电动车是老百姓常用的交通工具，当然要在人多，交通便捷的地方开修理店了，首先要在交通要道旁，其次，附近要有几个生活小区。 交通要道上车来车往，难免有坏车的，当然要就近修车，附近的小区有坏车的当然也会在小区附近找一个修车店修车了。 要想生意好，最好的办法就是提高你的修车技术水平，要做到技术一流，收费合理，才会有回头客啊！ 祝你生意兴隆！
想开一家电瓶车摩托车店怎么起步
一、电动车摩托车修理店。电动摩托车已成为农村三大商品之一。然而，由于农村地区道路条件差，电动车故障和磨损较多，因此更换零部件和维修的频率较高。但目前，许多村庄没有电动汽车修理店，农民的电动汽车坏了，必须去镇上修理，很不方便。因此，开设电动汽车维修店是符合情况的。
二、小型食品超市。在大城市，我们经常可以看到各种大型超市，高高的货架上摆满了琳琅满目的食物。但是在乡镇或者一些小城市内，大型的超市却很难存活下来，因为中国人口社会流动性风险相对来说较小、消费能力水平进行有限，投资和运营的成本高。但是开个小食品超市，商品可以更贴近乡镇生活，价格更平民化。
三、乡镇饲料店。乡镇投资2开一家饲料店是一个很好的小生意。在乡镇饲料店首先需要找一个自由代理人，如果业务不是自由代理人，还可以支付代理费。
四、大家电上门维修店。随着人民经济生活水平的提高，大部分乡镇人民都安装了空调、洗衣机、冰箱等大型家用电器。因为乡镇交通没有城市方便，所以家电售后服务没有城市完善。如果出现了一些问题，找人维修就比较费力了。所以，如果在乡镇开个家庭修理店，前景还是不错的。
五、五金店。随着农村社会经济发展水平不断提高，建新房的也多了，装修设计需求旺盛，这就促进了中国建材企业市场的繁荣。如果资金管理有限，开不了大型建材店的话，可以开一家小五金店。五金店的商品信息通常主要包括螺丝、水管、钻子、电线、水龙头等等，这些商品都是不可或缺的。
如果开一个电动车电瓶维修的店面！需要什么样的技术和设备？
作为一个修理行业的自媒体，二修哥不能劝大家，说千万不要进入这一行，或者说进入这一行业是错误的，毕竟人人都有权选择自己的职业方向。但话说回来，要想开一家能赚钱的修理店，其实并不是一件容易的事情，首先你得过好以下这几关：
第一关，启动资金关。开一家电动车修理店需要多少钱的启动金，这个没有定数，有人吹牛说他只花了5000元就开干了，但这种说法很值得怀疑。要想撒开手脚干，起码要10万起步，再不济也要5万元！房租、水电、修理工具、各种配件存货，包括轮胎、电池等等，花费不少。于此同时，你还需要手头留一些钱作为备用资金。
第二关，修理技术关。想开修理店，首先要练好修车技术，这是开好一家修理店的基础。如果没有这个基础，开好一个店就无从谈起。因此，在你笃定要开店之前，就要一定要勤学苦练，把技术学到手。
第三关，店面选址关。开店修车，选好店面位置十分重要。必须具有相当数量的消费群体，以保证开店后有充足的客源。一般我们要选择居民比较集中的地区，比如商场附近、农贸市场附近，及主要繁华商业街，和一些重要的交通路口附近。另外，我们尽量要选择地势平整，出入方便，通电、通光、通水、通气比较良好的店面，这样也有利于给顾客提供一个比较良好的修车环境。
第四关，经营定位关。给自己的店面经营一个良好的定位，分析和了解自己的竞争对手，掌握他们的优势和不足，然后确定我们要以什么样的形势、什么样的实力、什么样的规模去经营。给顾客一个什么样的消费氛围，是十分重要的。然后我们尽量在形势和规模气势上压倒竞争对手，吸引更多的顾客。
