长安铃木是合资车，它是中国首个中日合资的汽车生产企业。不过2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。,以下是长安铃木的相关介绍：,1、铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。,2、搭载1.4TBOOST_ERJET涡轮增压发动机，配合进口日本爱信AT变速箱，动力强劲又省油；
铃木财团真的存在么
铃木2023年有可能会回归中国。
2023款铃木吉姆尼或将返回国内，造型更新潮，标配1.5L。
铃木现在肯定很后悔退出国内市场，一来纯电技术门槛底，铃木稍微动动手脚就能把旗下主流车型纯电化，二来铃木主打的小车门槛也低，都是入门级别，早早完成转型而不是退出就没有宏光MINI以及QQ冰淇淋什么事儿了。铃木尽管目光短浅但是亡羊补牢还不算晚，目前在印度更新了2023款的吉姆尼车型，该车有望重新返回国内市场销售，同时价格也会有所回落。
铃木简介
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。日本铃木汽车公司15日向日本国土交通省递交申请，由于动气转向系统存在问题，可能导致方向盘在掌控时过于沉重，铃木请求召回“WagonR”等11个车型总计7574辆汽车（2012年8月至2015年8月制造）。
扒一扒“长安”的底
铃木财团真的存在。
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉。
1920年3月设立铃木式纺织机株式会社；1954年6月将公司名称改为铃木自动车工业株式会社；1990年10月将公司名称改为铃木株式会社。主要产品：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。
扩展资料：
铃木财团发展历程
1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。
2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
2018年7月，《财富》世界500强排行榜发布，日本铃木汽车在“2018年《财富》世界500强”中排行第348位。
2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。
日本铃木汽车公司15日向日本国土交通省递交申请，由于动气转向系统存在问题，可能导致方向盘在掌控时过于沉重，铃木请求召回“WagonR”等11个车型总计78万7574辆汽车（2012年8月至2015年8月制造）。
参考资料来源：铃木公司官网-公司信息
参考资料来源：百度百科-铃木
“长安、长安，长治久安”，“长安”是西安的古称，不过我们今天聊的却不是那个凉皮、肉夹馍的“长安”，而是造汽车的长安——中国长安汽车集团股份有限公司。
长安汽车的历史可以追溯至1862年成立的上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江府城外一所庙宇中创办。
1865年因李鸿章升任两江总督，而迁到南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。1929年更名为金陵兵工厂，改隶兵工署直辖。1937年“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆簸箕石和南岸铜元局（今长江电工集团有限公司），命名为兵工署第二十一兵工厂，并在1938年3月1日恢复生产，在抗日战争中提供了弹药3000余吨，手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万支，是整个抗战期间最大的兵工企业。
在军统授意下于1942年在九龙坡区的杨家坪绿瓦楼中（原国民革命军第8战区司令部所在地，现为重庆理工大学行政楼，重庆市文物保护单位）秘密开办了最早的"士继公学"，名义上为工厂的私立技工学校，实际是暗中培养抗战武器装备设计人才，为抗战做出了巨大贡献。抗战结束后1946年改名为21厂技校，后来成为重庆理工大学的前身。
后期更名为中央兵工总局国营四五六厂。1957年，中央提出“军民结合，学会两套本领”的生产方针，以这个方针为指导方向，四五六厂的200多名工人在1958年面临资金不足、没有机床和模具的情况下，历时3个月，以威利斯M38A1为基础，逐个零件反复测绘仿制，试制出中国第一辆越野车——长江牌46型越野车。与此同时，中央兵工总局国营四五六厂更名为长安机器制造厂。
1957年改制为重庆兵工厂，开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，并参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产1390辆，停产后将技术资料转交北京汽车制造厂，成为闻名于世的北京吉普。
邓小平在1978年提出军工企业要利用富余生产能力生产民用产品。1979年4月，中央提出“军民结合、平战结合、以军为主，以民养军”的十六字方针。鼓励军工企业利用富余生产力生产民用产品。80年代初，长安厂和日本铃木公司正式签订技术贸易合作协定书，进行微型汽车和发动机项目的合作。长安参照铃木Carry ST90车型进行研发。通过仿制和与铃木的技术合作成功生产了以铃木ST90微型汽车为原型车的微型面包车，俗称“长安车”。1984年11月15日，第一批长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线，标志着长安厂正式从军工企业转型为民用车生产企业。
SC110和SC112的成功“试水”为长安厂与日本铃木汽车的合作奠定了基础。1993年6月，重庆长安铃木汽车有限公司正式成立，由于长安拥有微型车生产经验，合资公司成立后着手打造的第一款车型便选定为1984年诞生的第二代铃木奥拓。
90年代初，长安厂在国内微型车领域已经占有了较大的市场，江陵厂的发动机产量也有了巨大的突破，1995年1月，长安厂与江陵厂合并为长安汽车有限责任公司。1996年10月13日，重庆长安汽车股份有限公司正式成立。
1998年推出了基于铃木Carry打造的长安之星微型汽车。
1999年6月和7月，长安奥拓都市贝贝化油器型和电喷型相继上市。
同年9月17日，羚羊SC7100通过重庆市人民政府汽车工业办公室和重庆市经委组织审批并投入小批量试生产。
2000年6月，长安铃木推出名为快乐王子的奥拓新车型，该车采用日本本土铃木Works RS系列的外观设计，一时间再次成为众多家庭的首选车。
与海外品牌的“联姻”让长安汽车尝到了甜头，其寻求成熟品牌合作的步伐也随之加快，2001年长安福特汽车有限公司成立，2003年1月18日，长安福特嘉年华作为福特在国内投产的首款轿车正式下线。
2004年2月，长安福特推出了继嘉年华之后的第二款车型——福特蒙迪欧。该车一经上市便立即获得市场的认可，成为当时国内中高档公务车及家用车的又一选择。
2006年2月27日，长安汽车集团、福特汽车公司与马自达汽车公司在重庆公布了进一步加强三方合作伙伴关系的计划，公司正式更名为长安福特马自达汽车有限公司。
2006年3月25日，在长安福特重庆工厂投产的国产马自达3正式上市。
2007年4月9日，由重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车公司联合组建的长安马自达汽车有限公司正式成立。同年年底马自达2的上市为长安马自达的发展奠定了基础。
2012年8月27日，长安汽车股份有限公司、美国福特汽车公司以及日本马自达汽车公司发布联合声明，长安福特马自达将分立为长安福特和长安马自达两家合资企业。
重庆长安汽车股份有限公司于2006年与瑞典沃尔沃汽车公司共同成立了长安沃尔沃，瑞典沃尔沃汽车公司以技术转让的形式授权长安福特马自达汽车公司生产及销售沃尔沃S40轿车。
2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立 。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。
2006年1月15日，在长安汽车的主管单位中国兵器装备集团公司的牵头下以重庆长安为主体成立了中国南方工业汽车股份有限公司。
2009年，在全球金融危机的影响下，国家开始大力国企资产重组，哈飞汽车被并入长安汽车旗下，成为中国长安汽车集团的子公司。2009年7月1日，中国南方工业汽车股份有限公司更名为中国长安汽车集团。2009年11月10日，在中国政府的主导下，中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司对旗下的汽车业务兼并重组，中航汽车全部并入中国长安汽车集团，形成了新的中国长安汽车集团股份有限公司。
从兵工厂的创建，到改革开放后逐渐进入民用车生产领域，长安如今已经是国内汽车行业的领军企业，相信随着长安汽车在汽车设计、研发和生产经验的逐步丰富，必将引领中国汽车工业的腾飞。
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