不能焊电动车电瓶，电焊对电瓶有伤害。
电瓶在焊接时直接用第一电流无法控制，近似短路的大电流，发热会融化内部连接器，瞬间的热量积累也会使板变形，损坏电瓶。
对于电瓶来说，最安全的放电方式，就是通过控制器进行放电。防止过放电造成电池内部电极的过度损耗。使用电动汽车电池作为电焊的电源。首先，因为没有控制器，电池会过度释放，导致电极损坏。
扩展资料：
电动车电瓶使用注意事项：
电池靠近火，热源，炎热的季节是严格禁止在阳光下直接太阳，高温环境会使电池内部压力增加，使电池自动限压阀被迫开放，直接后果是增加电池液损失，和过度失水将不可避免地导致电池活性下降，加速板软化，热装外壳，外壳变形的鼓，如致命的伤害。
电动汽车的使用过程中，应准确把握充电时间根据实际情况，最好是充电电池后使用大约80％的力量，如果电池供电，但使用起来，应该关掉电源，不使用电池电压反弹的动力，为了防止过放电，缩短电池寿命。
汽车电瓶柱用电焊机焊接方法
电动车蓄电池属于密封式免维护蓄电池整个组装工艺包括：刷极耳→极板称重→包极板→极群焊接→极群装槽→串联焊接→打印日期→电池充放电→ 灌入液体→极柱粘接→ 焊接极柱→外壳粘接→粘贴标识→装箱入库
汽车电池的组装流程：极群焊接→极群配组→插接隔板→外壳打孔→极群装槽→穿壁焊接→极性检测→外壳塑封→气密检测→极柱焊接→打印日期→灌入液体→装箱入库
以上这些为大概的一个流程，具体的细节还需一步一步做到位，有很多步骤，还需要相应的设备和技术才能够完成整个组装工艺。中大同创是做电池制造设备的，也可以点我名进空间里看一下相应的资料和文章，希望有帮助。
中大同创电动车电池组装设备表：
1、液晶型万能包板机
2、双核电脑4合1电池化成系统
3、智能电脑蓄电池配组仪
4、真空自动灌酸机
5、自控电动打码机
6、可控式溶铅机
7、高精度极板称重仪
8、10AH、12AH、14AH极群模具
9、17AH、20AH、24AH
10、高精度微短路测试仪
11、蓄电池极板刷耳机
12、真空抽酸机
13、10-24AH多用铸造模具
14、去离子制水机
15、电脑图形刻字机
16、短路测试仪
17、工作台
18、循环寿命检测仪
19、组装翻新焊接设备
20、组装专用极耳刷
21、进口专用光学检测仪
22、组装过桥焊钳
23、注酸器
24、丝网印刷板10-14AH
25、丝网印刷板17-24AH
26、10-14蓄电池焊接极群盒
27、17-24AH蓄电池焊接极群盒
28、点胶壶
29、富液壶
30、焊接烙铁
31、串联线
32、输出线
33、密度检测工具
1、授权证书
2、资格证书
3、“容倍增”超长专利电解液配方
4、密封胶封壳配方
5、终身免费技术咨询
6、节仕商标终身免费使用权
7、北京中大蓄电池手工组装工艺
8、多种蓄电池组装技术教学光盘一套
9、可享受远程升级服务
成熟的设备结合相应的技术才可以达到一个完成的制造程序。
72伏电动车电瓶怎么组装
电焊钳夹一根带尖6毫米钢筋。用铁皮做一个极柱套，套在损坏的极柱上，电焊负极固定在极柱套上，然后用钢筋接触损坏的负极，等钢筋烧红搅动，适量填铅。大概是这样，自己在完善一下，希望能帮助你。
电瓶串联方法:首尾相连，也就是从第一节电瓶开始，负极连接第二节的正极，第二节的负极再连接第三节的正极，以此类推，直到最后一节，所有的电瓶都串联完毕后，第一节的正极和第六节的负极就是72v的输出电压了。
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