简单说就是汽缸盖衬垫损坏，会造成缸压不够，启动困难，运转不平稳，机油进水，严重会出现重大机械损毁故障，判断，看水温高不高，（冲床后燃烧室高温气体会窜入水道），排气管有无高温潮湿气流,（冲床后燃烧室会有水汽进来，导致高温废气）声音突不突，（会影响发动机运行稳定，）油有无乳白装物质，（会造成冷却水进入油道混合）好不好启动，（造成密封故障，泄压）缸压够不够等基本条件来判定，维修很简单啊，抬下缸盖换一张床即可（只要未对活塞及缸壁，气门，燃烧室造成影响）
五菱之光水温高怎么办
造成这种情况有两方面的原因，一、机器能力的原因，比如一个产品需要250吨的压力才能成型，但是你的机器能力只有200或者230吨的压力，在成型的过程中有打盹现象，就是压力达到临界点的时候由于压力不够不能顺利完成成型过程，在稍后机械在不断给力的作用下滑块勉强迈过临界点，这就是所谓的二次冲压的现象，我遇到过这样的，生产现场比较吓人。；二、如果你现在生产的是以前生产过的东西，那就不存在机器能力不够的问题，很可能是刹车皮磨损了，换新就能解决问题。如果换刹车皮没有改善，可以肯定是铜套磨损太大，需要维修或者更新。
我的五菱之光车水温表上坡水温就上红线了,但不开锅,下坡水温��
五菱之光汽车水温高的原因有：
1.发动机冷却液不足；
2.水温感应器或水温表故障；
3.顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；
4.点火时间过早或过晚；
5.百叶窗不能完全打开；
6.混合气过稀或过浓；
7.水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换
8.风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等
9.电动风扇性能不良或没有高速；
10.燃烧室积炭过多；
11.水泵皮带过松
12.三元催化有问题；
13.冲床”现象中的气通水导致；
14.节温器开启不好，需要更换
15.水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况
16.水泵工作不好（循环水量不够）
水箱散热不好
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水箱散热不好可能是水箱里的水垢太多，水不能很好的循环，还有可能水电子风扇不转导致散热不好。解决方法清洗水箱或者更换，风扇检修。
2.节温器不能正确的打开
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节温器低温时是关闭的，到90度打开水开始大循环。如果到了90度节温器打不开也会导致水温高，解决方法就是换掉节温器。
3.水泵
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水泵打滑或者里面的叶轮掉了都会导致水循环不好，导致水温过高，解决办法办法换水泵。
4.气缸垫破损
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气缸床冲了检查方法:打开水箱盖，启动发动机，如果水箱盖翻气泡说明气缸垫冲了。解决办法就是接缸盖换气缸床。
5.漏水
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冷却系统漏水使水位不够也会导致水温高。检查水位是否减少。如发现漏水及时处理。
五菱之光水温高怎样处理
一.首先检查散热风扇是否正常工作，因为水温过高有可能是散热风扇不工作引起
二.开始水温高时，首先检查水箱是否漏水和水箱连接水管有无老化漏水和水箱盖是否盖的严，有没有漏气现象或是检查一下水箱内部是否很脏，是否会结石膏质而堵住水箱透气孔而水温过高
三.检查暖气筏，是否有打开或筏门盖胶圈会不会漏水。
四.检查机头中缸，缸面是否平整，胶圈有无老化现像，是否会漏气，如果不平整或漏气，会倒至水进入发动机，从而倒至水箱水会少，而造成水温高，如不平整修理还是很麻烦的，因为要拆发动机，把中缸拆下来重新打磨就会好了，再者看看各个缸体是否正常工作，因为缺缸也会造成水温过高的原因之一。
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第一，首先检查水箱及水路循环系统有无漏液现象，如果漏液应及时处理。检查水箱内冷却液是否充足，如果不足应及时补充冷却液。
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一般要求使用合格的冷却液，不建议用水来代替冷却液。且应注意不同品牌规格的冷却液不可以混用。
第二，检查电子扇是否正常工作，如果电子扇不能正常工作将无法及时散热，引起高温现象。
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第三，检查循环水泵是否正常工作，管路有无堵塞，冷却液不能循环也将无法正常散热，引起高温。
第四，如果以上问题都排除，最后就该考虑节温器是否损坏。节温器是通过控制大小循环让发动机达到快速升温的目的。
发动机冷启动时，小循环让发动机快速达到最佳工作温度，然后开启大循环给发动机降温，节温器无法正常打开将引起高温。
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五菱之光水温高下不来怎么回事
1，发动机冷却液不足；2，水温感应器或水温表故障；3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4，点火时间过早或过晚；；5，百叶窗不能完全打开；6，混合气过稀或过浓；7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换；8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等；9，电动风扇性能不良或没有高速；10，燃烧室积炭过多；11，水泵皮带过松；12，三元催化有问题；13，冲床”现象中的气通水导致；14，节温器开启不好，需要更换；15，水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况；16，水泵工作不好（循环水量不够）；
车辆的水温表指示异常通常会分为两种情况——水温始终上不来即水温偏低和水温过高。我们来分别说说两种情况下可能出现的问题。水温过高时可能的影响因素：1.水箱风扇不转：检查水箱风扇是否运转正常最简单的方法就是打开车辆空调制冷系统，如果空调压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障；有些车辆（美系车偏多）在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的车辆可以拔掉水温传感器来进行判断。2.散热器散热不良：这种情款多发生于四五月份柳絮、棉絮比较多的季节，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。3.节温器无法正常打开在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温（正常情况下应该是热的），而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。4.冷却液不足：这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。5.水泵工作不良：水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，最主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。6.水温传感器、仪表及电路异常：如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修站进行细致检查。水温偏低时可能的故障相对于水温过高而言，引起水温偏低的主要原因比较简单，主要就是节温器常开这一故障，其主要表现特点为刚开始时水温表显示一切正常，当车辆行驶起来之后，随着车辆的行驶过程水温越来越低，此时一定是节温器常开而引起的。
以上就是关于请问汽车冲床是怎么个原理？有什么表现？该怎么确定、怎么维修？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
