在日本买地铁车票的途径，有两种：
（一）从地铁入口外面的“自动售票机”购买车票。
（二）从地铁入口外面的“人工窗口”购买车票。
日本地铁的自动售票机的使用方法(液晶显示屏，触屏选择)：
1、首先选择“地铁车票的种类”。
A：车票（きっぷ）
B：可以换乘不同线路的车票（连络券）
C：一日券（一日乗车券）
D：相当于中国的一卡通（PASMO、SUICA）
2、在自动售票机的上方有线路图，标有到达各个车站的票价：
A：选择票价
B：选择车票的张数
C：可以往投币口投入硬币，也可以从纸币口插入纸币，还可以从IC卡口插入IC卡
D：确认，买票。
扩展资料：
发展历史
前身
东京地下铁公司的前身为1941年依据"帝都高速度交通营团法"成立的帝都高速度交通营团(又称为营团地下铁经营的路线通称为营团线)。在此之前，原本是由最早开业的"东京地下铁道"与后来开业的"东京高速铁道"两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成特殊交通法人--"营团"。
战后
战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营。但当时的运输省(今国土交通省)认为:营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。2004年4月1日，为因应行政组织改革而正式公司化(由政府与东京都共同出资)并改为今名(经营的路线也随之改称)，并以2007年达成完全民营化为目标。
日本的新干线怎么坐？怎么买票？
新干线最好到窗口购买。
检票：
自动检票机。右手持票，将票投入检票口，闸门打开，迅速通过。
过闸机后记得取票！不然出站时候要重新购票。所以途中一定要把票保管好。
出站时同样通过闸机，通过后票被回收。
在日本乘电车地铁的用的回数券：
回数券顾名思义，一定区间内有使用回数的车票，并有一定优惠。比如，新宿》池袋，我买11回的回数券，就意味着我可以使用这张票坐11回。来回5趟再加一回。
设计初衷就是给反复利用这条线路的人优惠，因为回数券有优惠啊，而且使用方法还有很多，比如我工作需要要从A地去C地反复一个月左右。中间要经过B地，可是A与C是两家运营公司，这样我就可以买回数券，来减少花销。回数券的种类也有很多，如学生的回数券，公交车的回数券，船的回数券等等，自行维基百科吧。每个运营公司的回数券也有不同。
日本像这种的优惠券有很多，譬如定期券，一日券等等
1、主要是给要在同一区间来回移动，但同时次数又没达到购买月票的优惠幅度的乘客使用。
比如每周末要往返A-B站，这样的话购买月票多数情况下是浪费的，而使用回数券会比直接使用Suica/买票便宜10%。
2、除普通回数券，私铁以及JR西日本等还有发售“时差回数券”（闲时回数优惠券）、“土休日优惠”（周末等假日回数优惠券）、“昼间特割きっぷ”（JR西日本为对抗私铁推出的闲时+假日回数优惠券）等。
日本护照买火车票输的汉字名能取票吗
到日本JR各个电车站的人工售票窗口购买
一. 基本概念
1.新干线(Shinkansen)是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统，由十河信二创造，是当今世界上最先进的高速铁路系统之一。
2.1964年10月1日东京奥运会前夕新干线开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。每年约有2亿人次乘坐 运输量占日本铁路30% 营业收入占45%目前日本境内有8条新干线路线，均为纯客运服务，其中包含两条路线等级较低的"迷你新干线"。
二. 背景
二次大战后的1950年代后半期，日本经济迅速恢复，发展速度明显加快，而工商和流通业尤其发达的京滨、中京、阪神地区成了带动整个日本经济发展的火车头。连接这些地区的东海道铁路线虽只占日本铁路总长的3%，却承担全国客运总量的24%和货运总量的23%，而且运输量的年增长率超过全国平均水平，运输能力已达到极限。1958年12月，日本内阁会议批准了修建东海道新干线的设想。"日该国有铁路干线调查会"当时提出三种方 案:一是将已经复线化的原有窄轨铁路线再复线化二是铺设窄轨新线三是修东海道新干线开业建标准轨新线。经过多方研究，要实现最大限度地提高东海道铁路线的"速达性"，修建标准轨新干线成了理所当然的选择。
三. 技术特点
新干线采用动力分散的运行方式，而不是用机车(火车头)牵引。所谓动力分散，就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置--电动机，将列车的动力分散到各节车厢。传统的机车牵引方式需要依靠机车提供牵引力，是以较少的驱动轮对带动整列列车行走，为了有效利用牵引功率和防止机车主动轮空转，就需要在机车上加上很大的重量，从而加大了对轨面的压力，增加建设和维修成本。随着半导体技术的迅速发展和应用，新干线列车的制动系统由原来的空气制动改为电-空联合制动与再生制动，使用再生制动的列车在制动时会将电机的接线反接，这时电动机就变成了发电机，将列车制动时的巨大动能转化为电能，发出的电能通过转换以后可回馈牵引电网进行重新利用，从而可节省能源。
从大阪到东京的新干线车票可以当天买吗
可以的，你可以输入汉字，中国人有四字名字，所以系统可以识别四字名字。
但在取票的时候，只能去取票窗口取票，而不能去自动取票机，因为机器只识别身份证。还有在人工取票的时候，输入护照号就可以拿到票，记住是护照号。
可以当天买的。日本的火车票分自由席及指定席。
自由席是你可以坐这个车，但是不能保证有座位。上车后有座就坐，没座站着，等有坐时再坐。可以理解为，这个座位不是你专用的。
指定席是你的专座，对号入座才可以的。
当天买的话，遇上旺季有可能指定席的票卖完了，这样你只能买自由席了。自由席是没有人数限制的。
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