正常现象，只要行驶中没有异响，无需修理。方向盘是和车轮连接的，才能操纵车轮的转向，车轮过坎过坑，必然震动、抖动、晃动，且左右轮还不一定同步，当然会反馈到方向盘上。虽然添加了“阻尼装置”，地面的震动信息还是要反馈的，只不过强度有所减低，否则驾驶员怎么知道路面的信息呢。小车的方向盘比大车更敏感，驾驶员一定要把握好方向盘，保证车辆行进方向正确。必要时可以更换真皮方向盘套或带上手套开车。
汽车走在颠簸的路段时，为何方向会随车身抖动？
汽车颠簸路段方向盘震动
汽车颠簸路段方向盘震动，我们在开车时候，难免会遇到汽车出现各种小问题的情况，这时候我们就需要了解一些关于汽车的知识才能更好的解决汽车的问题，以下分享汽车颠簸路段方向盘震动。
汽车颠簸路段方向盘震动1道路颠簸时，车辆的转向系统会随着悬架高度的变化而左右摇摆，也就是说减震器缓冲路面时的振幅传递到方向盘上，方向盘与转向系统紧密相连，悬架左右摇摆直接反映在方向盘上，这是正常现象。
方向盘抖动是我们日常生活中常见的车辆故障之一。如果只是轻微的震动，那么应该没有问题。这种振动是由发动机共振引起的。如果车主不放心，检查发动机和变速箱的固定支架是否可靠，支撑脚是否可靠，机器脚垫是否有裂纹，螺丝是否松动，转向器的固定螺丝是否松动等等。
如果汽车怠速时方向盘抖动，检查方向盘传动装置的橡胶套是否有问题，固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。另外，检查方向盘抖动是否与发动机和转向机的怠速有关。方向盘打死时会抖动，有时还伴有异响，多是由于转向器泄压或助力油中的空气阻力(机械性)引起的。
汽车颠簸时方向盘晃动的原因是：
1、通过轮胎反馈作用到方向盘上；
2、转向机的球头和控制臂球头松旷或底盘螺丝松动。
方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，来达到将车辆转方向的作用。
方向盘分为：
单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。
使用方向盘的注意事项有：
1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；
2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；
3、转弯时降低车速降；
4、进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。
汽车颠簸路段方向盘震动2颠簸路面方向盘震动，涉及的原因非常多。像是转向系统故障、底盘悬挂有问题、轮胎有问题等，都会导致颠簸路面方向盘震动。
下面列举几个比较常见的情况：
1、转向系统有故障。比较常见的现象是转向轴万向节松旷、转向球头松旷、转向机故障等。转向系统与方向盘直接连接，转向系统有问题，方向盘自然会震动。
具体因为什么，需要去4S店或是专业的汽修店逐一检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。
2、如果是液压助力的，只要震动的不是很严重，就属于正常现象。因为液压助力的方向盘比较敏感。
3、主打操控的车辆，方向盘的虚位会比较小，走不平的路面就会出现方向盘打手的现象。方向盘虚位小，也就是自由行程小，路面反馈会更清晰。
至于方向盘虚位是什么意思，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
4、悬架的问题。例如悬架的支撑力不平衡。
5、四轮定位的数据有问题。这种情况需要重新做四轮定位。
颠簸及越野路段握法及注意事项
当遇到坑洼路段或越野路面时，手与方向盘的.握法需要微调一下，微调位置就是拇指，应将上手拇指贴放在方向盘的环上。
这杨做的.好处是避免拇指受伤害，因为当在坑洼颠簸路面行驶时，车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘环的内侧，或是空挡处，是很容易受到伤害的。
转弯时方向盘的正确打法
当行驶途中当车辆需要大于180度的转弯时，此时不同手法转动方向盘的手法是有区别的。虽然，不同的习惯性握法基本上会很好的掌握转弯时力度，但弊端和危险性是潜伏存在的。