第五，经营形象关。包括店面形象和工作人员形象。店面形象又分为店外形象和店内形象。店外形象主要指在店外要有一个醒目的招牌，务必使消费者一眼便知我们是最专业的修理店。店内形象包括店内广告设计等，需要设置顾客维修须知，配件价目表，以及维修项目介绍等，使顾客一走进店门便知，我们是最专业最规范的电动车修理店。关于工作人员形象，我们一定要注意统一形象，热情待客，视顾客为亲人，让顾客感到安心和宾至如归的感觉。
第六，店门宣传关。必要的广告和宣传有利于吸引更多的顾客，同时有利于提升店门的形象和知名度。可以通过宣传车，发传单和微信朋友圈等，将自己的店面信息尽可能多地宣传出去，让更多的人认识我们的店面。
现阶段电动汽车充电设施的选址原则都有什么？
环保代步工具电动车据上——电动车维修可行性分析 摩托太贵、单车太累，环保便捷的电动车越来越受到市民的喜爱，电动车用户的急剧增多与相对滞后的售后服务构成了当前市场的重要特点。现实施的《道路交通安全法》，将电动车归入 “ 非机动车辆 ” ，这意味着电动车无需牌照，随处可去。这一利好消息无疑更加刺激了电动车的发展，巨大的市场潜力带来的是大量生产厂家投入生产，但随着电动车市场的壮大，电动车用户的急剧增多，保养、维修问题也接踵而来，由于市场发展快，一些小企业、小品牌苦于竞争，对售后服务显得力不从心。此外，一些经营商以 “ 游击战 ” 方式入市，一旦短期不能盈利，立即更换地方，或者改头换面，经销别的产品，经营上缺乏市场信誉。这样就造成了不少电动车故障多、送修率高、并且维修找不到地方的现象。
知名品牌电动车尽管故障率很低,但销出 1000 辆以后，基本上每天都有 30-40 辆返修，这是保修期的返率，到了故障期，这一数字还会大踏步上升，这就意味着每千辆车至少需要 4 至 6 名熟练的维修工，加上电动车的电池基本上是一年到一年半就需要维护更换，有刷轮毂电机式电动自行车 2 年就需要对电机加油、清灰、换碳刷一次，工作量就更大。
现在的电动车电池厂家的质保都在 6 个月到 1 年半左右，整车的保修大多为 1 年，其它的易损件例如闸把、转把、车架上的结构配件等更无明确的质保期。等到过了厂家的质保期，大多数厂商的售后服务显的滞后。
综合以上因素，从事电动车维修维护，在各县市中正是抢占市场空白点的时候，特别值得一提的是现在已经在县市中从事电动车维护维修，抢占了市场空白点的，以后随着电动摩托、电动三轮车、电动轿车的普及，还可在原有的基础上发展壮大，衍生出电动车技术服务公司、快充站、充电站等，创业逐步扩大。
一、电动车维修项目及服务方式： 进入电动车维修市场要具备的素质： 电动车维修项目的开展，首先要注意的是 ：电动车是综合了电子、机械、光及材料应用等领域的高新技术产品，由于其使用过程中始终处于运动行驶状态，所以对其电机、电瓶、车架等动力和控制系统的稳定性、可靠性、安全性都有严格的要求。如果想从事电动车维修，必须要对电动车的结构有详细的了解，因此，岗前技术培训是进入电动车维修市场的通行证。诚信为本、明码标价、使用正厂配件是电动车维修行业发展的有利保障。 服务方式： 电动车不同于摩托车和自行车，是综合了电子、机械、光及材料应用等领域的高新技术产品，但也因电池的发展制约，使其存在着缺憾。根据电动车的特点，电动车维修将从以下几个项目进行：
1 、传统项目的维修：电动车常见故障的检查和排除，电机、控制器、充电器的检修，线路故障的检修，常见机械结构的检修、车架及塑件的更换。
2 、关键元件电池的修复和检查：电池是电动车的关键部件，在电动车主要部件中，蓄电池的故障率较高，使用专用设备铅酸蓄电池修复仪可对电池常见的故障进行修复和再利用，将是电动车维修不可缺少的环节。
3 、向客户提供路上急救、上门服务等功能，并承诺在店里免费提供充气等服务。 如果电动车没电了，而客户又有急事，专卖店可以提供新的电池给客户免费使用，以此吸引顾客，形成良好的市场口碑，但需要顾客交纳一定的押金，归还新电池时押金退还。
