cng点火提前角3个开关调试方法：一般有510和T09两种，1、510型号的点火提前角只适用于磁电感应式的曲轴位置传感器，角度调节挡位有三个，顺序分别为123，有6°9°12°15°可供调节，3号挡位为适用车型调节。2、T09的则为两个挡位，分别为12，可调节角度同上。适用绝大部分车型。目前发动机普遍采用各缸单独点火的形式，而该形式一般通过凸轮轴传感器或监测气缸压缩来实现精确点火的目的。
cng减压阀怎么调省气,CNG减压阀怎么调节压力大小
【太平洋汽车网】CNG是稳定信号的作用，有过滤电磁波的作用，使信号加强，每个厂家都不一样，一般都会自己弄个小密码，然后把电路板刷写改变程序数字的接口用导线连接出来，一般是4线制，电源2条信号2条，然后把导线转换为USB模式，通过USB连接就可以连接自己电脑调试了。
CNG汽车主要燃料有:汽油、柴油、天然气、乙醇汽油、甲醇汽油。而就目前在城市中跑的双燃料汽车来看，主要是以汽油与天然气为主备燃料汽车。
汽车用天然气的主要成分是甲烷，其余为乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物质，其特点与液化石油气类似，热值高、抗爆性能好、着火温度高。另外，还有混合气发火界限高，适于稀燃的性能。由于压缩天然气(CNG)在汽车上与空气混合时同为气态，与汽油、柴油相比，混合气更均匀，燃烧也更完全。因此，天然气汽车比使用普通燃料(如汽油或柴油)汽车的一氧化碳排放量要低得多。但是，压缩天然气汽车的甲烷排放量增加。甲烷是一种温室气体，它对大气的加热潜力比二氧化碳高30倍之多。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）
Mp48CNG怎样调试
1.方法如下：将减压阀的怠速调节。
2.螺母关到发动机出现摆动。
3.放慢速度松开直到发动机运行平稳。
4.配合动力阀进行调试。
5.CNG减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。
6.从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。
应该如何调节cng减压阀？
1、Mp48CNG的调试
（1）天然气泄漏试验先缓慢充天然气到大约10MPa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到20MPa，进一步仔细检漏。
（2）燃料转换调试先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在2000转/分左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时（或声音变化），立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。
（3）点火正时调整将燃料转换开关置于“气”位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。
以上就是Mp48CNG的调试，谢谢。
1调节控制和系统依靠调节控制和调节系统让阀后压力的波动与弹簧力平衡，使阀后压力在一定误差范围内保持恒定；2降低油耗方式天然气的动力与石油有一定的差距，保持怠速稳定和加速扭矩绝对足够可以将油耗降到最低3调试动力阀轰油减压阀是空转速度调节螺母，只控制空转尺寸，先把动力阀关到轰不起油，再一边放大一边轰。
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