先从缸盖说起！气门油封，凸轮轴油封，缸床垫，进排气支管垫，各个水管接口垫或者密封圈！在检查气门和气门口！如果间隙过大，重新镶气门口，气门换掉！缸体检查一下缸筒的台阶，过大就膛缸！活塞环，大瓦，小瓦，月牙垫，！然后检查活塞和曲轴！如果曲轴上面有槽也是要换的！活塞变形也需要更换！然后就是曲轴前后油封！在检查一下正时一套！如果是皮带的那么换掉皮带，涨紧轮！如果是链条换掉链条，挡板还有调整器！别的根据实际情况有走！还有机油，机油滤芯！谢谢…希望能帮到您！祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车发动机烧机油报告怎么写？
具体如下：
造成发动机烧机油的原因分析报告：
正常磨损，发动机正常寿命,该大修发动机的时候。非正常磨损，原因有产品质量不合格和使用不当造成的早期磨损。
造成发动机早期磨损的原因有使用胚合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车大油门启动、长时间缺少机油运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速超过4000r/min)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转、机油泵泵力不足、油压过低、机油道堵塞等，都会 使发动机减少使用寿命，造成早期磨损。
气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。活塞环的磨损、活塞环断或弹性减弱、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门]油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。汽缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。
从上面我们可以看出,烧机油的原因非常多而且原因复杂,这也是烧机油成为汽车维修业界难题的一个重要原因。但是，上面的原因中， 有些是很容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。
总的来说，车主如果发现汽车烧机油了一定不要忽视，应该及早发现及早检查,避免状况更严重,烧机油不是绝症，只要找出发动机烧机油的原因发动机烧机油是有办法解决的，并非一定要 大修发动机。
汽车维修保养清单
汽车发动机烧机油怎么修复？
1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。
只要配件没故障直接用司有普烧机油修复剂就可以释放活塞环解决烧机油问题。
烧机油的解决方案
大修
一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。
无损修复
二是无损修复这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
汽车维修接待单应该怎么写比较清楚？
您好，汽车大保养项目是在小保养的基础上增加其他保养项目，比如发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎、电瓶等多个系统数十个项目的检测维护与更换。汽车大保养项目清单如下：
1、机油更换
汽车常规保养（每7000-10000公里）需要更换机油，机油有矿物质油、半全成机油、全合成机油，三者质量为递进关系，半合成机油能满足5000-7000公里保养使用期限，如果一年内保养次数少，可选择全合成机油，质量更好。
2、变速箱油更换
汽车保养手册多数规定变速箱油为每2年或4万公里更换一次，变速箱油都是在“大”保养时才会换，变速箱是离合器和传动轴的纽带，内部齿轮非常精密，频繁换挡容易造成变速箱油变质，变质后达不到冷却，润滑作用，造成变速箱易受损，因此建议变速箱油要按照保养手册更换。
3、防冻液更换
汽车防冻液更换时间一般为2年，比较符合汽车4万公里的大保养周期，颜色一般有粉红色、蓝色两种，防冻液成本不算高，建议依照车的保养手册更换，汽车行驶4万公里一般都需添加。
4、刹车油更换
汽车刹车油作为汽车制动系统中的动力传导媒介，刹车油的品质好坏直接影响汽车的制动效果，因此在汽车4万公里大检查时期建议更换。原因是刹车油容易受热变质起水泡，造成制动效果衰退。
