汽车底盘线束，控制底盘电路，和驾驶室主线束是可以对接相同，通过驾驶室线路可以控制的。一般底盘线束电控器：ECU接头、转速表接头，DSG电控系统传感器，机油表接头、发电机接头、起动机接头、电源接头、空调接头、油水分离接头、转向灯接头、尾灯接头、牌照灯接头、油箱感应接头、保险丝盒、ABS感应接头、气压表接头、水温接头、发动机温度接头.............太多了。
还有问题的话可以给我留言。
汽车发动机舱盖上都会有两条线，那这两条线是什么作用呢？
1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。
3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车启动机上的两跟线是干什么用的
都想复杂了，这两条凸起其实很简单，和空气动力学没有半毛钱关系。
举个简单的例子，一张A4纸，拿住一头，没法平着抬起来，折一次，就能平着举起来了，再折一次，不光能平着抬起来，还能在上面放点东西。
现在能明白了么？就是不通过焊接，不增加重量，仅通过改变板材的形状，就能增加强度的一种冷加工工艺手段，当然不可否认的是确实好看了。
说和空气动力学有关的，请注意F1车头和飞机机头，有这种凸起吗？
首先汽车大盖子是不能用高强度钢板的，一方面太重，另一方面强度越高就越脆，在受撞击的时候会碎，碎片会伤人。所以汽车大盖子只能用铁皮，一撞就会像揉报纸一样堆到一起的铁皮。你也可以管这东西叫经过特殊处理的薄钢板。
但是铁皮机械强度太低，没有挺性，汽车行驶的时候会咣当咣当的抖，甚至会被风吹的翻起来。
于是就要压几道纵向的褶子上去，具体效果你用打印纸试试就懂了。
发动机盖上的两条线肯定是大有用处的，不然厂家非要多花成本弄上两条线干嘛。
首先，从车的美观上说，如果前面没有那两条线的话，看着就很平滑。好像一块铁皮罩在上面一样，就不好看了。
然后就是为了增加车头前机盖的硬度，使得它的强度更硬。如果没有那两条线，可以用手指都能按进去一个印。
最后就是有导流的作用，和降燥音的作用呀。这样也可以达到减少风阻，节约燃油的作用。为什么车头大都要采用尖的，其实就是一来美观，二来减少风阻和燥音的作用。像有的卡车为了减少风阻和风燥带来的燃油消耗，他们会在车头上方安装一个导流罩，然后在车头左右两边设计一个导流风速的风罩，其实也就是这个原理。
所以说，车头的两条线是有作用的，而且作用也不小哦！
启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。
现代汽车发动机以电动机作为启动动力。由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。
1.启动开关 接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。
2.启动继电器 由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。
扩展资料:
起动系统是为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。
1.起动开关接通起动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的起动开关与点火开关组合在一起。
2.起动继电器由起动继电器触点（常开型）控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈电路，从而保护了起动开关，有单联型（保护起动开关）和复合型（既保护起动开关又保护起动机）。
参考资料：
百度百科-汽车启动系统以上就是关于底盘线束是什么全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