4 、建立电动车快充站。就象是手机快冲服务一样，配备各种型号的电池充电器或电池快冲仪，按小时计费，在人流较多的停车厂、看车地点等对客户实行快冲服务，将极大的方便电动车一族的出行。
5 、与知名厂家合作，建立品牌电动车售后维修中心。每个知名品牌电动自行车的厂家，在各个城市和县市都要设立维修点，而我们只要争取到 1 到 2 个厂家，建立合作关系，将大大的提高你的知名度和效益。
6 、电动车维修技术培训及配件销售利用技术招收学员，利用门面销售电动车维修资料、及电动车配件，将从横向扩充经营范围。
二、投资条件与效益估算：电动车维修项目的优点不仅是抢占了市场的空白点，弥补了电动车火暴市场售后的不足，更能为经营者带来可观的效益。
1 、投资金额：选址是投资电动车维修项目重要的一步。第一要尽量的选在电动车销售比较集中的区域，第二是居民小区，及主要的交通要道的沿街。 2 、效益估算： a 、一般的故障检修维护一车次收费 6 元，每天检修 8 辆，则为 48 元；补胎换带 2 辆，每辆 1 元，合计 2 元。 b 、电动车四大件检修换件每天 1 辆，每辆 20 元，则为 20 元 c 、其它换件手工及配件利润每天 3 辆，每辆 15 元，则为 45 元 d 、电池维修及修复每块 10 元，每天 8 块， 80 元，电池更换平均 10 元（按 3 天更换一组）合计平均每天的收益为： 205 元 -60 元 =145 元，则每年的收益为： 52925 元，除去淡季或其他因素影响，每年的收益 45000 元是最底的估计。当然，这还不算配件销售、维修培训、电瓶快冲点的利润，如果经营得当，每年 50000 元的收益是很容易办到的。
三、投资方式：选择好的投资方式和定位市场是你成功的第一步，但不论如何，经过专业的电动车维修技术培训、拥有专业的维修人员是你必备的条件。
你可选择：
1 、自酬资金和合伙经营。传统的经营方式，粗放式的管理，人员宁精勿多，经营管理全在个人的经验和摸索。
2 、加盟或连锁：展示专业品牌。加盟投资商可享受统一挂牌授权，共享品牌带来的巨大优势。统一形象、统一培训、形成有效的成本管理。你可以按别人已经成熟的经验和管理程序，掌握其精髓、领会其意图，即可轻轻松松地投资，实实在收益，电动车维修项目投资少，见效快，即适应了市场的需求，也为电动车业的发展提供了有利的后盾。
电动汽车充电设施规划方法研究本文对电动汽车的充电方式和充电设施建设形态进行了系统地阐述和分析，提出了一套电动汽车充电设施规划的整体方法和流程。规划方法从现阶段电动汽车发展现状出发，包括了负荷预测、选址定容、方案校核和建设原则等。本文提出了三种负荷预测的方法。基于车辆数的负荷预测方法适用于电动汽车规划早期，从电动汽车的数量出发，根据其充电规律计算集中、分散充电设施的负荷能量等效预测方法适用于电动汽车规模化推广时期，把规划区域的加油量按照能量等效原则转换成集中、分散充电设施预期的充电需求，进而计算得到充电负荷专用车辆功能分析法则适用于专用车辆，通过分析专用车辆的行驶规律，可以精确计算出专用车辆的充电负荷。
在负荷预测的基础上，对充电设施进行选址定容，确定充电设施的地址和容量，并根据配电网规划原则和实际建设的可行性对选址定容的方案进行校验，得到既满足负荷需求预测，又具有较强可行性的规划方案。还提出了对规划方案进行经济性和用户便利性评估，使得规划方案在满足用户充电需求的前提下具有最优的经济性和便利性。提出了居住区域、商业办公区域规划建设的基本原则，既分析了其供电侧的配变容量规划配置原则，又提出了区域内服务侧的设备需求。
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