当电源接触不良时可以重新进行连接。如果是到了大灯的使用寿命及时更换即可。以下是具体情况分析：1、电源接触不良：如果大灯突然不亮这时可以走向汽车前方用手敲一下不亮的灯的灯罩如果前照灯能瞬间地亮灯可以肯定是插座接触不好。这时只要把大灯的电源线插座拔下来再重新插回去问题就能获得解决。2、使用寿命：如果是到了灯泡的使用寿命例如近光灯的灯泡故障这时不得强行地驾车行驶。虽然可以用远光灯驾车行驶但是将给对面的车辆造成许多麻烦。这时可以在前照灯的灯罩上部粘贴胶带纸用胶带纸把灯罩上部遮盖1u002F3左右。之后及时更换大灯即可。
弯梁远近光开关如何拆卸
摩托车大灯开关一般为塑料外壳组合，内部是小钢球滑珠与铜片。仔细观察塑料外壳的结合部分，用小而扁平的螺丝刀启开卡扣部分，这样大灯开关就分解开了。故障一般是铜片下凹而造成的接触不良，用小螺丝刀和尖嘴钳调整铜片的高度，并刮去铜片表面的氧化层。如果发现铜片之间的塑料融化隆起造成开关无法推动或无法接通电路，可以用小刀仔细刮去高出部分，使接触滑片可以顺利滑动并有效连接铜片。这样的方法可以有效修复损伤较轻的开关（严重的建议更换），修复的开关要想保持长久而良好的使用效果，应在装配时涂以凡士林等润滑剂，以后可定期在表面缝隙处喷以液体蜡，加装灯光继电器消除开关本身的负荷与发热现象。
雅马哈弯梁摩托车110,小灯不亮是哪的原因?
先打开前面的大灯罩，才能看到把座螺丝。
要先卸下转向灯胶皮后面铁皮上的两个小螺丝，然后把胶皮套前后两个铁皮都拉出来，再向外拽出转向灯，用套筒扳手伸进转向灯胶套里面，卸下转向灯胶套的固定螺丝并取下胶套，最后用小扁平螺丝刀撬开大灯前面的红罩与后面的黑灰罩之间的卡子，就可以拆下灯罩，再卸下大灯左右两侧的固定螺丝，就可以取下大灯了。
夜间照明，照射范围大，距离近，就开近光灯，远就开远光灯，车主朋友在行驶中可以通过交替变换远近光灯来观察路面发生的情况。
弯梁摩托车换了新发电机线圈，大灯怎么还不亮，如果找不到原因怎么办
摩托车的小灯、仪表灯和尾灯是相连的，打开小灯开关它们会同时点亮，如果这几个灯都不亮，一般是小灯开关接触不良，不过也有可能是这几个相关的灯泡都烧坏了，比如如果整流器损坏或其他原因造成的电压过高，就会在开小灯时把这几个灯一齐烧坏。尾灯是双丝灯泡，只烧坏行驶灯的灯丝，不影响刹车灯的使用，所以踩刹车还是会亮的。
先检查一下这几个灯泡是否损坏，一般来说刹车灯泡比较好拆卸，先检查这个灯泡，如果灯泡没有烧坏，可以用万用表测量一下开小灯开关时接触点是否通电，如果不通电就检查一下小灯开关吧。
当前大灯不亮时，先搞清楚是一只灯泡不亮，还是所有灯泡都不亮：
1、若所有灯泡都不亮，应按电喇叭试验是否有电；
2、若电喇叭发出声响，说明故障发生在灯开关至电源接线处；
3、若电喇叭不响，说明故障发生在电源开关至电源线处，此时可用搭铁试火法，对灯开关接线柱及有关导线，按顺序检查有无短路之处；
4、若灯开关电源接线柱试火良好，应拆下灯泡检查是否灯丝烧断，当确定灯泡良好，再检查灯口插座上的铜片是否因弯曲变形与灯泡尾座接触不良，可调整铜片与其接触。
首先，弯梁车大灯不亮，不一定就是线圈的问题，因为通常情况下现阶段摩托车大灯都是直流的，也就是说只要电瓶有电都是可以正常亮起的。
所以这种情况下你应该重点检查线路连接，其中包括开关，灯座，灯泡，如果以上这些项目都是正常的，那么很有可能就是整流稳压器损坏了，因为整流稳压器损坏后磁电机的电流，是无法正常流入摩托车线路的，所以也需要检查一下整流稳压器。
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