1 凯越 23.97万辆
2 朗逸 22.34万辆
3 科鲁兹 20.37万辆
4 捷达 20.15万辆
5 宝来 18.78万辆
6 桑塔纳 18.57万辆
7 夏利 18.13万辆
8 赛欧 17.90万辆
9 悦动 17.83万辆
10 福克斯 17.23万辆
看1-11月轿车总销量榜！12万预算，我推荐你选购这些车
中汽协和乘联会都先后公布了2020年首月的产销数据，数据显示：国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，较去年同期下跌20.4%，环比下滑19.6%，可谓大盘走低。1月份汽车市场销量受春节影响很大，而即将结束的2月汽车销量，更会受到疫情影响，不少业内人士预测，2月车市将会迎来近年来的历史新低。
那各细分市场的表现是怎样的呢，我们今天就来看看轿车、SUV和MPV三大细分市场的销量榜单，共涉及车型392款车型，其中轿车市场共计车型185款，SUV市场共计265款，MPV市场共计42款。看看你的爱车排名第几吧。
SUV市场方面：
狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%，其中SUV销量78.03万辆，同比下降17.1%。狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%，其中SUV批发销量76.71万辆，同比下降14.1%。
第一名：哈弗H6?1月销量26414辆
第二名：长安CS75?1月销量25773辆
第三名：吉利博越?1月销量23472辆
第四名：本田CR-V?1月销量21776辆
第五名：大众探岳?1月销量20989辆
第六名：传祺GS4?1月销量16771辆
第七名：荣威RX5?1月销量15683辆
第八名：日产奇骏?1月销量15640辆
第九名：丰田RAV4?1月销量15425辆
第十名：哈弗M6?1月销量14291辆
轿车市场方面：
2020年1月狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%。其中轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%。狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%。其中轿车批发销量74.22万辆，同比下降25.9%。
第一名：日产轩逸?1月销量37255辆
第二名：大众朗逸?1月销量35898辆
第三名：丰田卡罗拉?1月销量34040辆
第四名：大众宝来?1月销量29878辆
第五名：大众速腾?1月销量26294辆
第六名：丰田雷凌?1月销量23915辆
第七名：吉利帝豪?1月销量22171辆
第八名：大众桑塔纳?1月销量18686辆
第九名：雪佛兰科鲁兹?1月销量16988辆
第十名：本田思域?1月销量16354辆
MPV市场方面：
2020年1月狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%。其中MPV销量10.12万辆，同比下降33.1%。狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%。其中MPV批发销量8.02万辆，同比下降37.2%。
第一名：别克GL8?1月销量14180辆
第二名：五菱宏光?1月销量11616辆
第三名：风行菱智?1月销量5169辆
第四名：别克GL6?1月销量4295辆
第五名：宝骏RM-5?1月销量3854辆
第六名：本田奥德赛?1月销量3736辆
第七名：江淮瑞风?1月销量3669辆
第八名：本田艾力绅?1月销量3594辆
第九名：宝骏730?1月销量2987辆
第十名：传祺GM6?1月销量2470辆
那你的爱车排名第几呢？关于1月的销量各位有什么想法呢？欢迎在文章下方写下留言，和我们互动交流。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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1月汽车品牌销量排行，丰田反超本田，吉利、长安、哈弗入围前十
1-11月轿车总销量排行榜已经出来几天了，哪些轿车卖得最好？哪些轿车成为销量榜单上的常驻选手？今天，我们通过乘联会发布的轿车销量榜单，带大家捋一捋1-11月轿车总销量榜，究竟哪些车型卖得最好？12万购车预算，我推荐你选择这几款车型。（以下数据来自乘联会）
