汽车费油的原因:发动机进气量不足,节气门、进气道有大量积炭;使用了高粘度机油;氧传感器出现故障;刹车分泵抱死;火花塞长时间没有更换。
1、发动机进气量不足,节气门、进气道有大量积炭:
如果空气滤芯长时间没有更换,那么发动机吸入空气时,阻力就会变大,进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积炭,发动机吸入空气时气流就会不稳定,这些情况都会导致发动机进气不足,出现燃烧不充分的现象,这时行车电脑为了保证发动机正常工作,就会发出指令多喷油,如此循环就会非常浪费燃油,车子油耗也就会越来越高。
2、使用了高粘度机油:
为了保证发动机有足够的动力输出,行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力,这样就间接地导致油耗增加,所以千万不要随便选择加机油,一定要根据维修手册上要求的机油标号来选择机油。
3、氧传感器出现故障:
氧传感器的主要作用就是检测尾气中的氧浓度,并且向行车电脑反馈氧浓度信号,行车电脑会根据这个信号来控制喷油量的大小,从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制14.7:1这一黄金理论值。如果氧传感器故障,就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度,行车电脑就无法正确控制发动机喷油量。
4、刹车分泵抱死:
刹车分泵抱死就好比开车的时候一直踩着刹车,刹车片一直在摩擦刹车盘,这样车子行驶时的阻力就会变大,平时不用踩很深的油门,车子就能跑起来,分泵抱死后就得深踩油门,才能保证车子有足够的动力,所以自然油耗就大幅上升了。
5、火花塞长时间没有更换:
火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气,混合气体宝让从而让发动机产生动力,如果火花塞长时间没有更换,点火性能就会逐渐降低,慢慢地有一天就会点火故障,无法点燃混合气,这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环,发动机就会出现缺缸、失火、抖动的故障。
轮胎气不足影响油耗吗?
轮胎气不足影响油耗。
如果轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。根据测试,胎压比规定值低于2psi(压力单位:磅/平方英尺),油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能会使油耗增加,请时常注意轮胎状况,保持胎压,不但省油且增长使用寿命。
车辆在车胎缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。
如果车辆在低速行驶,也会伤胎,而且潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,为以后高速行车时埋下爆胎隐患。
轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加,会造成汽车行驶时的油耗增加。
由于空气渗透速度快,易热胀冷缩,变形幅度大,在行驶过程中经常处于胎压不足状态。据美国运输部统计资料显示,该国约有80%的汽车轮胎充气不足,由此造成每天增加油耗900万升。据最新统计,使用干燥的氮气充填轮胎,可以减少燃油2%-10%,并且使轮胎慢性泄气问题得到彻底解决。氮气渗透轮胎壁的速度比空气慢约30%-40%,轮胎内氮气渗透损耗少,轮胎压力就能长时间保持稳定,这样汽车才能长期保持良好的运行状态。他们曾用装满物品的货车进行实验,充一回氮气,卡车能跑6万公里。
巴西一位法官出外远游,在长达六个月的旅程中,经过了15个国家,穿过高山平原,从热带到寒冷的地区。他用氮气充填了轮胎,可出门不远处点意外,有一只车胎漏气了,他换上了一个充空气的轮胎,继续上路。法官先后走了三万多里发现他的车只有填空气的轮胎,需要途中再充气,其余三只充氮气的轮胎完全不需要补气。
由此可以说明轮胎气压不足,将导致耗油量增加。轮胎充氮气使胎压保持稳定,节约能源。
以上就是关于汽车费油有哪些方面的原因全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!