汽车电瓶充不了电，检查故障渠道如下：
一、电瓶漏液
故障现象：常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。
故障的检查和处理：先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
二、电瓶充不进电
故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。
查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。
故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。
修复方法:
一、不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一样的电瓶一起用。
二、失水修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的。
三、橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。
电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
扩展资料:
汽车电瓶保养:
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。
参考资料:百度百科ー汽车电瓶
汽车电瓶充不进去电怎么解决
1使用低压充电使用低压充电。使用略低于原始电压的充电器充电。当电池充电到20%时，电压将恢复，然后切换回原来的充电器。找到一个能输出约5V直流电压的稳压电源，将稳压电源的正极连接到蓄电池负极，将稳压电源的负极连接到蓄电池正极，即，将稳压电源的正负极与蓄电池的正负极反向连接，然后电源的正负极与蓄电池的正负极相对应，对蓄电池强制充电1分钟，然后连接正常充电器，使电池充满电，即可正常使用。2使用具有特殊维修功能使用具有特殊维修功能的充电器，无论由于自放电导致的电压降有多低，在许多情况下都可以对该充电器充电。锂电池充满电后，电池各方面的性能都将恢复。
汽车电瓶充不进去电怎么修复
电瓶充不进电是因为电瓶出现了亏电的现象，采用以下方法比较容易激活电池：
1、电动车使用的电瓶是多块电池组成的，这时就可以将整组电池分块来充电，通过这种方式可以最大程度的唤醒电池，将电池激活，充电一段时间之后，虽然能够充进去电，但是充电的时间会更长一些。
2、如果电瓶充不进去电，可以使用低压充电的方法为电池充电，可以选用型号小一号的充电器给电动车充电，等到电池能充进去电了之后再更换成电动车原装的充电器充电。
3、如果电瓶出现了严重亏电的现象，可以使用12V的充电器对每一块电池进行充电，由于电池放置的时间过长，所以需要充电的时间也会更长一些。也可以使用小一型号的充电器进行充电。
在大部分情况下，使用这种方式是可行的，如果电池组为60V-20AH，那么可以选用48V-20AH的充电器来充电，充电时间至少需要两个小时电瓶的电压才会明显的上升，然后可以换成60V-20AH的充电器进行充电。
4、通常来讲，电动车的电瓶充不进去电是因为电池受到损伤导致的，在这种情况下可以使用带有修复功能的充电器充电，在这种情况下，无论电池的电压是多少，带有修复功能的充电器都可以给电瓶充电，使用起来还是非常方便的。
5、在日常使用电动车的过程中，电动车电池尽量不要将电用完再充电，如果电池处于亏电的状态，对电池的寿命有一定的损害，通常电池电量用到一半即可充电。
电瓶充不进电一般是以下几个原因：
1、线路问题。
2、电池老化。
3、电瓶缺液。
4、电动车电池不可逆硫酸盐化。
5、电池组故障。
汽车蓄电池，作为一个供电设备，出现亏电可以说是习以为常的了，但我们只需要将其进行充电即可（启动发动机）。然而，我们今天所说的电瓶充不上电，也是其中一种异常现象，相信很多小伙伴遇到这种情况的时候都不知所措了。那么，到底蓄电池充不进电的原因是什么呢，而汽车电瓶不存电怎么修复。
电瓶衰减严重
汽车电瓶不充电，很大可能就是深度放电的缘故，也就是说当车辆熄火的时候，里面的车子设备仍旧处于工作的状态，导致一直消耗电瓶的电量。长时间下去肯定会加剧电瓶的衰减程度，到时候出现电瓶不存电也不以为然，这时需要更换一个新的电瓶才得以解决。总的来说，大家在停车的时候一定要确保电子设备已经关闭了，相信你也不想看到这种情况（电瓶不存电）的出现吧。
发电机皮带老化
那么还有一种可能，就是因为发电机皮带出现老化了。要知道发动机是通过皮带直接驱动发电机，然后发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。所以这时候皮带出现异常的话，自然会造成充不上电的情况，需要及时将其更换。但这个因素基本不会出现的，因为汽车在大保养的时候，都会给你检查发电机皮带，如果老化到一定程度的时候，就会帮你更换一个新的上去。
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