我们一起来看一看，1-11月总销量榜单中，哪些轿车卖得最好？哪些车型值得选择。
轩逸
1-11月总销量：478080辆，同比增长15.7%
日产轩逸成为了1-11月轿车总销量榜的冠军车型，凭借478080辆的总销量斩获轿车销量榜第一。其实， 日产轩逸成功的原因有很多，但在此，笔者想说两个关键的因素，其一，轩逸有着同级车型非常高的性价比优势，最低起售价9.98万元，终端市场综合优势高达1.8万元，因此在性价比方面，轩逸有着极大的吸引力。其二，轩逸搭载的1.6L发动机，动力满足日常使用，又非常省油，因此很多家庭会选择轩逸。
朗逸
1-11月总销量：400393辆，同比增长-9.0%
大众朗逸在1-11月总销量是400393辆，同比增长-9.0%，因受疫情影响，整年的销量略有下降属于正常的销量波动范围。朗逸这款轿车的售价在9.99-16.19万元，市场终端综合性优惠在2-3.5万元区间，低配车型落地价大概在10-12万元即可，因此性价比也是非常高的。另一方面，朗逸拥有大众的优良底盘基因，因此操控体验方面，朗逸是非常出色的，这也是消费者选择朗逸的原因。
卡罗拉
1-11月总销量：319680辆，同比增长1.5%
丰田卡罗拉在1-11月总销量319680辆，同比去年1-11月总销量315040辆，同比增长1.5%。丰田卡罗拉虽然在整个销量中表现只是略有增长，但近几年的发展趋势分析，卡罗拉是持续性增长的。这也是卡罗拉值得推荐的原因之一。另一个原因，丰田的品质口碑影响，卡罗拉的整车品质是非常高的，这也是我们推荐购买的原因。卡罗拉目前提供1.2T燃油版和1.8L混动版选择，单纯从性价比来看，1.2T动力版车型的性价比更高。
宝来
1-11月总销量：300565辆，同比增长5.6%
大众宝来在1-11月总共卖出了300565辆，同比增长5.6%。宝来能够卖得那么好，很大一部分原因是宝来轿车有极高的性价比优势，这是它热卖的一大原因。12万元购车预算，宝来自然是值得推荐的。它有大众的优质基因，因此整车的耐用性还是非常不错的，特别是对于家用轿车来说，宝来的高性价比和耐用性，刚好满足普通家庭的刚需。
写到最后，家用轿车应该怎么选？尤其是12万元预算，其实从1-11月轿车总销量来看，购买上面几款车型也是非常不错的，你怎么看？
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1月销量排名：吉利超日产排名第四，一汽大众夺冠
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
2020年1月份汽车品牌销量排行榜出炉啦！本月排在第一名的依然是大众，在1月份大众品牌总共售出新车218386辆，虽然朗逸痛失了轿车组的冠军，但宝来、速腾、桑塔纳、帕萨特等主力表现还是非常稳定，加上探岳、途观L、T-ROC探歌、途岳、途昂等SUV的出色发挥，总成绩依旧遥遥领先其它品牌。
排在第二和第三名的仍然是日系两田，只不过位置发生了互换，本月丰田以142503辆的总成绩反超了本田的128065辆。在去年第四季度，基于TNGA架构打造的全新一代丰田RAV4终于在国内上市，无疑为丰田注入了一剂强心针，而新车也确实不负众望，在上市短短三个月时间里就重新回归到巅峰状态，再次和CR-V、奇骏站在了同一起跑线。此外，之前一直受产能困扰的丰田亚洲龙和汉兰达，在1月份销量都突破了一万台大关，这也让丰田在与本田的竞争中占据了优势。
国产品牌中，吉利依然扮演着领头羊的角色，单月售出新车102734辆，力压日产排名第四，长安和哈弗品牌分别收获了59567和58720辆，排在第七、第八名。目前吉利的产品线已经相当完善，不仅SUV市场上有着博越、缤越、帝豪GS、远景X6等热销车型，帝豪、缤瑞、帝豪GL等轿车也非常受消费者欢迎，而目前很多国产品牌还只是把重心放在SUV身上，如此一来吉利就在竞争中占得先机。长安目前凭借CS75、CS55和CS35三大主力SUV系列已经过得顺风顺水，而哈弗除了H6以外，M6和F7也逐渐成为顶梁支柱，为总体销量做出了不小贡献。
豪华品牌中，本月奥迪成绩最佳，总共卖出新车53888辆再次领衔BBA，宝马和奔驰则分别收获了50000和48899辆。虽然在1月份奔驰的3款主力车型奔驰C级、奔驰E级和奔驰GLC在销量方面都要领先各自同级对手，但新推出的奔驰GLB却表现欠佳，与宝马X1和奥迪Q3拉开了不小的距离。其余豪华品牌里，凯迪拉克在1月份售出19600辆，红旗单月有12626辆进账，表现还是相当令人满意，沃尔沃收获了11369台，至于路虎、捷豹、英菲尼迪、讴歌等依旧不温不火，由于本数据只统计国产与合资品牌，因此雷克萨斯并未上榜。
