疫情下的最惨车企丨工厂停产，产量为0，卖房求生的海马出路在哪？
已经被打上了“ST”的海马，或许也没预料到自己在抛售了大量房产度过艰难的19年后，一场疫情就让海马开启了炼狱级的副本难度。
一月，据海马公布的产销数据显示，海马汽车旗下乘用车仅SUV产品有产销数据。而SUV的产量为630台，销售1147台。同时，海马汽车1月份产销数据同比跌幅均超过13%。
值得一提的是，据知情人士透露，海马汽车1月的630台产量均为生产小鹏G3的数据。也就是说，海马汽车1月份自有品牌产量为零。销售的1147台新车，其中，海马8S为509台，海马S5为8台，小鹏G3 630台。不难发现，海马如今仅有一款车型有较大销量贡献。
而在刚过去的2月，海马也于3月4日晚间披露了2月份产销数据，当月代工的小鹏G3和自有品牌生产量均为0，销售量也仅有134辆(均为SUV)，同比下降93%。1~2月，*ST海马累计生产630辆，同比下降71%；累计销售1281辆，同比下降60%。
在疫情的冲击下，显然弱势车企正面临巨大的生存压力。企业与人一样，没有强健的体魄，根本无法抵挡病毒的侵袭。目前看来，千疮百孔的海马尚未找到出路在哪。
据数据显示，17-18年，海马累计亏损26.31亿元。庞大的亏损数额竟然比海马从2003年来累计的净利润总额23.23亿元还要多3亿元。
虽然在19年，海马当了一回“炒房客”，短时间内抛售了共计401套房产和股权转让来保命，避免了退市的尴尬，但仍是入不敷出，19年全年利润为0.9亿元-1.2亿元。
2020年，压力之大对海马前所未有。已被戴上ST帽子的海马如果在今年亏损，就会面临退市一年的地步。如果退市，不仅让海马失去了从社会上募集资金的资格，还对海马的企业信誉造成重大打击。
受疫情影响，2020年的车市变数太多，弱势车企能生存下来，那是一厢情愿，但是大概率熬过去却是可以设想的。不过，目前来看，海马整体的产品线还是过于单一，车型老化，新能源增长发力，研发创新能力不足。19年新上市的8S也未能力挽狂澜，拯救海马于水火。
当然，在海马最困难的时候，就存在草鸡变凤凰的机会，可是这个机会海马能否通过自身把握住？这就要打个问号了，如今整个行业都开始退坡了，这个难度不是一般的大。
年初，海马汽车做出了新的决定，出海谋生路。2月5日，海马汽车携旗下海马7X、海马8S，以及海马E1纯电动车等车型亮相印度国际车展。
在海马的计划中，2020年将以海马7X导入马来西亚市场，并择机辐射整个东盟，其次则是以电动车为突破口进入印度市场。但令人担忧的是，倘若国外销路依旧不气色，海马汽车下一步出路又在何方。
海马的艰难也是目前国内弱势车企的一个代表和缩影，与海马一样，同样产销端受到严重打击的华泰、众泰、力帆等车企也面临着品牌和产品长时间积弱带来的负面影响。在这场疫情与产业复兴的较量中，弱者自有弱者的生存法则，如果集中有限的资源把某一细分领域做深做透，从而保持竞争力，或许也不失为弱势车企的一种生存的智慧，就看你有没有这个壮士断腕的勇气罢了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
海马汽车公司8月份销售额为0辆！是什么原因造成的呢？
海马与马自达合作了，所以有一些非常好的模特。马自达为海马带来了非常先进的技术，一直是第一行的海马。国内品牌。
海马销售，口中的话语，全击，你能说多久了？
经过各种原因，海马和马自达被带到杨。那时，马匹富梅以操纵和良好的燃料经济闻名而闻名。那时，杰塔，福阳，桑塔纳的名字也很好，但现在？海马销售已经完全击败，融合的销量，这一直骄傲，总是在三位数之间。
不仅是海马，SUV，S5海马销售，自2017年以来，它开始下降，从最初的月份从6000个单位，今天4000个月，当家庭模式落入这方面，其余的模型甚至更多悲惨的。
海马是一家非常精彩的汽车公司，你似乎永远不会想到它在做什么，在轿车时代，海马建造SUV，在SUV的时代，海马没有动，我不得不说海马市场控制控制真的是不可预测的。
如果只是造成更糟糕的营销能力，那么您将有能力推销团队，海马并不严格质量，它一直处于消费者投诉，也是发动机，变速箱，电气的重要组成部分该系统对海马的形象产生了很大的影响。
质量和销售额的全面下降是损失利润。根据海马，营业收入为51.03亿元，同比下降22.11％，纯粹的利润为24,373.3万，同比下降86.04％，所产生的现金流量经营活动为-1092万元，书籍现金处于亏损状态。
从前一行，它不如过去那么好，海马只使用了几年。河马与马自达分开后，它不会开车。躺在信用簿的优点，现在现在会有面孔。丢失，如果没有有效的解决方案，就没有可能随着时间的推移消失。
如今，还有越来越多的独立品牌，市场竞争越来越大。这就像掩藏了这种汽车企业。它将迟早被市场淘汰。
今年9月份，海马公司公布销售数据，无论是在生产方面还是销售方面，都比同期下降了6成以上，海马公司基本型乘用车生产仅为10辆，然而让人尴尬的是，销售量居然是“0”！
海马真的不行了么？其实海马公司还是有过辉煌历史的，从2003年被评为汽车销售品牌的新三样（另外两家为北京现代伊兰特、上汽通用别克凯越），当时在市场上占得份额是比较大的，在17年，海马汽车的8月份的销量还能达到3500+，但是在18年8月，仅仅过了一年，销量不仅没升，反而下降了3000量，只卖出了不到600台。其实，海马公司如今的境地是可以预见的，根据这么多年中国汽车市场的趋势和走向来看，原因大概有三：
中国自主品牌的汽车越来越多，海马竞争对手不仅来自国外，国内也同样不可小觑。像比亚迪，长安，吉利等品牌都是近几年才崛起的，而这些品牌的性价比和产品力日益增强，这无疑给了海马公司巨大压力。
2.技术停滞不前，接近于被时代淘汰。近几年汽车市场，品牌越来越多，客户的选择也越来越多，怎样能抓住客户的眼球就尤为重要，产品外形，产品性能，性价比就显得尤为重要，海马通过这几年发展来看，基本仍然是几年前老一套，肯定会被时代淘汰。
3.国家政策的影响，2016年我国对小排量车发布了购置税减免政策。此项政策出台更多吸引了消费者购买小排量车的意向。因此，小排量汽车的市场出现了饱和，海马汽车的销量受到了影响。
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