2013年，中国政府提出“一带一路”倡议，让一条绵亘万里、延续千年的古丝绸之路焕发出新的色彩。六年来，从绘就总体布局的“大写意”，到聚焦重点、精雕细琢的“工笔画”，“一带一路”从无到有、由点及面，为中国企业“走出去”提供了良好的发展契机。一批优势企业和品牌走出国门，谱写了一段又一段精彩的中国故事。
这其中，就包括累计出口超150万辆，连续16年位居中国品牌乘用车出口第一位的自主 汽车 品牌——奇瑞 汽车 。2001年，一个偶然的机会，一位叙利亚外商向奇瑞 汽车 订购了10辆奇瑞轿车，由此拉开了奇瑞 汽车 向“一带一路”沿线国家开拓市场的序幕，也为中国自主轿车打开了一扇通往世界的大门。
其后，奇瑞在东欧、中东、北非等“一带一路”沿线市场展开布局，与国家“一带一路”倡议可谓不谋而合。2013年，国家提出“一带一路”倡议后，依托相关配套政策措施，奇瑞进一步加大了沿线国家市场的投入。截至目前，奇瑞已经覆盖“一带一路”沿线60多个国家中的46个国家，建立了5个生产工厂和近900家销售服务网点，沿线市场销量已占到奇瑞总出口量的75%左右。
金字塔下的“中国 汽车 ”
从中国到埃及，两国相距遥远，飞机需飞行10个小时才能抵达。从中国到埃及，距离又很近，两个国度都有满街飞奔的奇瑞 汽车 。
埃及街头的奇瑞 汽车
奇瑞 汽车 遍布埃及的原因在于，在开罗的大街上有数千辆奇瑞出租 汽车 和奇瑞警车在运营。奇瑞之所以能够获得出租车和警车大订单，与奇瑞“走进去”发展战略息息相关。据了解，奇瑞“走进埃及”的第一步就是在埃及建立了一座占地面积12万平方米，年产能达两万五千辆的生产基地，还在埃及开辟了近百家销售服务网点。
金字塔下的奇瑞警车
据奇瑞 汽车 的埃及经销商介绍，埃及人购买奇瑞的用户主要有法官、律师、私营业主等中产阶级消费群体，其中不乏已经拥有奔驰、宝马的车主。这些消费者选择车型基本是从综合性能考虑出发，很大一部分人都是将奇瑞的产品作为家庭的第二辆车来购买。如今在埃及，奇瑞 汽车 已经成为中产阶层的首选品牌之一。
“奇瑞制造”征服“战斗民族”
说起俄罗斯，很多朋友会联想起战斗民族、伏特加以及极寒的气候。处于高纬度的俄罗斯，在冬季的时候气温非常低，零下几十度更是家常便饭。因此，各种打入俄罗斯市场的车辆首先要具备的就是在极寒天气下的行驶能力。这其中，奇瑞 汽车 依靠过硬的品质以及对恶劣气候的适应能力，深深征服了俄罗斯消费者。
征服“战斗民族”的奇瑞 汽车
2005年奇瑞就进入了俄罗斯市场，截至2018年底 汽车 保有量累计超过20万台，位居中国 汽车 在俄罗斯市场整车累计销量第一名。
俄罗斯奇瑞车主
从2014年下半年开始，卢布大幅贬值，奇瑞并没有选择退出，而是不断提升在俄罗斯的品牌形象和产品溢价能力，对其在俄罗斯的产品布局进行升级换代。如今，奇瑞 汽车 已经三度荣获俄罗斯“最受欢迎中国 汽车 品牌”称号，这也是对奇瑞深耕俄罗斯市场的最好肯定。
闪耀“北非明珠”突尼斯
2018年春节期间，因为在突尼斯突出的市场表现，中国中央电视台法语频道（CGTN FRANCAIS）采访了奇瑞突尼斯总代STA公司首席执行官Moneim Boussarsar，全面报道了奇瑞在突尼斯、非洲乃至“一带一路”沿线市场所取得的成就。Moneim Boussarsar在接受采访时表示，奇瑞是第一个走进突尼斯市场的中国品牌，奇瑞产品已获得突尼斯消费者的认可。
作为“一带一路”沿线上的重要市场，突尼斯拥有优越的地理位置和贸易地位。奇瑞早在进入突尼斯市场初期，便与当地经销商STA公司展开了战略合作。2016年8月，奇瑞在突尼斯首家现代化4S店正式开业，展厅采用双层设计，并拥有齐全的配套设施。
奇瑞在突尼斯的4S店
在产品规划、营销理念、服务保障等方面，STA与奇瑞达成了高度共识，整个网点严格按奇瑞国际SI标准建立，配备的专业销售和服务维修人员经过奇瑞总部系统强化训练，保障每位客户的每辆产品都能得到一流的营销服务和售后体验。这一系列举措，为奇瑞 汽车 在突尼斯市场的销售打下了坚实基础。
中国 汽车 品牌首次“落户”阿尔及利亚
2018年2月，随着“奇瑞阿尔及利亚工厂KD生产线发运仪式”在安徽芜湖举行，中国自主 汽车 品牌在阿尔及利亚的组装生产之路也正式开启。
奇瑞阿尔及利亚工厂KD生产线发运
阿尔及利亚经济规模在非洲位居第四位，仅次于南非、尼日利亚和埃及，市场潜力巨大，是奇瑞国际的重点市场之一，也是奇瑞布局“一带一路”北非市场的重要战略地。2017年，奇瑞为积极响应阿尔及利亚政府出台的新 汽车 工业政策，在SETIF市建立了 汽车 工厂。
