？答案其实也是比较简单的，那就是它的成本在造车工艺上的体现是不同的，其中国产品牌更注重直观直观方面的一个体现，比如前面提到的配置空间以及性价比，而相对来说，合资品牌价格更高的同时可能在很多看不到的地方会更加的用心，因此在长时间的驾驶之后，国产品牌它的内部问题容易得到暴露，像车漆生锈这一点容易出现也是比较好理解。
所以说工艺以及车企侧重点方面的区别，或多或少就会导致国产车在后期容易出现生锈问题。不过随着自主品牌整体实力的不断提升，其实国产车它的各种问题也是在逐步被解决，我相信用不了多长时间，国产品牌将会给我们一个更加满意的答复。
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