汽车自动启停功能的图标是“A字+旋转图标”，部分车型（例如日产）会使用“i-stop”去表示启停功能。需要注意的是，启停按键很容易和自动驻车混淆，自动驻车按键的图标是“P字+两个括弧”。
汽车的启停标记符号是一个圆圈里面一个A，下面还有一个OFF字母。汽车自动启停标志是一个用箭头画的圈，圈里面有个字母A，代表着“AUTO”，也就是自动的意思。发动机启停技术是一项比较先进的技术，是一套能够自动调节发动机熄火、点火的系统，发动机在短时间的休眠状态下，到了节油减排的目的，发动机启停功能比较适用于于城市出行中，比如等红灯或堵车时。
当自动启停按键亮灯时证明车辆关闭了启停系统，反之就是正在开启。汽车自动启停功能按钮的符号是大写字母A加上一个圆圈，通常在仪表板的左侧；上车要不要关掉自动启停，其实需不需要关闭自动启停得看实际情况才能判断。首先如果我们在拥堵程度不高的路段行驶时我们可以打开车辆的自动启停，这样能节省一部分燃油。非常多汽车车主不习惯使用发动机启停技术，他们认为频繁的起动发动机会对发动机引起一定的磨损，鉴于自动启停的时间基本都十分短，发动机内的发动机油并不会回流，对发动机是没有损害的。若交通非常拥堵，那么我们还是把启停关闭比较好，因为频繁启停会导致车辆电池过度放电，影响电瓶的使用寿命。
（图/文/摄： 选车小哥）@2019
汽车内部按键标识详解，汽车按钮标识图文大全
如下图所示：
通常是一个侧面的小车形状，加一个从前玻璃穿到车内的箭头，表示外循环。
如果是在车内一个旋转的箭头，表示内循环。
汽车中内循环的按钮内循环作用：
1、主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。
2、保持温度。
扩展资料：
在市区行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，即便在空旷的地方或高速路上行驶，有时也会感到头晕胸闷。究其原因，是车友们在行车过程中，没有正确使用内外循环引起的。
外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体。
内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
参考资料：
对于车内的这些功能键，虽然每辆车的布局不同，但是按键上的logo还是很有辨识度的。例如，空调节控制区的各种按钮，制冷开关“a/C ”；、前后挡风玻璃上的除雾按钮、车内外空气流通空、风向调节。这些迹象很容易识别。
汽车内部钥匙标志详解
(例如 凯迪拉克CT6 )
首先，区域化简单地分为方向盘按钮、车窗和车门控制、空调谐和多媒体以及驾驶控制区域:
方向盘上的按键主要是为了方便驾驶员在驾驶过程中的操作。比较常见的功能按键有接听电话、暂停和切换音乐播放、调节音量。还有很多像 CT6 这样的车，配备了定速巡航功能的切换和设置、智能驾驶和自适应巡航、跟车距离调节、语音控制、液晶电子仪表盘控制、方向盘加热等。
汽车按钮标牌图文大全
下面方向盘两侧一般都有灯杆和雨刷杆。有的车型有换挡拨片(学车的时候教练会教)， 奔驰 一般都有手臂。靠近车门的仪表盘左下方的按钮和旋钮一般是灯光开关和大灯高度调节。
车门上的按钮大多是门锁、车窗开闭、后背门开关、车窗除雾、后视镜调节和加热等。座椅侧面有座椅调节等功能的按钮。
空调谐和多媒体区是空调谐控制区和中控屏幕，而空调谐控制区配备了空调谐开关、空调谐设置、空空气循环、座椅加热等功能。
“O FF ”是空开关，有的型号用旋钮控制开关；“AUTO ”这是自动空调节按钮。开启该功能时，会根据车内外传感器获取的信息自动调节控制空调节的温度和风量，从而控制车内合适的温度，避免繁琐的手动调节。
部分车空还会配备“RSET ”；按钮，该按钮对应的功能是空调节余热利用功能，即在发动机熄火后仍能提供一段时间的供暖。
还会有“在我们汽车的空调上。MAX ”按钮，“MAX ”按钮对应的功能是最强制冷却。开启此功能后，空将开启风机最强冷却和最大风量的状态。
@2019
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