曲轴位置传感器故障解决办法

汽车的关键部件很多，对整车的正常转动起着非常重要的作用。曲轴位置传感器是电喷发动机集中控制系统的关键部件。如果曲轴位置传感器出现故障，会影响汽车的正常行驶。那么，既然他这么重要，那么曲轴位置传感器故障的解决方案是什么呢？

曲轴位置传感器&mdash的故障排除:&mdash简介

曲轴位置传感器在传感器中起着关键作用，它可以确定曲轴的位置，检查发动机转速，并检查每个气缸的上止点信号以调整点火，以及每个气缸的上止点信号以调整顺序喷射。通常，曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器协作来确定基本点火时间。

曲轴位置传感器故障，在正常情况下，是与发动机正常启动有关，或者在启动时自动关闭。

曲轴位置传感器&mdash的故障排除:&mdash故障现象

1.故障灯亮着。

2.发动机可以用凸轮轴位置传感器继续工作，但启动时间可能会相当长，巡航和排气制动系统不能正常工作。也可能有发动机抖动和白烟，但动力性能没有明显变化，油门响应正常。

曲轴位置传感器&mdash的故障排除:&mdash分解代码

(1)P0335曲轴信号错误-信号丢失

(2)P0336曲轴信号错误-信号错误

(3)P0008仅适用于凸轮轴信号。

科鲁兹曲轴传感器电路故障好不好修

检查传感器安装状态是否符合要求，拆下传感器检查永久磁铁部位是否吸附有铁屑，检查屏蔽线是否完好，检查飞轮齿圈上是否有金属杂质，用万用表的电阻挡，分别测量传感器线束端2个端子与ECU线束端2个对应端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障，传感器阻值测量，关闭点火关，拔下曲轴，关闭点火关，拔下曲轴，位置传感器插头，测量传感器端1#与2#端子间的电阳值。启动发动机，测量传感器端1#与2#端子间的电压

曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的缸上止点信号。曲轴位置传感器通常配合凸轮轴位置传感器，来确定基本点火时刻。曲轴位置传感器故障，通常的表现就是会影响发动机的正常启动，或者发动时自动熄火。

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曲轴传感器故障有哪些？如何处理这些故障

科鲁兹曲轴传感器电路故障可能会导致发动机运行不稳定、启动困难或者无法启动等问题，需要及时修复。通常情况下，修复这种故障需要进行以下步骤：

1. 诊断检测：首先需要通过仪器对车辆故障进行检测，找出具体的问题所在。

2. 更换传感器：如果检测结果确认为传感器电路故障，则需要更换故障的传感器。

3. 处理连接线路问题：如果传感器本身没有损坏，可以考虑检查传感器连接线路是否出现问题，比如脱落、破损、生锈等。如果出现这些问题需要及时修复。

4. 检查控制模块：如果传感器和连线都正常，那么可能是控制模块故障。这种情况下需要检查控制模块是否损坏，并进行相关维修或更换。

总的来说，科鲁兹曲轴传感器电路故障需要经过专业技师的诊断和处理，具体修理费用需根据具体情况而定。

汽车曲轴位置传感器是什么？损坏后有什么故障现象？

导语：汽车在人们生活中逐渐普遍，而汽车在使用过程中总会出现会多或少的问题。为了使用的方便，对汽车进行简单修理就成为有车族常备的技能之一。而曲轴传感器是汽车发动机最主要的部件之一，对于这一部件可能会产生什么故障，有车族以及相关的技术人员应该有所了解。在本文，小编为大家总结了曲轴传感器常出现的故障，分析后教大家进行处理。

曲轴传感器

曲轴传感器是为汽车行进提供点火的部件，它控制着发动机转速。由于曲轴传感器是装备在汽车上，要随着车型不同而不同，所以其类型和型号呈现多样化的特征。而曲轴传感器的故障就是其零件出现问题，导致运行不畅。总的来说，曲轴传感器可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。在这里，对曲轴传感器的故障及排除方法就是根据其类型的不同来分别论述的。

磁脉冲式曲轴传感器故障及排除

磁脉冲式曲轴传感器常出现的故障是发动机无法启动。对于这个问题，首先是按照常规程序分别从电路、油路以及机械部分入手检查发动机是否正常，发现点火过晚是发动机无法启动的真正原因。在解决时，将线路重新接好，重新调整分电器，在检查点火正时，位置正确。