以右转为例，正确的转动方式为，右手3点位向打轮，左手在9点位顺势往下拉，当两只手臂即将交叉时，右手松开并握向6点左右位置，待左手推动方向盘过180度时，右手回握到3点位置。
该握法转弯稳健且单次转向角度最大，转向速度也快，遇到突发情况回轮更有把握。 方向盘转弯时的正确手法是建立在双手9点、3点式握法之上，在前面讲解该握法时提到过，这种握法最大的优势在于左右转向对称且对等，不管转向哪一方都吃亏，可以达到单向最大角度转向。
汽车颠簸路段方向盘震动3一、束角不准导致车轮变形
如果汽车以80-90公里/小时的速度行驶，当速度超过90公里/小时时，它会倒车抖动并恢复正常，这通常是由变形或车辆传动系统引起的。
在这种情况下，需要检查前轮的定位角度和前束是否符合要求。如果不准确，就需要校准。此外，还需要检查车轮在静平衡状态下是否变形过大，如果变形则需要更换。
二、刹车系统问题
如果在高速行驶时突然出现方向盘抖动，可能是由于制动力和频率过大，导致制动盘和制动片过热/冷变形，可能会造成方向盘。如果是这种情况，可以通过更换制动盘和制动片来解决。
三、车身共振
高速行驶或怠速行驶时，还会导致车身共振，这通常是传动轴扭曲、传动轴交叉连接松动、缺油、生锈造成的。因为这些零件在车身下面，所以在维修时往往会被忽视，这种情况会长期发生。所以在做保养的时候，记得让工作人员给加油的部位上油，如果变形了，只能更换。
四、拉杆出现问题
如果汽车在平坦的路面上正常行驶，抖动遇到颠簸的路面时，这种情况可能是拉杆球头磨损松动或接头处橡胶套脱落，或者轮胎因磨损变得不规则，需要及时进行保养，更换损坏的零件。
为什么汽车会在路段颠簸的时候，方向盘会剧烈抖动？
在我们日常的生活中，夫妻之间时间久了难免因为琐事闹点小矛盾，不管是生活还是工作都会遇到不顺心的时候。其实汽车也是这样，时间久了很多老旧件很容易老化或者生锈，然后在不适当的时候就给你出现点小毛病。而我们车辆在日常中最常见的毛病就是方向盘的抖动,无论是在怠速情况下还是在行驶过程中都会出现，因此我们就来分析一下方向盘抖动各种可能性以免被坑。
当启动爱车的时候还在怠速状态下，就发现方向盘抖动现象!
老司机：现在很多汽车就算新车也会出现这种现象，其实如果抖动的幅度不是特别大的情况下，可以去检查一下方向盘传动装置，看看胶套是否有松动的情况，或者是螺栓是否拧紧，找到问题所在才是关键。
当汽车行驶时速在30公里至40公里之间时，方向盘抖动什么问题？
老司机：如果在比较低速的情况下请查看转速是否保持在档位的最低时速，很多时候在一个档位的最低时速时会出现这种现象。如果车辆轮胎年限过长，在日常使用时由于摩擦、碰撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。
如果汽车时速达到80公里至100公里时方向盘出现剧烈抖动是什么原因？
老司机:在这种时候我们应该检查前轮的定位角和前束是否符合要求；或者将车辆上高架后，检查车轮静平衡情况下轮胎是否变形，如碰到不符合要求或者变形请及时更换。
如果时速110公里每小时，而超过时速120公里后又恢复正常了，是什么情况？
老司机：这种情况很有可能是前轮的动平衡出现问题，去做一下前轮动平衡即可。建议全车四轮都做一下动平衡，每条胎差不多在15-20元左右。车轮动平衡一旦失准汽车行驶时就会产生车轮径向跳动，这种跳动通过转向传动机构传到方向盘就造成了方向盘抖动。
车辆在行驶平坦的路面正常而在坑洼路面时方向盘抖动怎么办？
老司机：这是由于汽车在行驶时,因拉杆球头磨损及松旷，还有就是接头处胶套脱落,以及轮胎老化并且磨损得不规则所导致,在这种情况下还是应该及时检查并且更换损坏部件。
高速行驶时突然踩刹车出现了方向盘抖动是什么情况？
老司机：通常这种情况是因为时速过快，并且刹车用力过猛、且频繁轻踩刹车，这样会导致刹车盘、刹车片过热，引起方向盘抖动。在服务区好好休息休息，检查一下刹车片及刹车盘是否有变形或老化，正好还能降温度降下来。
在高速行驶中发现车身共振和轮胎有关系吗？
老司机：通常这种情况是传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。这可是保养时最易忽略，所以咱做保养时，尽量在可上油的部位打上黄油。
汽车在通过稍微不平的路面时摇晃很厉害 是什么原因
