题主是否想询问：“汽车发电机很粗线烧断是什么原因”？发电机里面短路。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，很粗的线是发电机的电源线，该线烧断的原因是发电太高、发电机里面短路、接发电机的最粗的那根线短路、所用的保险太小。检验方法：把发电机后面的那根最粗的线卸下，安装上保险，用刚卸下来的线去蹭那个接线柱，正常的话是不会有火花出现的，如火花很大，就是短路了，需要专业维修人员进行维修。
汽车发电机插头的四根线都是什么线
电流大的线径就要粗一些，电流小，线径就可以细一些。
电线连接的负载电流是不同的，有大有小，选择电线时，线径粗细是根据通过的电流大小来选择的。
汽车搭火线一般是3米合适，打火线过长会导致电阻增大，会消耗电量，过短不好接。当汽车电瓶亏电时，会影响整车的供电系统，导致汽车难以启动。用16平方铜线连接两辆车的电池电极，然后启动另一辆车使其发动机怠速空，再尝试启动自己的车。如果电池电量不足，汽车应该很快就能启动。发动机启动后，保持15到20分钟，发电机会给电池充电。电池电量不足后，要及时使用充电器进行充电和激活。如果充电器充电失败，需要使用高阻修复仪将电压升至10V以上。如果电池电压低于9V，充电和修理都不能提高电压，因此必须更换电池。平时要注意电池的保养。如果汽车需要长时间停放，应拔掉电池的电极线，以免电量损失空。尽量不要启动汽车超过10天。长期停车应每5天启动汽车一次，保持发动机怠速运转，让发电机给蓄电池充电。
汽车发电机上面的三根线（一粗两细）分别是接在哪的?
1、一根是火线（中等粗细，红色活暖色）。
2、一根是地线也就是搭铁线（中等粗细 ，黑色或冷色）。
3、一根是电输线 ，也就是发电机发出的电靠他反输给电瓶储存（最粗的那根线，黄色或红色）。
4、最后一根是发电指示灯线（比较细的线， 如果发电机发电它会传递给仪表盘， 仪表盘上的电瓶灯就熄灭了）。
在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。
扩展资料：
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。
发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。
参考资料来源：百度百科--汽车发电机
参考资料来源：百度百科--插头
粗的那根是发电机的正极，直接接到蓄电池的正极上去。至于另外两条细的就难说了，你要看那两条细的线在发电机后端盖的连接的地方标没有标有字母，一般会标有N（表示发电机的中性点）、F（发电机励磁绕组的正极）等。标N的那根接到起动复合继电器的中性点接脚，标F的那根接去电压调节器的F接脚。
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