光电式曲轴传感器故障及排除

光电式曲轴传感器常出现的故障是发电机加速不良，发动时有时会自动熄火，出现高压电火花。出现的原因是点火系统工作不良，造成高压火弱，这时候可从低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路、发动机控制单元有故障以及部分机械部件磨损异常等来考虑。在排除时，可从这六方面来入手，先易后难。

霍尔式曲轴传感器故障及排除

霍尔式曲轴传感器是对发动机进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆震控制，发生故障时是传输的信号不在正常范围内，造成发动机无法启动，解决方式是检查永久磁铁、导磁板以及集成电路是否正常。

在实际生活中，曲轴传感器的故障会表现出许多问题，解决方法也要有所针对性。在本文土巴兔小编只对曲轴传感器的故障以及排除方法进行了大概总结，给广大用户进行了解，帮助他们解决一些小问题以及在维修时不至于受骗。

曲轴位置传感器简介：

汽车曲轴位置传感器是发动机上最重要的传感器之一，其作用是探测曲轴转角位置和发动机转速。因为发动机为了控制好精确的点火时间，就需要使用传感器来识别一缸压缩行程上止点位置，并与凸轮轴位置传感器所检测的信号相对比。如果曲轴位置传感器所获得的信号错误或者曲轴位置传感器损坏，车辆就将出现会出现加速无力、发动机动力下降、怠速不稳、无法启动等故障现象，并伴随发动机故障灯点亮，且在ECU（发动机控制电脑）内部存储相对应的故障代码。

根据传感器的结构和原理不同，可以将曲轴位置传感器分为三大类，分别是霍尔式、磁电式和光电式。但是光电式不在本篇文章的讨论范畴之内，因为它在汽车上的运用正在逐步减少。下面我们就来看一下曲轴位置传感器如何检测吧！

1.启动车辆，观察转速表是否波动，如果没有则不正常；或者使用诊断仪，查看启动时的曲轴数据流，启动时数据流转速大于200；如果为零，则不正常，更换曲轴位置传感器之后即可解决。

2.拔下传感器上的连接插头，打开点火开关，使用万用表测量线束端，会测到两根相同的电压，0V或者2V~2.8V，如果测得值不在标准范围之内则代表曲轴位置传感器到ECU的线束存在故障，进行修复即可。

3.拆下曲轴位置传感器，使用万用表测量其电阻，阻值应在800-1500欧姆则为正常，如果阻值不在其范围内，则传感器可能存在问题。需要注意的是，传感器阻值在标准范围内不一定就是好的，但是阻值不在标准范围内则基本代表损坏。

4.拆下曲轴位置传感器，将LED试灯连接在传感器上，用扳手敲击传感器检测范围，试灯会闪烁，如果不闪则传感器损坏，更换即可。

三线磁电式传感器的三根导线定义分别为屏蔽接地线和两根信号线。在打开点火开关的情况下，使用万用表直流20V挡位，拔下传感器上插头，黑表笔接地，红表笔分别测量两根信号线，其电压应在1.8-2.5V左右，一根搭铁屏蔽线电压为0V左右；插上插头用交流电压档200v挡位测量，两根信号电压在1.3-1.6V之间正常，没有交流电压则传感器或者信号盘损坏。另外也可以测量传感器电阻，其阻值应在800-1500欧姆。

测量传感器电压判断传感器好坏：三线霍尔式传感器的三根导线定义分别为电源、信号和接地，在打开点火开关的情况下，使用万用表直流电压挡测量插上插头的电源电压为5V（拔下为5V），信号电压为0V（拔下为5V），接地电压为0V（拔下为0V）；启动后再次测量，其信号电压应在2V左右，且接上LED试灯会闪烁，如果电压低于2V，则代表传感器损坏。

测量管压降判断传感器好坏：拔下传感器上连接的线束，测量传感器一端的针脚。将万用表放在二极管挡位，红表笔接传感器中间的针脚，黑表笔接传感器左侧或右侧的针脚，测量管压降，测量结果是两边的管压降不同，如果管压降相同或者没有，则是传感器损坏。其中需要注意的是，管压降高的是正极，低的是负极。

以上便是关于汽车曲轴位置传感器的简单介绍了，包括曲轴位置传感器原理、作用、损坏后的故障现象以及检测方法，希望能对广大车友和维修技师有所帮助，减少日常用车、养车的烦恼！

以上就是关于曲轴位置传感器故障解决办法全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！