如今人们的生活越来越好，很多家庭都买了小汽车用来上下班，汽车就跟大家的化妆品一样，品牌方面有高有低，国产的合资的都有，一般新车经过磨合期和保养都不会有什么问题，可是如果声响不正常可能就要注意了，比如昂科威1.5T领先版P挡经过R挡有异响，这就属于不正常的现象，一般导致这样的问题原因就是变速箱有问题，需要及时去维修，这样才能避免有安全隐患。
一、一般换挡的话是没有异响的，所以这样不正常。
车子虽然刚买的时候会有一定的磨合期，可是如今的车子技术都比较的发达，就拿昂科威1.5T领先版来说，这款车子是合资车中不错的车型了，并且搭配的配置都是比较高级的，别克也是比较大的品牌，一般来说不会出现P挡经过R挡有异响的情况，所以这种情况是不正常的，要重视起来。
二、出现这样的情况有两种情况，都跟变速箱有关。
车子出现这种情况就要及时的送到维修店检查，一般出现这样的情况有2种原因，第一是变速箱的油有问题，导致刹车片和其他零部件之间有摩擦；第二个原因就是变速箱本身就有问题，它的内部工作不良，这都会引起P挡经过R挡有异响，如果不管的话可能会引起“漏油、断车”等一系列的故障，到时候可能就不是一点钱能够解决的了。
三、出现这样的情况及时到维修店维修，避免存在安全隐患。
汽车的事情无大小，对于这样的异响一定要重视起来，及时去维修店维修下，才能避免车子出现大的问题导致更严重的后果，这样自己才能安心，不仅是对自己负责，也是对家庭、社会负责。
自动挡汽车从P档挂到R档时有“噔”的响声，并有冲击感，是什么原因？
车友你好！这个是正常的，在R档和P档之间都有齿轮啮合的锁死装置当你从R档挂入P档时,换档杆会从R档的锁销脱离而进入P档的锁销，故会有声音。希望我的回复能帮你解惑，祝2015年夏季用车愉快，行车安全。
p档换r挡咯噔一声，自动挡挂档时咯噔一声什么问题
1、电磁阀损坏引起顿挫的重要原因。简单的区别是，偶尔发生时没有规律可循，固定就是达到某一速度或某一档位换到某一档位（2档换3档）时，出现固定速度。
2、出现顿挫的原因是，如果变速器内循环的变速器油中有泥浆堵塞阀体内的油道，就会出现绊倒问题，从而导致高温、冲击、打滑等一系列变速器问题。
开自动挡车注意事项：
1、自动挡车保护，危险动作联锁，如果D档换到R档或P档，必须换到R档或P档。因为不小心切换这些档位是危险的。但是，D档和N档之间的换档可以是任意的，包括在驾驶过程中。
2、当汽车停在陡坡上，且其重力大于怠速时的功率裕度时，汽车仍在斜坡上打滑。因此，为了安全起见，有时最好从手刹开始。
3、不要在空档滑行：许多驾驶员认为在空档滑行可以节省燃油，但这种方法是错误的。在空档滑行不能达到节油的效果。长时间滑入空档，会造成自动变速箱液压管路油压不足，不仅会增加摩擦，降低润滑效果，还会损坏自动变速箱内部的摩擦片。
变速箱故障是汽车上最常见的一种现象之一，而异响和换挡顿挫则是变速箱出现故障最明显的特征。不少司机朋友在使用中难免会遇到变速箱故障，而作为一名老司机对于车辆故障的识别就显得很有必要了。不但能够快速发现问题所在，还能更好的和维修厂沟通。
自动挡挂档时咯噔一声什么问题
自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。
如果是现在的电子换挡杆或者发出的咯噔声过大的话那么就要考虑变速箱内部问题了。
当然，还有一种情况，就是由于P挡是驻车档，当从R挡挂入P挡时变速箱内部的驻车棘齿会卡入驻车棘轮以实现驻车作用，所以就会出现您所听到的“卡塔”声音。此种现象在自动挡的车辆上是比较常见的，主要是由于自动变速箱内部的结构特点所决定的。
因此可以放心使用，另外有时候会有咔哒声，有时候没有，主要取决于棘轮与棘齿的相对位置，总体来说新车存在质量问题的机率也是很小的，这个可以与其它同款同配置车型进行试车比较，或者是到4S店请维修技师帮您试车确认。
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