其余关注度较高的品牌中，美系品牌别克在1月份卖出68876辆排名榜单第六，而同属通用旗下的雪佛兰则要逊色不少，只卖出36988台。韩系品牌中，现代和起亚在1月份分别卖出新车33302和23954辆，法系品牌依旧比较悲催，标致卖出2253辆，雪铁龙卖出1441辆，而雷诺只有586辆进账。
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2020年对于中国车市而言，注定是跌宕起伏的一年，突如其来的新冠病毒疫情让整个车市措手不及，更是打乱了车企原有的生产和推广计划。很多企业在年初立下的2020年新的销量目标，在春节假期和疫情的影响下，也是严重受挫，想必实现也困难重重。2月13日，据乘联会发布的数据显示，1月乘用车市场零售169.9万台，同比下降21.5%，环比下降20.8%，同环比均是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。
车市开局不利，1月产销也意料之中遭受冲击。在车企销量排行榜方面，相较2019年12月，排名已发生很大变化，尤其是前十名。让我们一起来看看1月车企排名如何？
以上数据来源乘联会
乘用车车企销量TOP10：南北大众稳居冠亚军，上通跻身前三
从乘用车整体销量前十来看，和2019年12月相比，前三甲中，一汽大众以187414辆的亮眼成绩荣获1月车企最大赢家。1月已完成年度总销量142.5万辆的12.6%。上汽大众以145500辆的成绩获得第二名。南北大众作为中国市场的“常青树”品牌，占了整个市场份额近20%，准确地洞察中国车市，满足最广大消费者需求，让大众拥有得天独厚的优势。
此前，上汽通用总经理王永清在接受采访时指出，2019年，上汽通用处于产品调整期，大部分新产品将对2020年产生一定的市场效应，2020年上汽通用要跑赢大盘。看来1月份，上汽通用的调整已初显成效，大有凤凰涅槃的趋势，以124200辆的成绩从第五名跃居第三名。
自主品牌：吉利蝉联销冠，长城跌出前十
从自主车企看，吉利汽车再次展现黑马本色，以109573辆的成绩迎来开门红，稳居第四位，持续蝉联中国品牌乘用车销冠，其中博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量均过万辆。面对当前风起云涌的车市环境，吉利依旧展现了自主老大哥的风范，也让我们看到它较强的抗压能力。而且，经销商的终端销量的显著增长，本月终端市占率又创下历史新高。
从各细分市场看，吉利汽车SUV产品1月共销售68,765辆，占总销量的62%，其中，“三好SUV”博越以22121辆的成绩荣获1月整个车市SUV榜单第四名。轿车产品1月共销售41,901辆，占当月总销量37%，其中，国民轿车帝豪以22232辆的成绩位居车市轿车榜第八名。另外吉利首款高端精品家用MPV——嘉际1月销量为1172辆，吉利新能源及电气化车型销量1月销量4762辆，1月出口量销量为2265辆。均衡的产品布局助力吉利在中国品牌中继续保持领先优势。
针对疫情，吉利汽车也在2月出台多项政策主动为经销商减负，同时，2020年，吉利也将继续坚持以市场为原点、以用户需求为导向，以产品为核心，以市场占有率提升为目标，坚持走高质量发展路线，保持战略定力不放松，打好技术品牌升级战，助力中国品牌走向全球化。
遗憾的是，1月乘用车销量排名中，曾经的自主老牌车企长城退出前十名。。
合资企业：德美日稳健增长，韩系跌出前十
从合资乘用车来看，与上月相比，唯一的一家中韩合资车企北京现代跌出前十，自2017年北京现代销量下滑谷底，通过价格战终于将自己拉出绝地，但想站稳却很难，毕竟现在中国品牌已具备实力，日系又穷追猛打，想要重返巅峰，还得增强核心竞争力。
值得一提的是，乘用车销量TOP10中，有4家车企为日系合资车企，东风日产、东风本田延续上月的增长势头，广汽本田、广汽丰田在本月迎头赶上。除了日系的销量稳健增长，德系、美系也是保持销量领先，而本月，德系合资车企北京奔驰跻身前十五名，位居十一名，与第十名广汽丰田只差412辆，足见其增长势头强劲。
过往皆为序章，2020年1月已过，虽然大家在同一起跑线，但名次正逐渐拉开。?2月的“日历”也已行至过半，受疫情的影响，2月销量惨淡可见一斑。但经销商积极开展“云看车”、在线下单等网上营销举措，送车上门交付服务，虽然收效甚微，倒也为品牌和车型的热度维持做出了自己的一份贡献。我相信，冬天终将过去，春天必会不远，期待2020年车市的曙光来临！
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