车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：
可能是变速箱内部的1档齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。
可能是排挡杆总成内部1档损坏。
可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。
可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。
为什么车子开着的时候挂不进一档？
如果就1档不好挂。其他档位很轻松就挂上的话 ，不是离合器的原因。如果离合器出故障了所有档不好挂。
通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。
二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。
严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有档位都可以起步。
因为用高档位起步，离 合器的齿轮与其时车速不相匹配，需求操控离 合器，长期处于半联动的状况来保证车不熄火，也便是油离协作的技能，一向到了可以进入其时档位匹配的车速范围内，方可完全的松开，磨损是心痛的，磨损的同时，也耽误了起步，特别是高于2档的起步。
挂不上一档是因为变速箱里一档同步器和输出轴的转速不同引起的，通俗说就是车速已经不是该挂一档的速度了，好比车是60迈的时候该挂五档或六档了吧？你要是挂三档或是二档就不容易挂上，而且使劲挂的话会有咔咔的响声。解决办法有。小加一下油门会轻松的挂上，或是踩两下离合器（踩下抬起再踩），也可以点脚刹车，直到挂上一档再送开刹车，但以上的办法不是麻烦就是增加油耗，我还有很多人都是直接入二档，慢抬离合器就省了费油和费事的麻烦了。
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