随着“一带一路”倡议的持续推进，奇瑞 汽车 正在以全新的中国 汽车 品牌形象，引领更多的中国品牌“走出去”，朝着“具有全球竞争力的国际化品牌”的目标加速前进。
二手特斯拉可以出口吗
已经开放了。 12月6日消息，商务部、公安部、海关总署发布关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知：为贯彻落实国务院关于二手车出口工作的决策部署，积极有序扩大二手车出口，推动外贸保稳提质，经研究，决定新增辽宁省、福建省、河南省、四川省、河北省（石家庄市）、内蒙古自治区（呼和浩特市）、吉林省（珲春市）、黑龙江省（哈尔滨市）、江苏省（苏州市）、浙江省（温州市）、山东省（潍坊市）、贵州省（贵阳市）等14个地区开展二手车出口业务。
可以。哪些二手车可以出口？
二手车 指的是从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前交易并转移所有权的车辆。二手乘用车、商用车辆及挂车均可出口。
其中：
乘用车 是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。
商用车辆 是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。包括客车、半挂牵引车、货车。挂车 是指就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和（或）货物，也可以用于特殊用途。
二、哪些地方允许开展二手车出口业务？
根据2019年4月26日，商务部、公安部、海关总署联合印发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》（商贸函〔2019〕165号），明确了首批试点城市在北京市、天津市等10省市率先开展。
2020年11月30日，商务部、公安部联合印发《关于扩大二手车出口业务地区范围的通知》(商贸函〔2020〕643号），进一步扩大了开展二手车出口业务的地区范围。
2022年12月6日，商务部、公安部、海关总署关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知，决定新增辽宁省、福建省、河南省、四川省等14个地区开展二手车出口业务。
截至目前，二手车出口业务覆盖27个省（自治区和直辖市）44个地区。汽车网校整理了最新二手车出口业务开放地区名单汇总如下：
三、出口目标国该如何选择?
二手车出口目标市场可能包括东南亚国家、“一带一路”沿线国家，主要应面向以下这几类海外国家或地区：
● 经济条件为相对欠发达地区或者发展中国家。
● 交通制度及车辆标准基本与我国相同。
● 出口目的国家或地区对车辆消费处于高需求，国内缺少车源。
● 出口目的国家或地区比国内更具二手车价格优势。
盘点一下周边的友好邻邦和主要贸易合作伙伴，并根据周边国家的政策限制和消费环境情况，可能出口的国家有：
四、对二手车出口企业有什么要求?
二手车出口企业应具有良好的二手车车源整合能力、海外市场渠道、售后服务保障能力、信用记录等，经过当地商务主管部门甄选并报商务部备案后可开展二手车出口业务。
五、二手车出口基本流程有哪些?
【汽车网校特别提醒】
提前了解掌握准入要求。相关二手车出口企业应通过各种渠道广泛收集了解出口目标国家或地区的政策法规和准入限制条件，出口二手辆应当符合出口目的国或地区市场准入标准。出口目标国无准入标准的，出口车辆应当符合二手车出口地区相关标准，由第三检测机构按照《二手乘用车出口检验规范》《二手商用 车辆及挂车出口检验规范》进行检测并出具检测报告。
确保出口产品质量与安全。二手车出口企业应确保出口车辆的合法来源，不得出口被盗抢、拼装、报废等违规车辆，不得出口达到《机动车强制报废标准规定》要求的报废标准机动车，以及距规定要求使用年限1年以内(含1年) 的机动车。
自主选择报关地和出境口岸。二手车出口适用全国通关一-体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸，并按照规定规范填写出口报关单，清晰填报出口车辆状态为“旧”及车辆识别代号(VIN) 。
以上就是关于中国汽车的国际化之路——“一带一路”上的奇瑞印记全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