5、刹车片检查更换
刹车片的更换还要看汽车检查时的磨损情况，国内部分汽车保养手册建议4-6万公里更换刹车片，刹车片直接影响汽车的制动安全，而每个人的用车习惯不同，汽车的刹车片磨损情况不一致，根据汽车刹车片的实际情况而定。
6、转向助力液检查更换
汽车转向助力液一般是规定在3年或6万公里更换，主要是给汽车方向盘转向系统提供。转向助力液缺少会有转向沉重感。而现在大多数汽车都是电子助力，不存在需要添加转向助力液的情况。
7、四滤（机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）机油滤芯、燃油滤芯基本上都是依照汽车在7000-10000公里保养时，更换机油时会一起更换，因此汽车在4万公里时还是建议更换的。常规保养时4S店维修师傅会把空气滤芯、空调滤芯用强风吹刷干净灰尘，而汽车在4万公里大保养时亦可以更换了。
8、蓄电池检查
汽车蓄电池一般正常使用年限为2-3年，基本上符合汽车4万公里大保养时更换周期，而特别需要注明，现在汽车大多有发动机自动启停功能，经常性启停会缩短汽车电池的使用寿命，因此看需要而更换，如果电池正常使用电量足够，不必急着更换，毕竟一个汽车电池不便宜。
9、火花塞更换
火花塞有镍火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞三种，最好的是铱金火花塞，使用时限能达到10万公里，而镍火花塞一般为3万公里、铂金火花塞一般为5万公里。火化塞积碳直接影响发动机放电效率，直接造成油耗升高，且发动机功率下降，或者易缺缸死火状态。因此如果是镍火花塞、铂金火花塞建议4万公里换一次。
10、轮胎检查更换
汽车轮胎称为易磨损件，因每个人使用习惯不同，造成轮胎磨损情况不同，而汽车行驶4万公里，建议要检查轮胎，查看哪些部位是否过度磨损，需要给车做四轮定位或动平衡，或者直接更换。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！
填写汽车维修接待单一定要注意以下4方面的内容。
基本资料是所有单据中必须填写的，汽车维修接待单包括填写维修单的日期、车主姓名、车主身份证号码，车主的常用电话、车主住址等。这些最基本的资料常常填写，但是汽车4S店接待人员切不可大意一定要填写正确。
汽车维修接待单第二步：查清车辆的基本状况
汽车维修最容易和客户发生争执的就是常常遇到客户说汽车4S店动过擅自改变或者动用过自己的车，所以维修接待员在填写汽车维修接待单一定要填写清楚。首先看维修车的公里表记录车所走的公里数，然后检查车的外饰和内饰情况。把车有问题的地方详细记录下来，比如车身某个地方擦花了、哪个地方有被撞击过的伤痕等。接着清点记录车内的物品，一些比较贵重或者容易丢失的最好让车主带走或者让他寄存。为避免维修后纠纷，一定要将检查记录结果交与客户签字确认方可。
汽车维修接待单第三步：填写汽车维修清单
填写完所有的基本资料后，接着就是进入汽车维修接待单的主题填写维修清单。汽车4S店维修接待员在填写维修清单之前应该先用草稿纸罗列出所有需要维修的地方，包括必须需要维修、客户要求维修、维修师傅建议维修地方。将所罗列出来的维修清单交与客户过目，然后根据客户要求把最终客户愿意维修的项目填写到汽车维修接待单上并让客户签字。
汽车维修接待单第四步：核实汽车维修费用和交车日期
把所有的维修项目制定出来之后，汽车4S店汽车维修接待员要明确把维修费用报价和交车日期定出。在汽车维修接待单中维修费用一定要列出每一项的明细，并且向客户解释费用的情况。很多客户会因为急着用车要求在很短时间提车，这时接待员一定不能随便承诺给客户什么时候可以提成。而应该根据实际情况向客户说明提车日期，维修费用关系到客户最直接利益，所以这两项都必须得到客户肯定方可签字。
汽车维修接待单的填写看似容易，却常常有接待员因为填写不当而和客户造成许多的不快。汽车4S店中客户的许多投诉仅在于汽车维修接待单的个别字间的差距，接待人员在填写汽车维修接待单的时候必须要认真细致。此外整张清单得到客户的确认签字方可递交维修人员，避免和客户在日后发生争执。
以上内容来自http://www.192job.com/arts/1326.html
以上就是关于08年的伊兰特1.6排量烧机油，现在想大修，都要换什么，帮我列个清单，尽量详细点的。全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
