汽车冷启动怠速抖动原因和解决方法：
1、发动机积碳过多
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动是喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，建议清理积碳。
2、点火系统问题
在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。建议更换花花塞。
3、汽油压力不稳
发现冷车怠速时车身抖动，燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发冷车发抖，解决办法是检查油压，必要时更换汽油泵，建议您到维修店检查。
4、水温传感器失效
当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车启动困难。需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。
5、混合气不成正比
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。
此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
冷车怠速发抖震动什么原因
发动机冷车怠速抖动的原因有以下5点：1.空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损所设计，只需要更换空气滤清器。2.高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动。3.怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。4.水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。5.喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。
冷车怠速抖动怎么回事
1.发动机积碳过多。车辆行驶一定里程和时间后，或多或少会有一些积碳。积碳过多容易造成发动机爆燃抖动，不利于发动机的动力输出，油耗也会急剧增加，污染环境。冷车怠速抖动和晃动的原因有以下几点:1。冷车怠速抖动抖动的原因:最根本的原因是缸内燃烧不好，汽车提供的动力不够，汽车会抖动抖动；2.发动机启动后的转速会根据水温动态调整。温度低的时候水温会低，发动机转速会自动变高。此时，发动机不是在最佳温度下工作，所以当然，抖动是相当显著的。水温升高后，怠速回落到正常水平，晃动变小。如果是这样的过程，完全正常；3.发动机内温度不够，燃油和润滑油温度基本不够。自然地，在冷启动期间应该喷射更多的燃料以满足功率需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。当燃油在低温下雾化不好时，燃油需要较高的点火能量。汽车使用时间长了，火花塞的点火间隙容易变大，影响点火能量的降低。然后，它会作用于动力，使汽车颤抖。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会影响点火能量的降低。油气混合比并不准确，基本上开环和闭环调节都存在。在闭环调节的汽车中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。如果汽车刚启动，由于排气管内温度低于370摄氏度，氧传感器自然不起作用。此时ECU判断失误，执行器对油气混合和点火时间的调整出现误差，会降低汽车的动力输出，造成晃动和震动现象。
1、发动机积碳过多
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动是喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。
2、汽油压力不稳
发现冷车怠速时车身抖动，需要到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发冷车发抖，解决办法是检查油压，必要时更换汽油泵。
3、机油未达到工作温度
机油的黏稠度会随着温度升高而降低，一般来说在80-100度左右的各项特性都是最好的。冷机的时候机油温度偏低，黏稠度偏高，对发动机旋转部件的润滑还未达到最佳状态，这也是增加抖动的原因之一。
扩展资料：
1、尽量多跑跑高速
车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定期的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选择路况好、车辆少的地方。
2、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
参考资料来源：
凤凰网-冷启动时发动机抖动？先别慌，可能是正常现象！
人民网-想要汽车发动机里面没积碳 一定要牢记这几点
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