如果是单纯的高速行驶有抖动现象的话，轮胎动平衡出现问题的概率更大一点，如果是抖动和跑偏同时出现的话，个人判断是车辆悬挂系统有问题了，比如球头，胶套磨损严重，四轮定位数据不正确都会出现这种情况，所以最好还是去修配厂检查一下底盘悬挂系统吧。
首先就是动平衡，四轮定位，前后串胎，如果解决不了，那就是转向机构的问题了，应该不是球头的毛病，球头损坏的话经过坑洼路面会有响声，抖动和跑偏大部分是轮胎的原因，抖动可能是轮胎试用时间长后磨损严重（不均匀）导致的，跑偏也有这种原因，也可能是平衡块脱落需要做轮胎动平衡或者调平衡螺丝来解决
在开车的过程中，相信很多人都遇到过方向盘抖动的问题，这也是方向盘最为常见的问题之一，尤其是当你的爱车行驶到5万公里至7万公里之间的时候，这种问题最为明显。如果不处理，将会对行车安全造成隐患。下面，小编就来盘点方向盘经常出现抖动的几种情形。
一、冷车启动时抖动
在冷车启动的时候，很多人都会发现方向盘出现抖动，这可能是点火能量偏低引起的，因为车子在长时间使用后，火花塞的极点间隙容易变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而使车辆发生抖动，这种情况检查下火花塞就行了。
另外，发动机内的气门和进气道发生积碳，而积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
所以，要想避免出现这种情况，那么一定要及时清理积碳。除此外了，还要注意选择动力较强，质量有保障的发动机。而驭胜S350这款有江铃汽车推出的全新SUV，就搭载了一台来自福特的2.0L GTDi发动机，具有151kW的最大功率以及325Nm的最大扭矩，动力性能突出。
另外，驭胜S350新车还有2.0T柴油发动机，这款车型达到了国五排放标准，其最大功率为104KW，峰值扭矩为350Nm，匹配6速手动和6速自动变速箱，这样技术有保障的发动机，很少出现引起发动机抖动的情况。
二、怠速时抖动
怠速时方向盘抖动不常见，当然这种抖动的幅度不是很大，一般是因为共振所引起对车辆的使用影响不大，需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动；还有检查方向盘抖动是否和发动机怠速、转向机有关系。
当方向盘打死时也会出现抖动有时还伴随异响这种情况多为转向机卸压或助力油内有气阻（机械式）。
一、车轮动不平衡
细心的朋友会观察到轮毂边缘上的一些小铅块，每个车轮铅块虽然不大， 但作用却不可小视。如果车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称，旋转时会产生方向不断变化的力偶；也就是说，当车轮质量分布出现问题，汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态。
造成汽车在行驶中车轮抖动或车身晃动的现象。为了消除动不平衡现象，通常要对车轮做动平衡。一般换新轮胎或补胎时都需要做动平衡，严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。
二、轮毂变形
轮毂是支撑汽车整体车身的主要部件，汽胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏，轮毂出现问题很难保证轮胎不会“慢撒气”。
一旦轮毂变形失圆，汽车在行驶中会出现车辆跑偏、剧烈颠簸、方向盘抖动、轮胎漏气、轮胎异常磨损（吃胎）等相关故障现象。
三、减震器故障
减震器故障直接影响汽车的舒适性和行驶稳定性，减震器因工况恶劣，可以称得上是汽车上的易损部件。减震器出现故障会导致汽车异响、震动大、行驶稳定性变差、车身倾斜等故障现象。
四、内球笼故障
内球笼损坏会导致汽车加速抖动或造成汽车发生左右方向上的晃动，严重时会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头、拉杆胶套以，甚至整个悬架。
五、底盘稳定杆胶套
稳定杆的胶套虽然小，但作用却不小，汽车底盘异响和不平路面的整车震动多半和它相关。胶套故障多发，是因为橡胶都会有使用寿命，时间久了会老化，而且容易损坏。
六、转向拉杆球头损坏
转向拉杆球头损坏不但会使汽车跑偏，还容易造成汽车行驶中不稳定，左右摇摆晃动。
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