导读：汽车空调冷媒压力标准，汽车空调制冷剂压力多少是标准
随着天气越来越燥热，人们内心也就愈加狂躁，尤其是在密闭狭小空间的驾驶员，就如同在蒸笼一般，但幸亏有汽车空调。目前汽车空调充注新型环保R134a制冷剂，是九十年代开始使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的改动较少，被联合国有关组织推荐使用，在粤港等地被称为“环保雪种”，现在国内外新车的空调系统都使用了环保R134a制冷剂。下面就和我一起围观汽车空调冷媒压力标准吧。
汽车空调冷媒压力标准——简介
所谓汽车空调制冷剂就是平时所说的氟利昂，在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”，分为环保的（R134a）和非环保的（主要是F12）。制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员撑握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。
1.在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。
2.在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mp。
汽车空调冷媒压力标准——如何判断冷媒是否添加
一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。
方式一：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。
方式二：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右，而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
方式三：开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上，均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少，如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
方式四：使用半年以上的用户可察看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
汽车空调冷媒压力标准——增加多少合适
一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？可能是：制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效（变排量）或有内漏、管路堵塞。
当然了，凡事都有一个度，过多不好，过少也不行，还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好，太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。如果真的加多了怎么办？可以拿根筷子或者其它东西，在低压接口那里捅一下，把过多的冷媒排掉，具体排多少要看自己的把握，可以先排一点，看压缩机是否正常工作了，如果还没有工作，那就再排，直到压缩机能正常工作。希望大家可以喜欢我分享的关于汽车空调冷媒压力标准的全部内容。
@2019汽车空调冷媒压力标准
地源热泵技术要求
地源热泵技术要求
1、 地源热泵机组、冷水机组选用变频型，冷媒为环保冷媒。
2、 根据设计图纸提供的条件厂家进行设备布置深化工艺设计， 必 须满足设计冷热负荷要求，并经设计确认后方可进行下步工作。
3、 以冷冻机房空调侧分水器、集水器的法兰接口为界限。
4、 选用螺杆压缩机，当电源电压偏差为额定值的-10%- +10%寸， 压缩机应能正常启动和运行， 压缩机下应设置弹簧减震装置， 消 声垫及找平螺栓， 并且应该是独立
第 1 页
一套地源热泵要多少钱-地源供热系统-专业生产厂家-厂家直供
最近6分钟前有人申请相关服务
价格表免费发送-在线免费获得一套地源热泵要多少钱相关价格表-客服24小时在线，详询报价工程师，供您参考对比
点击立即咨询，了解更多详情
咨询
富瑞奇智造科技 广告
和稳定的。 压缩机应是密封的， 不应渗漏制冷剂。 每台压缩机应单独固定在支架上， 相应加装减 震装置以降低噪音和保护压缩机。 电动机由制冷气体冷却。 每个 压缩机应有内置式过载保护装置。
5、 安全保护装置：高、低压保护，蒸发器防冻（高温）保护，压 缩机，低水流保护，排气温度过高保护。配备各种必要的安全保 护装置， 智能控制器应包括一个安全逻辑控制装置， 使机组避免 发生任何破坏性故障实现安全经济的逻辑控制功能。 控制功能至 少应具备： 出水温度控制及负荷调整； 压缩机顺序启动和工作时 间自动均衡；机组运行控制；保护和故障报警；可远程控制和现 场控制。
第 2 页
6、 运行模式自动化，采用DDC空制达到高效、精确控制，并能在 运行过程中处理、保存、现实各种数据以提高机组维护的便利。
7、 单机噪声要求： 80dB（A） 以下，机组噪音数据（在额定工况下， 离机组 1 米，高米处，最大测量值） 。
8、 冷水机组蒸发器及配件需要良好保温，防止冷桥发生及结露。
9、 运行控制方式及要求：全自控，微机控制，液晶显示，公制单 位，中文人机界面，可对机组进行智能控制和手动控制。有运行 历史记录功能；有必要的故障报警显示及保护功能。
第 3 页
10、 机组主要自动控制功能的要求： 密码保护； 出水温度控制及负 荷调整；出水温度设定； 机组运行自动控制； 机组运行手动控制； 压缩机延时启动控制；压缩机启动时间设定；软启动功能；部分 绕组启动；压缩机能量调节控制 / 设置；压缩机运行时间自动均 衡；停机冷媒自动回收控制。
11、 主要显示功能要求：供电电压、频率监视器 / 显示；蒸发器进 / 出水温度显示；压缩机进 / 排气温度显示；系统工作压力显示； 机组工作状态显示；压缩机工作状态显示； 压缩机工作时间显示； 报警显示。
12、 主要参数设置与调整功能要求： 进出水温度设定与调整； 安全 工作压力设定
第 4 页
与调整； 防冻保护温度设定与调整； 压缩机启动延 时设定与调整；流量保护设定与调整；定时设定与调整；通讯参 数设定与调整。
13、 主要报警及保护功能要求：供电电压过高和过低保护与报警； 传感器故障报警；压缩机过载保护与报警；压缩机低压、高压保 护与报警； 压缩机排气温度过高保护与报警； 出水温度过高过低 保护与报警；防冻保护与报警；水阻力过高保护与报警；水流量 过低保
冷媒做为空调系统软件中传送能源并造成冷藏作用的唯一物质，其运行状态的优劣将同时影响到车辆空调的冷却工作能力。那麼针对冷媒而言，车辆空调冷媒的压力规范多少呢？
空调冷媒多少压力规范
一般一切正常状况下，制冷压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa上下，而低电压压力在0.15-0.35mpa上下。
自然，假如车子周边温度高，那麼高压压力很有可能会做到2.5-2.8mpa上下，可是一般不易超出3.1mpa，不然便会开启压力过载保护器。
有关空调压力维护
为了更好地维护空调制冷压缩机的可靠运行，一般车子的空调系统软件都是会安装有压力过载保护器，当空调系统软件压力过高或是过低时，空调压力电源开关都是会被开启，并终止空调制冷压缩机的工作中。
空调低电压过高缘故
当空调低电压压力过高时，很有可能的缘故有制冷剂太多、冷却器扇热实际效果不佳及其空调系统软件内有气体等。
空调高压过低缘故
当空调高压压力过低时，很有可能的缘故有制冷剂泄露、制冷剂阻塞等。
以上就是关于汽车空调冷媒压力标准，汽车空调制冷剂压力多少是标准全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
