一带一路的火车有货运列车、旅客列车、旅游专列等。
一带一路典型的一个铁路运输线就是中欧班列，中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。
客运列车如肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路项目（简称“蒙内铁路”），连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，项目主线全长472公里，于2017年5月31日正式通车。截至2018年10月31日，旅客列车平均上座率达103.1%，累计发送旅客200万人次。
特别在2017年举办“中哈旅游年”后，中哈两国旅游合作日益加深，旅游便利性大大增强，国内游客赴哈热情也持续升温。有分析预测，随着中哈国际旅客列车2017年6月开通，实现乌鲁木齐—霍尔果斯—阿拉木图的铁路联通，2017年全年赴哈中国游客将实现翻番。
扩展资料：
一带一路与中国铁路的影响：
与沿线国家共同加速推进亚吉铁路、蒙内铁路、中老铁路、中泰铁路等项目，中欧、中俄、中亚国际集装箱运输形成班列规模化运输。随着一样样带着中国特色的货物沿着钢铁丝路，奔向“一带一路”的沿线各国，全球的物流发展格局已然被改变。
在“一带一路”的框架下，“硬件”联通在对接沿线各国发展战略的同时，也为中国铁路带来新机遇。首先加快铁路货运的发展有助于建立完善的运营体系和提高自身物流服务能力。其次，带动中国铁路制造实质性走出国门，实现合作共赢。
参考资料来源：人民网-一带一路与中国铁路互相助力
参考资料来源：光明网-‘一带一路’倡议给我们带来希望
参考资料来源：中国经济网-“一带一路”催热中亚游 中哈旅游专列线路预订火爆
参考资料来源：百度百科-中欧班列
一带一路要进非洲了吗？
不是。
埃及是中东和非洲第一个铺设铁路的国家。1851年埃及统治者和火车发明家乔治·司蒂芬逊之子签订了修建开罗至亚历山大铁路的协定，这是非洲的第一条铁路。1857年，英国取得了修建这条铁路的承建权和租让权。
近年来，在中国“一带一路”大战略倡议下，越来越多的企业积极拓展海外市场，从1970年至今，中国已经在非洲修建了5条铁路，极大改善非洲交通环境，造福了广大的非洲人民，增进了中非之间的友谊。
1、坦赞铁路。这条铁路见证了中非关系的发展历程。坦赞铁路，是连结坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆与赞比亚中部城市卡皮里姆波希的铁路，全长1860公里。
2、亚吉铁路。亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市的铁路，全长752.7公里、设计时速120公里，共45个车站。亚吉铁路全部采用中国标准和中国装备建设而成，是东非第一条电气化铁路。
3、本格拉铁路。本格拉铁路，西起安哥拉港口城市洛比托，东至边境城市卢奥，途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。铁路全长1344公里，全线共设车站67座，设计时速90公里。
4、阿卡铁路。阿卡铁路是连接尼日利亚首都阿布亚与中北部城市卡杜纳，全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计最高时速150公里。
5、蒙内铁路。蒙内铁路东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，全长约472公里，设计客运时速120公里、货运时速80公里。于2014年9月开工，2017年5月31日建成通车。全线采用中国标准。
“一带一路”沿线65个国家和地区名单：1、东亚：蒙古国。2、东盟10国：新加坡、马来西亚、印度尼西亚、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南、文莱、菲律宾。3、西亚18国：伊朗、伊拉克、土耳其、叙利亚、约旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿联酋、卡塔尔、科威特、巴林、希腊、塞浦路斯和埃及的西奈半岛。4、南亚8国：印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里兰卡、马尔代夫、尼泊尔、不丹。5、中亚5国：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦。6、独联体7国：俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚和摩尔多瓦。7、中东欧16国：波兰、立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑、黑山、塞尔维亚、阿尔巴尼亚、罗马尼亚、保加利亚和马其顿。
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